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卡羅拉為啥不生產(chǎn)手動擋車型 卡羅拉還有手動擋的車嗎

更新時間:2023-08-24 08:16:00作者:佚名

卡羅拉為啥不生產(chǎn)手動擋車型 卡羅拉還有手動擋的車嗎

卡羅拉為啥不生產(chǎn)手動擋車型

首先,豐田是全球最大的汽車公司,車型眾多。其特點是可靠、穩(wěn)定、質(zhì)量好。在中國,它能被每個人所接受,被人們所認可。它離不開豐田汽車的優(yōu)良品質(zhì)。當然,豐田的動力也很強。

與汽車技術(shù)領(lǐng)域非常強大的本田不同,他不希望馬自達天天學習技術(shù),在舒適性上也無法與日產(chǎn)座椅相比。豐田沒有那么專一,只想把質(zhì)量做得平平,小問題少,大問題少。

誠然,豐田的車型沒有一款是手動擋,都是采用cvt無級變速箱和自動手動變速箱。豐田的86都采用自動手動變速箱。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,無論是什么國家或品牌的汽車企業(yè)。

手動變速箱的車型可能會越來越少,基本都是為了人們開車更方便而生產(chǎn)的。目前人們只能在低配車型上找到手動擋。當然,有些車型不是這樣。生產(chǎn)手動變速器的汽車要么是低配版汽車,如(日產(chǎn)Sylphy馬自達圣吳哥Sela大眾寶來)等。否則就是追求駕駛體驗,比如(阿爾法·羅密歐4葉草版雪佛蘭科邁羅道奇蝰蛇有手動擋)。

其次,生產(chǎn)手動擋的車型肯定會拉低這款車的價格,所以不愿意生產(chǎn)。當然也有這種可能,比如習慣cvt,就像馬自達堅持自然吸氣發(fā)動機,鈴木堅持不把車做大一樣。當然,未來可能會有一款帶手動變速箱的車,用于駕駛樂趣。

卡羅拉為什么勝于雷凌

卡羅拉和雷凌是基于歐洲版卡羅拉和美國版卡羅拉的兩款車型。它們的尺寸完全一樣,動力組成也一樣,內(nèi)飾造型和空布局也一樣,甚至價格區(qū)間也幾乎一樣。但是從2016年4月到2017年3月,在雷凌的月均銷量幾乎是卡羅拉的一半,那么為什么卡羅拉比Ralink好呢?卡羅拉和雷凌有什么區(qū)別?

為什么卡羅拉比Ralink好?

外觀,這是很多人買車時首先考慮的因素。雖然雷凌和卡羅拉來自同一個平臺,但這兩款車型在設(shè)計風格上有很大的不同??_拉注重中庸和大氣,更符合國人的審美;雷凌強調(diào)運動和視覺沖擊??紤]到目標客戶的特點和國內(nèi)消費者的審美標準,卡羅拉比雷凌更有吸引力。卡羅拉看起來更舒服,這就是很多人放棄雷凌的原因,盡管它的終端價格便宜了幾千美元。

Ralink之所以銷量遠遠落后于卡羅拉,是因為除了外觀上的小問題,在配置和搭配上沒有卡羅拉那么貼近消費者的實際需求。以新推出的1.2T機型為例。雖然兩款車型起步價都是10.98萬元,但側(cè)重點不同。雷凌更注重與駕駛相關(guān)的方面,而卡羅拉更注重家用。

1.2TE手動尖端版和1.2T手動GL是雷凌/卡羅拉的1.2T入門級車型。雖然同價位他們的價格是10.98萬元,但是配置上還是有一些差別的。雷凌的優(yōu)勢在于多了發(fā)動機電子防盜、行車電腦和座椅高度調(diào)節(jié),而卡羅拉的優(yōu)勢在于提供鋁合金輪圈、前霧燈、后視鏡加熱等。從日常使用的角度來看,卡羅拉的額外配置更加實用。先說說卡羅拉比Ralink好的客觀原因。

