萬國覺醒攻城帶什么兵（萬國覺醒攻城帶什么兵死得少）
2024-02-03
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更新時間：2024-02-03 19:20:02作者：未知
極目新聞記者 丁鵬
近日，上海市浦東國際機場無法叫網(wǎng)約車一事引發(fā)網(wǎng)友關注和討論。2月3日，極目新聞記者采訪多家網(wǎng)約車平臺了解到，他們已落實當?shù)卣南嚓P規(guī)定，但旅客從市區(qū)打車去浦東機場還是可以叫車的。上海市交通委員會（以下簡稱上海交通委）工作人員表示，他們近兩日也接到許多市民關于此事的投訴，后續(xù)將由承辦部門進行處置并告知處理結果。
上海浦東機場無法呼叫網(wǎng)約車
1月29日，上海市道路運輸管理局下發(fā)《關于禁止網(wǎng)約車在浦東機場運營的通知》（以下簡稱《通知》），其中提到嚴禁網(wǎng)約車平臺、聚合平臺發(fā)布起點為浦東機場區(qū)域及涉及的邊界道路的召車信息。
上海市道路運輸管理局下發(fā)的《關于禁止網(wǎng)約車在浦東機場運營的通知》（圖/網(wǎng)絡截圖）
2月3日，極目新聞記者致電兩家網(wǎng)約車平臺了解到，乘客已經(jīng)無法在浦東機場電子圍欄區(qū)域內(nèi)叫網(wǎng)約車，平臺也是落實了上海市的相關規(guī)定，但乘客還是可以在市區(qū)正常叫網(wǎng)約車去浦東機場。
記者先后嘗試三個網(wǎng)約車平臺，從上海市徐家匯公園出發(fā)，下單前往浦東機場，均可以正常叫車。一名網(wǎng)約車司機告訴記者，雖然不能接回程訂單，但市區(qū)有浦東機場訂單他還是會去。記者隨即在各網(wǎng)約車平臺將浦東機場設為起點，設定目的地呼叫后，均彈出“為落實本市相關規(guī)定要求，浦東機場暫不支持呼叫網(wǎng)約車”界面。
交通委稱接到市民對于此事的投訴
機場禁叫網(wǎng)約車初衷是什么？據(jù)央廣網(wǎng)消息，上海市道路運輸局客運處副處長吳學程稱，《通知》并非新規(guī)，而是重申2016年施行的《上海市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理若干規(guī)定》。
吳學程解釋，目前浦東機場巡游出租車的供應非常充足，巡游出租車不挑客、不挑車，只要乘客按序排隊上車，其高效率發(fā)車的模式能夠保障抵滬大客流盡快疏散，而網(wǎng)約車由于要找一輛“專屬”的車，司機乘客互等若造成客流積壓，會有很大安全隱患。
吳學程還表示，目前并未計劃在春運后調(diào)整“浦東機場禁止網(wǎng)約車運營”的相關規(guī)定，但不排除長期根據(jù)客流變化，調(diào)整運力保障的策略措施。
上述《上海市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理若干規(guī)定》要求，網(wǎng)約車平臺和駕駛員不得發(fā)布機場、火車站巡游車營業(yè)站區(qū)域內(nèi)的召車信息，網(wǎng)約車駕駛員不得巡游攬客，也不得在機場、火車站巡游車營業(yè)站區(qū)域內(nèi)攬客。
咨詢上海浦東機場為何不能呼叫網(wǎng)約車？2月3日，上海交通委工作人員回復記者稱，他們近期也接到許多市民打電話投訴這一問題，他們已經(jīng)統(tǒng)一受理，后續(xù)相關部門會進行處置并告知處置結果。
浦東國際機場正在等客的出租車（圖/看看新聞）
出租車等車區(qū)顯示的等車時間信息（圖/看看新聞）
專家：城市管理要凸顯對市場主體的保護
