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Tcf值是傳輸損耗。馬力測試是汽車輪子上的馬力。汽車發(fā)動機(jī)的動力輸出后，需要經(jīng)過變速箱、傳動軸、差速器等部件，所以動力是有損耗的。有了tcf值，通過測試車輪上的馬力就可以知道發(fā)動機(jī)的馬力。

其實馬力就是功率，功率是汽車發(fā)動機(jī)最重要的性能參數(shù)之一。

功率是用來衡量發(fā)動機(jī)單位時間做多少功的。功率越大，發(fā)動機(jī)單位時間做的功就越多。

如果想增加發(fā)動機(jī)的功率，可以提高轉(zhuǎn)速和扭矩。

提高轉(zhuǎn)速后，發(fā)動機(jī)單位時間做功的次數(shù)更多。

增加扭矩后，發(fā)動機(jī)每次做功輸出的扭矩也更大。

還有一個更直接有效的提升動力的方法，就是使用渦輪增壓技術(shù)。

渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)可以在不改變發(fā)動機(jī)排量的情況下，增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量增加，那么噴油量也相應(yīng)增加，所以發(fā)動機(jī)的功率也會增加。

眾所周知，發(fā)動機(jī)是以空氣和燃料的混合物為燃料的。增加進(jìn)氣量再增加噴油量，就相當(dāng)于增加缸內(nèi)的燃油量，這樣每次燃燒釋放的能量也更大。