出身真的很重要,名字真的很重要。

出身不同,生活不同,作為后來者,雷凌的出身顯然不如卡羅拉。卡羅拉,卡羅拉,豐田全球最暢銷的A級車,被一系列光環(huán)覆蓋的卡羅拉,就像是家族的首席代表,無處不在。作為弟弟,雷凌需要非常努力才能獲得成功的機會。

基礎(chǔ)用戶也很重要,時間積累的優(yōu)勢短期內(nèi)是不可逾越的。

在新卡羅拉誕生之前,一汽-豐田對Vios、卡羅拉、老卡羅拉都有大量的客戶,為新卡羅拉提供了大量的基礎(chǔ)用戶。雷凌只能期待線性升級和老客戶帶來新客戶的優(yōu)勢。在雷凌誕生之前,只有一款雅力士賣得不好,有限的客戶存量無法與卡羅拉相比。

產(chǎn)品定位很重要,雷凌放棄1.6的差距更大。

2017款雷凌放棄了之前的1.6L車型,可能是考慮到無論如何1.6L車型的補貼都會在2017年取消,1.2T和1.8L的組合就足夠了。然而,市場并不買賬。一位終端經(jīng)銷商最直接的反饋是,1.6L車型取消后,Ralink的月銷量大幅下降不到100臺,之前的月銷量都在100臺以上。卡羅拉的產(chǎn)品品類明顯更豐富,可選性更強。雷凌忽略了大量網(wǎng)購車會購買1.6L車型。

至于卡羅拉對雷凌個性的勝利,頗有爭議。以上三個因素決定了雷凌補充了卡羅拉在中國市場的市場份額,卻跟不上卡羅拉。對于豐田來說,一款車型有兩種銷售方式,既照顧了合資企業(yè)對車型的需求,又滿足了A級車市場份額的提升。總之,除了外觀,他們絕對是雙胞胎模特,沒有絕對的區(qū)別。

卡羅拉和雷凌有什么區(qū)別?

兩款車配置都是1.2t,卡羅拉售價11.98萬,Ralink售價11.58萬,很明顯卡羅拉更貴。雖然兩者差價不到4000元,但配置上完全不同。雷凌的配置比卡羅拉豐富,很多高端設(shè)置在卡羅拉沒有,但在雷凌都有。不僅如此,雷凌的中心還要大一英寸多??梢?,買雷凌更合適,以最便宜的價格買一輛性價比高的車也是車主的一種福利。

第二輛車的價格??_拉的價格在11.98萬到15.98萬之間,而雷凌的價格在11.58萬到15.28萬之間。兩者相差不是很大,只差4000美元左右??_拉和雷凌有什么區(qū)別?分析完這三個不同點,差距不是一點點!如果店內(nèi)有折扣,或者是在活動期間,那么很有可能兩者會便宜一萬元左右,甚至更多的不同。

很多卡羅拉車主都經(jīng)歷過這個問題。買車的時候,銷售人員非常固執(zhí),根本不會讓價格下降。畢竟日系車從來沒有大幅度降價過,但是已經(jīng)殺價過好幾次了。雷凌大部分地區(qū)可以砍掉很多,但卡羅拉不一樣。作為國家級神車,他也很自豪。

第三點是整體造型??_拉和雷凌雖然都是女同胞,但差距很大??_拉看起來更穩(wěn)定和耐用,而雷凌更具運動性和年輕。很多喜歡凱美瑞的車主會選擇雷凌,因為他們的車太貴了。在他們看來,這也是一個廉價的選擇。話雖如此,如果車主極度關(guān)注汽車的增值率,那么就應(yīng)該選擇卡羅拉,因為它的口碑更好,認可度更高。

通過Ralink和卡羅拉的對比可以看出,如果你想買一輛性價比高的車,雷凌是首選,不僅價格會更便宜,而且車的配置也會更多,但是如果你想追求車的保值或者人氣,那就選擇卡羅拉。畢竟它的認可度和接受度在眾多日系車中是數(shù)一數(shù)二的。

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