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豐田卡羅拉GL和GLI有什么區(qū)別

卡羅拉GL是低配版，GLI是中配版。兩個版本的參數(shù)和基本配置都是一樣的，就是GLI多了天窗、倒車?yán)走_(dá)、電腦顯示屏和腰部支撐調(diào)節(jié)功能，座椅GLI是真皮，GL是麂皮。

豐田卡羅拉是一款性價比很高的車型，非常適合家用代步。外觀方面，卡羅拉是豐田家族的最新設(shè)計，前臉犀利夢幻的大燈，外側(cè)熏黑的進(jìn)氣格柵，讓整體看起來靈動、活潑、年輕。內(nèi)飾方面，沿襲了簡約時尚為主的設(shè)計，中控線條流暢干練，給人賞心悅目的視覺體驗。配置方面，它是新一代互聯(lián)系統(tǒng)和安全系統(tǒng)，搭載了蘋果CarPlay音響系統(tǒng)等熱門功能，安全是卡羅拉的另一個重點，包括車道保持、自動遠(yuǎn)光燈、行人預(yù)警、車道偏離等功能。動力方面，有1.2T和1.8L混動版本。1.2T發(fā)動機(jī)最大功率85kW，最大扭矩185N/m，匹配6速手自一體變速箱。1.8L雙擎是電動機(jī)、E-CVT變速箱、鎳氫電池的動力系統(tǒng)，最大功率90kW。

豐田混聯(lián)技術(shù)是什么

是典型的串并聯(lián)混合動力系統(tǒng)。THS是“豐田混合動力系統(tǒng)”的縮寫。THS-II系統(tǒng)的主要部件有汽油機(jī)、永磁交流同步電機(jī)、發(fā)電機(jī)、高性能金屬氫化物電池箱和電源控制單元。

豐田THS系統(tǒng)使用THS-II系統(tǒng)第三代普銳斯發(fā)動機(jī)的1.8L 5ZR-FXE發(fā)動機(jī)，2012款凱美瑞尊瑞使用2.5L 4AR-FXE發(fā)動機(jī)。上面說的兩款發(fā)動機(jī)都是使用能效相對較高的阿特金森循環(huán)。阿特金森循環(huán):阿特金森循環(huán)是一種高壓縮比、長膨脹沖程的內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)。阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)通過延遲進(jìn)氣門的關(guān)閉和排氣門的開啟，可以充分利用燃燒產(chǎn)生的能量，是一種能量效率高的發(fā)動機(jī)。傳統(tǒng)阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)低速扭矩輸出較弱，工作行程長不利于高速運轉(zhuǎn)。隨著四沖程發(fā)動機(jī)(本田VTEC、豐田VVT、寶馬Valvetronic)配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)的成熟，阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)的性能有了很大的進(jìn)步。THS-II系統(tǒng)的關(guān)鍵和最復(fù)雜的組件是由兩個永磁同步電機(jī)和行星齒輪組成的動力分配系統(tǒng)。THS-II系統(tǒng)有兩臺發(fā)動機(jī)——MG1和MG2。MG1主要用于發(fā)電，必要時可以推進(jìn)汽車。MG2主要用于推動汽車。很明顯，豐田THS-II系統(tǒng)的復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于前面提到的本田IMA系統(tǒng)。控制系統(tǒng)雖然復(fù)雜，但結(jié)構(gòu)緊湊，省去了龐大的變速箱，減輕了車身重量，對車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有很大的幫助。