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馬自達(dá)阿特茲座椅記憶怎么設(shè)置(阿特茲電動(dòng)座椅記憶怎么設(shè)置)

先給全車通電，然后將座椅調(diào)整到舒適的位置，按M鍵啟動(dòng)座椅記憶功能，再按數(shù)字鍵1、2、3中的任意一個(gè)來(lái)記憶座椅位置。當(dāng)您聽到蜂鳴聲時(shí)，儀表板上的相關(guān)顯示屏顯示內(nèi)存良好。下次想用的時(shí)候，長(zhǎng)按設(shè)置數(shù)字鍵，然后座椅會(huì)自動(dòng)調(diào)整到你設(shè)置的位置。

Atz中控臺(tái)主要采用軟塑料材質(zhì)作為材料，進(jìn)一步提升了這款車的質(zhì)感。懸浮式中控顯示屏提升了內(nèi)飾的科技感，同時(shí)也相當(dāng)符合該車的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。該車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

在中級(jí)車市場(chǎng)，阿特茲車型全新改款后，這款車給消費(fèi)者帶來(lái)了明亮的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)提升了這款車的產(chǎn)品力。外觀方面，這款車采用了運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)理念，車身呈現(xiàn)出和諧自然的美感，整體線條設(shè)計(jì)非常流暢，車頭正面的進(jìn)氣格柵采用了熏黑的設(shè)計(jì)。同時(shí)，它還采用了點(diǎn)陣式鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。車頭前臉的大燈采用了扁平化的設(shè)計(jì)，與車頭前臉的進(jìn)氣格柵融為一體，讓車頭前臉看起來(lái)更加精致。

馬自達(dá)阿特茲最新消息(馬自達(dá)阿特茲汽車召回查詢)

如果一輛車經(jīng)常被貼上“懂車的人買的車”的標(biāo)簽，這款車十有八九銷量會(huì)很慘。至于擁有“日系寶馬”和“曲線小王子”的阿特茲，打破這個(gè)怪圈的車型寥寥無(wú)幾。不僅他自己的實(shí)力在那里，喜歡他的人“每晚高潮”，大批老司機(jī)也蜂擁而至。雖然缺點(diǎn)明顯，但其無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)讓其粉絲不分年齡、性別、收入階層，是一款名副其實(shí)的又好又受歡迎的神車。

阿特茲外觀

當(dāng)你談?wù)擇R自達(dá)時(shí)，你會(huì)談?wù)摪⑻仄?。?dāng)你談?wù)摪⑻仄潟r(shí)，你首先會(huì)想到它的操縱和轉(zhuǎn)彎。之前有人調(diào)侃是未成年學(xué)生，但這樣的未成年學(xué)生估計(jì)能走進(jìn)985名校。新阿特茲延續(xù)了馬自達(dá)的家族設(shè)計(jì)，更不用說(shuō)汽車圈的“浪漫達(dá)人”了。評(píng)價(jià)這種東西的美不容易?？傊?，喜歡阿特茲的幾個(gè)邊肖朋友，對(duì)它的“美”不能說(shuō)太多。

馬自達(dá)著名的動(dòng)人心弦的設(shè)計(jì)使整體線條更加優(yōu)美流暢。霸氣的前臉設(shè)計(jì)和19英寸的優(yōu)客悍馬輪胎讓整車充滿力量。

大燈、尾燈、日間行車燈、霧燈均為L(zhǎng)ED型。有了先進(jìn)的照明技術(shù)，能見度大大提高，行車更安全、更舒適。新設(shè)計(jì)的LED側(cè)轉(zhuǎn)向燈大大提高了能見度。電動(dòng)折疊與停車熄火自動(dòng)恢復(fù)相結(jié)合，讓車輛更加安全便捷。

Atz內(nèi)部配置

馬自達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在同檔次中一直是弱項(xiàng)，沒(méi)有什么鮮明的特色，突出的設(shè)計(jì)和超人的做工用料。即便如此，依然沒(méi)有削弱粉絲對(duì)它的追求。

