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2024-05-12
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更新時間：2024-05-12 08:17:43作者：未知
極目新聞記者 鄧波
5月10日，有網(wǎng)友發(fā)文稱，其父親打算乘吉祥航空航班飛往上海治療癌癥，但在機(jī)場被航司拒載，只好改乘火車，次日在酒店電梯門口摔倒身亡。對此，吉祥航空回應(yīng)稱，該旅客身體虛弱、說話困難且無陪同家屬，經(jīng)了解患多項重疾，家屬未能提供適宜乘機(jī)證明，于是安排旅客終止行程。11日，離世老人的獨(dú)子黃先生（化姓）告訴極目新聞記者，沒有陪同父親就醫(yī)并非不孝，他自己也身體殘疾。
航司退票申請單 圖/受訪者提供
據(jù)極目新聞此前報道，5月10日，一名網(wǎng)友發(fā)文稱，其父親5月6日從烏魯木齊乘吉祥航空航班飛往上海治療癌癥，在出發(fā)機(jī)場被航空公司拒載。父親只好準(zhǔn)備改乘火車，次日在酒店電梯門口摔倒，經(jīng)搶救無效身亡。
吉祥航空方面回應(yīng)極目新聞記者表示，在當(dāng)天航班起飛前，現(xiàn)場工作人員保障一名輪椅旅客過程中，發(fā)現(xiàn)其身體虛弱且說話困難，無陪同家屬。經(jīng)聯(lián)系家屬了解情況，得知該旅客罹患多項重疾，“盡管相關(guān)重疾已達(dá)到公司拒絕運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，但考慮到旅客為來滬就醫(yī)目的，公司基于旅客健康安全考量與患病旅客承運(yùn)要求，請旅客家屬盡快提供正規(guī)醫(yī)院出具適宜乘機(jī)證明。公司并安排專人陪同旅客至登機(jī)口等待，以便在收到乘機(jī)證明后立即登機(jī)。但直至航班起飛，家屬未能提供相關(guān)證明，不得已安排旅客終止行程?！?/p>
5月11日，極目新聞記者聯(lián)系到離世老人的獨(dú)子黃先生，他表示，自己并非網(wǎng)友所說的不孝。他自己身患糖尿病二型，末梢神經(jīng)受損，2018年左腿腓骨摔斷后肌肉發(fā)生萎縮，2019年康復(fù)訓(xùn)練時又摔斷左腿，平日拄拐出行?！拔易约憾颊静环€(wěn)，跟著父親去，也不知道是誰照顧誰?！彼f。
針對有網(wǎng)友“可以請個護(hù)工”的說法，黃先生解釋說，自己一個月到手1700元，父親退休工資2800元，一年前已把房子賣了十多萬元給父親看病，因此家里沒有條件請護(hù)工護(hù)理父親。
黃先生與醫(yī)生約定就醫(yī)流程 圖/受訪者提供
黃先生說，自己雖然沒有陪同父親看病，但已經(jīng)規(guī)劃好了流程，包括接送機(jī)服務(wù)及提前向航司和機(jī)場申請輪椅。父親原計劃5月6日飛往上海，7日入院，9日就能進(jìn)行手術(shù)。但5月6日航班起飛一小時前，他才從航司得知需要適宜乘機(jī)證明，“航空公司給父親出票的短信上寫了要適宜乘機(jī)證明，但是我父親沒有告知我?！?/p>
黃先生稱，得到消息后，他趕緊前往醫(yī)院辦理適宜乘機(jī)證明，但被告知父親本人不在場，無法開具證明?！拔腋赣H人在機(jī)場，為啥不能讓現(xiàn)場的醫(yī)療單位檢查呢？”黃先生認(rèn)為，航空公司工作人員當(dāng)天沒有對父親進(jìn)行醫(yī)療器械檢查，也沒有血壓心率等體征數(shù)據(jù)證明老人無法乘坐飛機(jī)，就無權(quán)拒載。
黃先生稱，父親被航司拒載，導(dǎo)致約定好的就醫(yī)流程無法實(shí)行，也就無法按照約定時間住院治療，最終導(dǎo)致老人離世。5月7日下午3時許，父親在酒店準(zhǔn)備前往火車站時，在電梯口摔倒，酒店工作人員立馬對老人進(jìn)行了心肺復(fù)蘇和人工呼吸，也撥打了120及通知家屬，但120急救人員到來后經(jīng)過檢測，老人已經(jīng)沒有了生命體征，“我給父親定了酒店的送站服務(wù)，如果他下了電梯，就會有人扶著他上車?！?/p>
黃先生表示，他希望航空公司能夠按照法律規(guī)定，對拒載其父親的行為作出書面情況說明，并附上相關(guān)的視頻證據(jù)。
此前報道：
網(wǎng)友發(fā)帖稱患癌父親乘機(jī)被拒載次日離世 吉祥航空回應(yīng)
5月10日，有網(wǎng)友發(fā)文稱，其父親5月6日從烏魯木齊乘吉祥航空航班飛往上海治療癌癥，在出發(fā)機(jī)場被航空公司拒載。父親只好準(zhǔn)備改乘火車，次日在酒店電梯門口摔倒，經(jīng)搶救無效身亡。
