華為手機怎么取消按鍵 華為手機按鍵音
2023-12-09
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更新時間：2023-12-09 17:30:09作者：未知
（原標題：又出故障？東航飛倫敦航班中途返回浦東機場，回應已換機重飛）
12月9日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱，東方航空MU533航班因“機械故障”返回上海浦東機場。相關視頻顯示，飛機在降落過程中采取了放油措施。同日，東方航空客服告訴南都記者，該航班于11時40分返回上海浦東機場，14時03分已換機重新起飛，暫不知曉返航原因。“公司迅速調(diào)配運力，換機執(zhí)行。對旅客造成的不便，公司深表歉意?！?/p>
乘客發(fā)視頻稱東航航班發(fā)生故障返航。
12月9日上午，有自稱MU533航班乘客發(fā)視頻稱，航班因“機械故障”返回上海浦東機場。視頻顯示，飛機在降落過程中采取了放油措施。艙內(nèi)廣播提醒，“由于機械故障的原因，我們無法按計劃飛往倫敦，現(xiàn)在確定返航備降上海浦東機場”。
據(jù)其他乘客發(fā)布的視頻，在飛機返回上海浦東機場后，艙內(nèi)廣播再次提醒，“由于機械故障，我們需要拖車拖回機位?！?/p>
同日，東方航空客服告訴南都記者，該航班計劃于9時05分起飛，由上海飛往倫敦，11時40分返回上海浦東機場，14時03分已換機重新起飛?？头硎緯翰恢獣苑岛皆?，“公司迅速調(diào)配運力，換機執(zhí)行。對旅客造成的不便，公司深表歉意。”
這是一周內(nèi)東航第二次出現(xiàn)類似情況。南都此前報道，12月3日，上海虹橋至香港一航班飛行過程中出現(xiàn)故障信息，為確保飛行安全，機組按程序處置、備降廈門做進一步檢查，航班于9時59分安全落地。該航班由空客333執(zhí)飛，機齡六年半。
采寫：南都見習記者 周敏萱
此前報道
東航航班飛行中機艙劇烈抖動10分鐘 乘客：腿都嚇軟了
東航MU721航班飛行中出現(xiàn)故障信息備降廈門一事，引發(fā)社會關注。
12月3日上午11時，“中國東方航空”官方微博稱，今日公司上海虹橋至香港一航班飛行過程中出現(xiàn)故障信息，為確保飛行安全，機組按程序處置、備降廈門做進一步檢查，航班已于09：59安全落地。公司積極做好旅客服務保障，盡快安排旅客成行。對航班旅客造成的不便，公司深表歉意。
東航發(fā)布公開信息并致歉?！爸袊鴸|方航空”微博截圖
對于事故發(fā)生原因，多位乘客在網(wǎng)絡上提到“發(fā)動機故障”。一張網(wǎng)傳圖片顯示，飛機一處發(fā)動機葉片斷裂，但也有網(wǎng)友表示此為消防人員切割所致，尚不明確具體情況。目前，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者還無法從東方航空方面證實該圖片為故障飛機。
此外，記者向東方航空方面求證事故具體原因是否為網(wǎng)傳的“發(fā)動機故障”，對方表示請關注官方發(fā)布。
“航旅縱橫”APP信息顯示，該航班為MU721次航班，于上午8:30從上海虹橋國際機場T1航站樓起飛，原先預計在10:49到達香港國際機場T1航站樓。目前，該航班備降在廈門高崎機場。
12月3日，東航MU721航班情況。“航旅縱橫”app截圖
飛機落地后，多名機上乘客在網(wǎng)絡上分享了在機艙內(nèi)拍攝的視頻。從其中一則視頻畫面上看，飛機處于劇烈抖動狀態(tài)，發(fā)出較為強烈的轟響。機上有多個座位沒有乘客入座，而畫面中的乘客狀態(tài)較為穩(wěn)定。在社交平臺上，也有自稱乘客的網(wǎng)友表示“當時怕死了，腿都嚇軟了，全身抖得不行”。
乘客分享在機艙內(nèi)的感受。社交媒體截圖
乘客回憶機上情況，當時尚在用餐。 社交媒體截圖
另一位網(wǎng)友發(fā)布的視頻中可以看到，飛機劇烈抖動過程中，有乘客正在用餐。這位網(wǎng)友發(fā)帖回憶稱，飛機在9點多發(fā)出“嘭”的一聲，緊接著有一陣刺鼻的塑料燃燒味道，接著開始劇烈抖動。
還有其他自稱在機上的網(wǎng)友也表示可以聞到“濃濃的焦味”，落地后消防車也抵達了現(xiàn)場。同時，該網(wǎng)友表示要“給這次直飛的東航機長點贊，也給在飛機上冷靜的大家點贊”。
乘客回憶情況，給機長點贊。 社交媒體截圖
據(jù)北京青年報報道，一位乘客表示劇烈抖動持續(xù)了大約10分鐘，隨后有所減弱，從故障發(fā)生到飛機落地大約花了20分鐘。落地后，機艙內(nèi)有人喊“機長?！?，還響起了兩次掌聲。該乘客表示，航空公司說后續(xù)會安排調(diào)飛機過來，愿意繼續(xù)旅程的乘客可以下午乘機出發(fā)，如果乘客選擇直接離開機場，航空公司也予以安排。
當日15時許，澎湃新聞記者從飛常準方面獲悉，MU2999航班于13:50從上海虹橋飛往廈門高崎，航班于15:23降落廈門，MU2999航班旁標注“調(diào)機”。對此，飛常準有關負責人表示，在民航中，調(diào)機一般指的是將飛機從一個地方運往另一個地方的過程，大部分情況下為不載客，調(diào)機主要有以下幾種情況：一是機型換線、試飛、大修保養(yǎng)等，需要將飛機從運營基地運往相應的維修基地；二是因客流量等原因需要增加或縮減航班，需要將飛機從一個機場運往另一個機場；三是有故障的飛機返回維修站進行維修。
MU2999航班旁標注“調(diào)機”。飛常準 供圖