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通用旗下車型降價(jià)一向以來(lái)都毫不吝嗇，對(duì)于消費(fèi)者而言以更低的成本入手也沒有什么不好。一般來(lái)說(shuō)如果想要購(gòu)買一輛合資中型SUV車型，在其他品牌至少都要超過(guò)20萬(wàn)甚至更高，但近日雪佛蘭探界者的讓利幅度簡(jiǎn)直令人驚奇。

原價(jià)16.99萬(wàn)元起步的它，如今全國(guó)各地的優(yōu)惠幅度基本都超過(guò)了4萬(wàn)，12萬(wàn)多就能入手，雖然探界者并非像漢蘭達(dá)那樣屬于正兒八經(jīng)的大7座，但作為一臺(tái)軸距2725mm空間不小的5座中型SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格幾乎已經(jīng)跟繽越、XRV等主流的合資小型SUV相當(dāng)，性價(jià)比顯得非常高。

雪佛蘭的設(shè)計(jì)一向偏運(yùn)動(dòng)肌肉，探界者亦是如此，外觀是典型的家族式風(fēng)格，車頭層次豐富，側(cè)面加粗的C柱設(shè)計(jì)也顯得很有特色，并且線條凌厲動(dòng)感。RS版本在一些細(xì)節(jié)處還進(jìn)行了強(qiáng)化，比如格柵、輪轂都進(jìn)行了熏黑處理，并帶紅色RS標(biāo)識(shí)，甚至還配備了雙邊四出式排氣孔。

車內(nèi)同樣有著明顯的家族式味道，中控臺(tái)呈現(xiàn)環(huán)抱式布局，立體感營(yíng)造得不錯(cuò)，半懸浮式的屏幕下方帶有物理按鍵便于行車操作，車內(nèi)大量軟質(zhì)材料覆蓋，不過(guò)這套設(shè)計(jì)放在當(dāng)下也并無(wú)太大亮點(diǎn)，只能說(shuō)中規(guī)中矩。

8英寸的屏幕為全系標(biāo)配，并且內(nèi)置了導(dǎo)航、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等主流功能，智能配置也跟得上潮流，RS版本還均提供了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航等安全駕駛輔助配置，行駛更安心，考慮到優(yōu)惠后的價(jià)格，探界者的性價(jià)比已經(jīng)不言而喻。

核心動(dòng)力上，探界者使用了1.5T以及2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為169Ps與237Ps，峰值扭矩則為250牛米與350牛米，匹配6AT與9AT變速器，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶有智能變缸技術(shù)，可根據(jù)實(shí)際駕駛情況自動(dòng)切換缸體運(yùn)行模式，所以2.0T的兩驅(qū)版本也能做到1.5T排量的油耗，百公里綜合數(shù)據(jù)為6.9L，只比后者多0.1L。并且，RS版本兩款高配還提供了四驅(qū)系統(tǒng)以及越野模式，可以應(yīng)付更為復(fù)雜的路況。

雪佛蘭在中國(guó)市場(chǎng)也曾有過(guò)高光時(shí)刻，當(dāng)年的科魯茲是很多年輕人購(gòu)車時(shí)的首選。只是近幾年由于通用內(nèi)部的調(diào)整，側(cè)重點(diǎn)似乎更傾向于別克品牌了，雪佛蘭在市場(chǎng)上相對(duì)沒有那么如意。探界者的降價(jià)也算是一次自救，已經(jīng)下壓到小型SUV的價(jià)格足以說(shuō)明其想要爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的決心，如果更在意實(shí)用性、性價(jià)比，這款車無(wú)疑是一個(gè)很好的選擇。