10日，吉祥航空方面回應(yīng)極目新聞記者稱，這名輪椅旅客身體虛弱、說話困難且無陪同家屬，經(jīng)了解患多項重疾，家屬未能提供適宜乘機(jī)證明，航司于是安排旅客終止行程。
極目新聞記者注意到，從去年開始，針對特殊需求旅客及旅客乘機(jī)適航性評估和風(fēng)險管控，民航局運(yùn)輸司起草了《特殊需求旅客航空運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定》《旅客乘機(jī)適航性評估與風(fēng)險管控指南》兩份征求意見稿。
家屬：老人乘飛機(jī)被拒載次日離世
家屬發(fā)在網(wǎng)上的文章截圖 圖源/網(wǎng)絡(luò)
一網(wǎng)友發(fā)布信息稱，其父親是肺癌三期患者，并患有高血壓三級。他為父親購買5月6日從烏魯木齊飛往上海的吉祥航空機(jī)票，準(zhǔn)備前往上海就醫(yī)。當(dāng)天父親到達(dá)登機(jī)口時，航司地勤工作人員告知，老人需要開具適宜登機(jī)證明，并以其身體不適為由拒載。他父親只好更改出行方式，次日在酒店電梯門口摔倒，經(jīng)搶救無效身亡。
“雖然我父親患有癌癥和高血壓，但吉祥航空地勤人員并未讓航醫(yī)來檢查我父親的身體，也并未開具拒載證明，甚至誘導(dǎo)我退票?！边@名網(wǎng)友說，航醫(yī)不在現(xiàn)場，也沒有呼叫機(jī)場急救120檢查父親身體，也沒有告知屬吉祥航空手冊上哪一類拒載旅客，“一系列違規(guī)操作，導(dǎo)致我父親被拒載錯過最佳治療時間?！?/p>
這名網(wǎng)友還表示，他已經(jīng)致電民航局對吉祥航空進(jìn)行了投訴，并希望有關(guān)部門進(jìn)行處理。
航司：家屬未提供適宜乘機(jī)證明
5月10日，極目新聞記者就此事聯(lián)系到吉祥航空，有關(guān)工作人員發(fā)來一份該事件的情況說明。說明中稱，5月6日，烏魯木齊至上海航班起飛前，現(xiàn)場工作人員保障一名輪椅旅客過程中，發(fā)現(xiàn)其身體虛弱且說話困難，無陪同家屬。工作人員立即電話聯(lián)系其家屬了解情況，經(jīng)再三詢問，家屬告知該旅客罹患多項重疾。經(jīng)公司慎重評估，出疆航線運(yùn)行時間較長，客艙高度與突發(fā)空中顛簸極易導(dǎo)致旅客身體條件進(jìn)一步惡化，緊急備降也有極大可能出現(xiàn)無足夠地面醫(yī)療支持。
圖為吉祥航空客機(jī) 資料圖 圖/吉祥航空官網(wǎng)
吉祥航空稱，盡管相關(guān)重疾已達(dá)到公司拒絕運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，但考慮到旅客為來滬就醫(yī)目的，公司基于旅客健康安全考量與患病旅客承運(yùn)要求，請旅客家屬盡快提供正規(guī)醫(yī)院出具適宜乘機(jī)證明；并安排專人陪同旅客至登機(jī)口等待，以便在收到乘機(jī)證明后立即登機(jī)。但直至航班起飛，家屬未能提供相關(guān)證明。
綜上判斷，旅客當(dāng)日身體狀況不適宜乘機(jī)出行；公司不得已安排旅客終止行程，并提供非自愿退票證明，“我們對旅客次日不幸離世表示深切哀悼，對旅客家屬表示慰問，后續(xù)我們也將繼續(xù)做好各項運(yùn)行保障工作，確保航班運(yùn)行安全有序?！?/p>
律師：航司有合理事由可以拒載
熟悉民航法律實(shí)務(wù)的四川鼎尺律師事務(wù)所律師胡磊認(rèn)為，根據(jù)家屬的透露，在吉祥航空拒載老人之后，老人離開酒店準(zhǔn)備乘坐火車前暈倒，搶救無效離世。就這一經(jīng)過而言，老人的死亡與吉祥航空的拒載行為關(guān)聯(lián)度不高，二者的因果關(guān)系并不直接，老人的死因從法律角度來說更大的可能還是其自身疾病，“但從社會一般人的視角來看，吉祥航空的拒載行為仍需要被檢視是否合法合規(guī)?！?/p>
航司是否可以拒載？胡磊表示，根據(jù)《中華人民共和國民法典》第八百一十條規(guī)定，“從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求”，該條款明確了承運(yùn)人不得任意拒載旅客。但換句話說，航空公司在有合理事由、并經(jīng)過法定程序的情況下，可以依法作出拒載行為。
胡磊說，根據(jù)吉祥航空在其官網(wǎng)公布的《旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸總條件》（2024年3月版），“旅客辦理乘機(jī)手續(xù)、登機(jī)過程中，身體出現(xiàn)嚴(yán)重出血、持續(xù)嘔吐、持續(xù)呻吟、呼吸困難、突然摔倒不起等明顯不適宜乘機(jī)的癥狀”或者“各種原因所致生命體征不穩(wěn)定者或患有其他醫(yī)學(xué)上認(rèn)為不適宜乘機(jī)的疾病者”，航空公司都可以依法拒載。
