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2023-06-04
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更新時(shí)間：2023-05-26 08:18:17作者：未知
摘要：圍繞這一事件中多個(gè)輿論關(guān)注焦點(diǎn)，記者采訪了多名法律界人士。
事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)
昨天，一輛黃色工程車和一輛藍(lán)色奧迪車在上海內(nèi)環(huán)高架“斗氣”導(dǎo)致事故一事，引起廣泛關(guān)注。根據(jù)網(wǎng)上流傳的多段現(xiàn)場(chǎng)視頻，很多網(wǎng)友圍繞事故原因、責(zé)任劃分以及司機(jī)素質(zhì)等角度展開(kāi)激烈討論，眾說(shuō)紛紜。
圍繞這一事件中多個(gè)輿論關(guān)注焦點(diǎn)，記者采訪了多名法律界人士。
“交替通行”應(yīng)遵守哪些規(guī)則？
結(jié)合多段網(wǎng)傳視頻，能大致還原出事件始末——
起先，藍(lán)色奧迪在高架車道并線處打轉(zhuǎn)向燈，想要向左側(cè)借道進(jìn)入主車道，但車頂閃著箭頭警燈的黃色工程車沒(méi)有避讓，而是向左側(cè)一條車道借道，此時(shí)兩輛車之間并未發(fā)生碰擦。大約10秒鐘以后，藍(lán)車從右側(cè)擠靠黃車，之后黃車加速反超并擠靠藍(lán)車。緊接著，藍(lán)車發(fā)起“反擊”， 向右側(cè)一把方向直接側(cè)橫在了黃車輛前方，最終將黃車逼停并騎跨上高架護(hù)欄……
綜觀事件發(fā)生過(guò)程，北京觀韜中茂（上海）律師事務(wù)所律師葛志浩認(rèn)為，要分為三個(gè)階段來(lái)分析涉及的法律問(wèn)題與責(zé)任。第一個(gè)階段是雙方交替通行過(guò)程，第二個(gè)階段是工程車強(qiáng)行變道且對(duì)藍(lán)色車輛進(jìn)行強(qiáng)制拖行的過(guò)程，第三個(gè)階段是藍(lán)色車輛駕駛上前對(duì)工程車輛進(jìn)行攔截的過(guò)程。從網(wǎng)傳視頻來(lái)看，兩車“斗氣”的起點(diǎn)可能是“交替通行”。不少網(wǎng)友也對(duì)此展開(kāi)討論，交替通行究竟該遵守哪些原則？
根據(jù)道路交通安全法第四十五條規(guī)定，在車道減少的路段、路口，或者在沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。
一名資深交警對(duì)記者表示，匝道并線時(shí)的交替通行規(guī)則簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“左邊主干道過(guò)一輛，右邊匝道過(guò)一輛”。而據(jù)網(wǎng)傳視頻顯示的情況，很多網(wǎng)友也認(rèn)為，當(dāng)時(shí)的情況下，位于左側(cè)主干道的黃色工程車，應(yīng)該讓從匝道處駛出的藍(lán)色奧迪車先通過(guò)。但后續(xù)視頻內(nèi)容顯示，這輛黃色工程車并沒(méi)有這么做，反而試圖搶先通行，引發(fā)后續(xù)沖突。
采訪中，法律界人士則指出“交替通行”原則可能存在的例外情形：一些特種車輛在法律上享有道路通行優(yōu)先權(quán)?！耙话銇?lái)看，特種車輛的道路通行優(yōu)先權(quán)高于交替通行的規(guī)定，在法律規(guī)定的特定條件下，可以不讓行。”
另外，如果實(shí)際行駛過(guò)程中左側(cè)車輛沒(méi)有讓行，那么，原先按“交替通行”原則享有優(yōu)先并道權(quán)利的右側(cè)車輛，是否就能強(qiáng)行變道？“這需要交警部門予以進(jìn)一步解釋說(shuō)明，以便廣大駕駛員明晰規(guī)則，遵守執(zhí)行。”昊天律師事務(wù)所（上海）高級(jí)合伙人劉明昊說(shuō)。
