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寶駿530一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機有147馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在2200到3400轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。

1.8升自然吸氣發(fā)動機有137馬力和186牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在3600到4600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了vvt技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速amt變速箱。

amt變速箱是最早的自動變速箱，這種變速箱只是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構(gòu)，這套控制機構(gòu)可以控制變速箱的離合器片分離與結(jié)合，還可以控制變速箱的換擋。

寶駿530的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)更加簡單，體積更小，這種懸架的成本也是更低的。