新一代Artz的內(nèi)飾相比前代車型有了很大的升級(jí)，材質(zhì)和做工的質(zhì)量都提升了不少，包括科技配置等等。從內(nèi)部結(jié)構(gòu)的整體風(fēng)格來(lái)看，阿特茲的整體設(shè)計(jì)比較現(xiàn)代，中控面板的位置看起來(lái)比較舒適，而其他中控設(shè)計(jì)也比較受歡迎，空也比凱美瑞寬松。

當(dāng)然還有很多缺點(diǎn)和不足，但你不能說(shuō)花20萬(wàn)元就能讓它變得完美和完美。那就不合理了。

Atz 空房間

空是人們買車時(shí)的一個(gè)重要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。我“采訪”了身邊五六個(gè)馬自達(dá)車主。談起他們的汽車，他們都避而不談。你可以理解為什么邊肖沒(méi)有說(shuō)出來(lái)。雖然邊肖不是阿特茲甚至馬自達(dá)的車主，但真的有必要說(shuō)說(shuō)阿特茲空房，那么從跑車的角度來(lái)看，阿特茲的后排空房絕對(duì)是充裕的；但是如果和同級(jí)別的商務(wù)b級(jí)車相比，就有點(diǎn)太小了，對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)還是比較寬敞的。

Atz電源

回到你最喜歡的電源控制。馬自達(dá)一直熱衷于將大量精力投入到駕駛樂(lè)趣、操控等方面，這種近乎瘋狂的偏執(zhí)也造就了今天的馬自達(dá)。2018款新阿特茲依然采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。說(shuō)白了就是還在運(yùn)營(yíng)。

標(biāo)配的GVC加速度矢量控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、外后視鏡自動(dòng)折疊等配置，都是基于駕駛樂(lè)趣和安全性。并繼續(xù)搭載2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為158馬力和192馬力。傳動(dòng)方面，匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。與上一代相比，價(jià)格相差不大，繼續(xù)聚焦20萬(wàn)左右用戶。

阿特茲優(yōu)勢(shì)

總的來(lái)說(shuō)，它節(jié)能、動(dòng)力強(qiáng)、外形美觀、操控好。阿特茲的前臉和屁股絕對(duì)是亮點(diǎn)！藍(lán)天技術(shù)不吹，壓縮比絕對(duì)強(qiáng)大，尤其是自動(dòng)啟停技術(shù)，直接上高端大氣！配置明確，值得稱贊。

阿特茲的缺點(diǎn)

雖然阿特茲在外觀和舒適性上做出了妥協(xié)，但他仍然保持了一貫的風(fēng)格，制造汽車是為了駕駛樂(lè)趣。所以阿特茲一般都是隔音的，中控放過(guò)干涉的機(jī)會(huì)，娛樂(lè)系統(tǒng)山寨，方向盤不接按鈕，門板共振，后排出風(fēng)口沒(méi)給力，沒(méi)有自動(dòng)后視鏡折疊，還有很多舒適性設(shè)計(jì)需要改進(jìn)。

阿特茲總結(jié)道

總的來(lái)說(shuō)，阿特茲外觀真的很風(fēng)騷，內(nèi)飾不敏感，開車真的很酷，油耗真的很低，坐上去真的很顛簸，感覺(jué)真的很吵。但隨著“Zoom-Zoom”的血液在上面流淌，留下了無(wú)數(shù)的失望。我們都有童年，都有成為英雄，馳騁遠(yuǎn)方的夢(mèng)想。當(dāng)我們變成士兵或司機(jī)時(shí)，我們都忍不住發(fā)出這樣的“Zoom-Zoom”聲音。我們夢(mèng)想著長(zhǎng)大，長(zhǎng)大后玩得開心，想著有一天會(huì)開最快的車，載著最愛(ài)的人，去最遠(yuǎn)的地方。

正如廣告語(yǔ)所說(shuō):“Zoom-Zoom，所有的孩子生來(lái)就知道，只有少數(shù)人長(zhǎng)大后記得，但有一家汽車公司從來(lái)不會(huì)忘記，我們每天都在練習(xí)。因此，我們可以創(chuàng)造這一刻。這種車就在你面前?！?P>