事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)圖 圖片來(lái)源：微博網(wǎng)友@Hera拉拉小公舉
涉事工程車是否在執(zhí)行任務(wù)？
很多網(wǎng)友認(rèn)為，黃色工程車未按“交替通行”的規(guī)定讓行，“有錯(cuò)在先”。但劉明昊表示，黃色工程車可能屬于法律規(guī)定的“工程救險(xiǎn)車”，如在執(zhí)行緊急任務(wù)狀態(tài)下，享有道路通行優(yōu)先權(quán)。
道路交通安全法第五十三條規(guī)定，警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行?！叭绻@輛車是工程救險(xiǎn)車，并且在執(zhí)行緊急任務(wù)，也確實(shí)亮了標(biāo)志燈，按照法律規(guī)定，在交替通行路段享有優(yōu)先通行權(quán)?！眲⒚麝徽f(shuō)。
“但是這并不意味著特種車輛不需遵守一般的交通法規(guī)定?！备鹬竞票硎?，網(wǎng)傳視頻中，黃色工程車存在強(qiáng)行變道且對(duì)藍(lán)色車輛進(jìn)行強(qiáng)制拖行的過(guò)程，“這顯然違反了交通安全規(guī)則要求，就算是執(zhí)行任務(wù)的特種車輛也需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任?！?/p>
法律界人士一致認(rèn)為，特種車輛的路通行優(yōu)先權(quán)，是確保該類機(jī)動(dòng)車第一時(shí)間完成緊急事務(wù)而賦予的優(yōu)先權(quán)，但法律并沒(méi)有賦予其突破道路交通安全、故意破壞他人財(cái)產(chǎn)的權(quán)利，“確保交通安全是這類車輛享有道路優(yōu)先權(quán)的前提?！?/p>
行車記錄儀畫(huà)面
在這一事件中，涉事的工程車輛是否屬于“處于執(zhí)行緊急事務(wù)狀態(tài)”，需要公安交警部門調(diào)查確認(rèn)，“這一點(diǎn)對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定非常重要。”劉明昊說(shuō)。
涉事駕駛員會(huì)否被追究刑責(zé)？
跟一些網(wǎng)友的觀點(diǎn)一致，劉明昊認(rèn)為兩名涉事駕駛員或被追究刑事責(zé)任，“總體來(lái)看，兩輛車都存在過(guò)錯(cuò)，有可能涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。”依據(jù)視頻內(nèi)容看，劉明昊認(rèn)為，藍(lán)色奧迪在事件后半段，采取的舉動(dòng)危險(xiǎn)性更大，“如果當(dāng)時(shí)藍(lán)色碰撞的動(dòng)作再大一點(diǎn)，很有可能把黃色工程車直接推下高架”。
葛志浩則表示，在“路怒”沖突第二階段，黃色工程車存在明顯的主觀破壞他人財(cái)產(chǎn)以及危害公共安全的故意，最終導(dǎo)致交通秩序受阻、安全隱患急速增加，并致使藍(lán)色車輛財(cái)產(chǎn)受損。葛志浩認(rèn)為，此后藍(lán)車快速上前攔截工程車，最終導(dǎo)致工程車懸空于護(hù)欄，也存在危害公共安全的嫌疑。
還有法律界人士認(rèn)為，兩車斗氣過(guò)程中存在追逐競(jìng)駛情節(jié)，可能涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪。
上海此前多次發(fā)生“開(kāi)斗氣車”引發(fā)的交通事故和公共事件。記者查詢了解，2018年在延安高架發(fā)生兩對(duì)男女下車“捉對(duì)廝打”事件，當(dāng)事雙方最終被認(rèn)定為以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。
兩名涉事駕駛員是否會(huì)被追究刑事責(zé)任，具體涉嫌哪一罪責(zé)，有待司法部門進(jìn)一步調(diào)查厘清，作出裁定。