胡磊進(jìn)一步表示，“吉祥航空確有關(guān)于重病患者拒絕出票的條件進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，而癌癥、高血壓三期顯然屬于重病，屬于拒載形式上的法定條件。但吉祥航空在整個評估過程中，是否有醫(yī)學(xué)專業(yè)人士對旅客乘坐飛機(jī)的健康風(fēng)險進(jìn)行了細(xì)化，尚沒有證據(jù)證實(shí)?！?/p>
民航局去年起草兩份征求意見稿
極目新聞記者查詢發(fā)現(xiàn)，多家航司均對患病旅客是否可以乘機(jī)有明確相關(guān)規(guī)定。如南航的《旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸總條件目錄》中規(guī)定，對于各類重疾病，出于安全原因或根據(jù)自己合理的判斷，有權(quán)拒絕運(yùn)輸旅客及其行李。東航也規(guī)定，旅客的行為、年齡、精神或身體狀況不適合航空旅行，或?qū)ζ渥陨砘蚱渌藛T或財產(chǎn)可能造成任何威脅或危害，東航根據(jù)自己合理的判斷，可以拒絕運(yùn)輸已經(jīng)持有客票的旅客及其行李。
交通運(yùn)輸部《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》也明確規(guī)定：“依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)穆每突蛘呶锲?；拒絕接受安全檢查的旅客；未經(jīng)安全檢查的行李；國家規(guī)定的其他情況”等情況，航司應(yīng)該拒絕運(yùn)輸。除此之外，前述文件還規(guī)定，旅客的行為有可能危及飛行安全或者公共秩序的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕運(yùn)輸。
從去年開始，民航局運(yùn)輸司針對相關(guān)情況起草了《特殊需求旅客航空運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定》《旅客乘機(jī)適航性評估與風(fēng)險管控指南》兩份征求意見稿對外征求意見。
《特殊需求旅客航空運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定》（征求意見稿）中對“拒載”規(guī)定：除特殊需求旅客的身體狀況可能影響航空安全或者自身身體健康外，承運(yùn)人（航司）不得設(shè)置其他限制條件拒絕運(yùn)輸特殊需求旅客。承運(yùn)人拒絕運(yùn)輸特殊需求旅客時，應(yīng)向其說明拒絕依據(jù)。
《旅客乘機(jī)適航性評估與風(fēng)險管控指南》起草說明中稱，目前，我國缺乏統(tǒng)一、權(quán)威的旅客乘機(jī)適航性評估與風(fēng)險管控指南。該指南明確了旅客是健康第一負(fù)責(zé)人，應(yīng)當(dāng)履行健康信息申報義務(wù)；承運(yùn)人根據(jù)該指南制定詳細(xì)的旅客乘機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，并以顯著方式予以公布。
《旅客乘機(jī)適航性評估與風(fēng)險管控指南》起草說明 圖/民航局官網(wǎng)
《旅客乘機(jī)適航性評估與風(fēng)險管控指南》（征求意見稿）中針對各類疾病的病情程度提出了是否可以乘機(jī)的建議。在這份征求意見稿中規(guī)定，乘機(jī)人高血壓控制穩(wěn)定在＜180/120mmHg，且無癥狀，可以乘機(jī)，建議隨身帶藥，但如果高血壓伴有癥狀，血壓≥180/120 mmHg，則不宜乘機(jī)；乘機(jī)人身患肺癌，在無癥狀（放療或化療治療）期間可以乘機(jī)，但嚴(yán)重咳血、癌性淋巴管炎或上腔靜脈阻塞以及癌癥晚期患者可能患有系統(tǒng)性疾病，并伴有潛在的嚴(yán)重肺部并發(fā)癥的，則不宜乘機(jī)。
《旅客乘機(jī)適航性評估與風(fēng)險管控指南》起草說明中最后表示，針對航司拒載晚期疾病患者的社會輿論熱點(diǎn)問題，該指南提倡以人為本的人性化理念，對終末期疾病患者，知曉乘機(jī)風(fēng)險，仍堅持申請乘機(jī)的患者，提出航空醫(yī)學(xué)建議，要求在不影響航班正常運(yùn)行和航空安全以及對其他旅客健康安全的前提下，盡可能給予人道主義援助，并根據(jù)病情和健康狀態(tài)，采取醫(yī)療護(hù)送、攜帶急救藥品或設(shè)備等措施。