另據(jù)南方周末消息，2月2日，有一家名為空港出行的平臺仍可以從浦東機場叫到車。其客服還稱，“我們不是網(wǎng)約車，我們是機場服務?！笨崭鄢鲂刑峁┑慕铀蜋C業(yè)務可以選擇5座舒適型、6座商務型和6座豪華型車，定價實行60公里內(nèi)一口價，前兩種車型為360元，豪華型車為420元。
極目新聞記者檢索“空港出行”小程序發(fā)現(xiàn)，空港出行由航空港（上海）汽車服務有限公司運營，但點擊進入后出現(xiàn)一圖片上有“航空港”字樣，圖片下方一行小字顯示，“空港出行產(chǎn)品升級，請點擊上方進入航空港小程序”，記者根據(jù)提示點擊進入航空港界面，顯示該出行小程序正在更新維護中，開發(fā)者將在完成更新后盡快恢復服務。
圖為空港出行小程序目前點擊進入后顯示的界面（圖/手機截圖）
復旦大學特聘教授李泓冰在接受看看新聞采訪時表示，此次事件對城市管理提出了新的課題。在公眾的認知中，法無禁止皆可為，法無授權不可為，這就要求我們的行政監(jiān)管要向法治引領轉變。這不但是相關部門治理能力現(xiàn)代化的一個重要體現(xiàn)，也凸顯出對市場主體保護的積極性。因此，相關部門在出臺類似的限制市場的措施的時候，既要有合規(guī)性評估，也要有適當?shù)募m錯機制，要深思熟慮，在管理、服務與選擇之間做好平衡。
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網(wǎng)約車禁令下“空港出行”一枝獨秀？被質(zhì)疑與浦東機場存關聯(lián)
瀟湘晨報2月2日報道，上海浦東機場禁止網(wǎng)約車司機在區(qū)域內(nèi)攬客運營后，有網(wǎng)友爆料，機場內(nèi)仍然設有“空港出行”服務，還提供咨詢柜臺，由第三方公司運營，可線上下單，預約司機。但價格對比出租車、日常網(wǎng)約車都要貴出許多，平均6塊錢跑一公里。
2月2日，浦東機場的“空港出行·機場接送機管家”服務還在運營中，圖為預約界面截圖
報道引發(fā)熱議后，很多網(wǎng)友表示不解并發(fā)出質(zhì)問：“浦東機場不是禁止網(wǎng)約車服務了嗎？”“當?shù)亟煌ú块T事先是否知道這項高價服務的存在？”……
2月3日，記者注意到，“空港出行”小程序已經(jīng)暫停服務。上海市交通委工作人員稱，會對情況去核實處理。
有網(wǎng)友梳理各類公開信息后質(zhì)疑，“空港出行”背后公司與浦東機場存的關聯(lián)。2月3日，瀟湘晨報記者發(fā)現(xiàn)，該平臺所屬公司的全資控股公司早在2018年就被限制高消費，其第一分公司注冊地址就在浦東機場航站樓。
網(wǎng)約車禁令之后的“漏網(wǎng)”平臺：提供高價出行服務，在機場內(nèi)設有柜臺
近段時間，“上海浦東機場禁止網(wǎng)約車司機攬客”的消息持續(xù)引發(fā)熱議。上海市交通運輸管理局1月29日發(fā)布《關于禁止網(wǎng)約車在浦東機場運營的通知》，其中提到，嚴格禁止網(wǎng)約車平臺、網(wǎng)約車聚合平臺發(fā)布起點為浦東機場區(qū)域及涉及的邊界道路的召車信息，違規(guī)者將進行相應處置。
記者實測發(fā)現(xiàn)，截止2月1日，滴滴、高德、大眾出行等提供網(wǎng)約車服務的平臺，已經(jīng)全部暫停了司機到浦東機場的訂單。
但是伴隨著大眾對“機場該不該禁止網(wǎng)約車攬客”等話題的討論，近日有網(wǎng)友曝出，禁令發(fā)布后，仍有“漏網(wǎng)”商家——一家業(yè)務名為“空港出行·機場接送機管家”的企業(yè)提供上海浦東機場線上訂車服務，并且在機場內(nèi)還設有咨詢柜臺。
2月2日下午，記者以旅客身份致電該項服務的運營商。一名工作人員告訴記者，現(xiàn)在仍可以正常到浦東機場接機和送機，春節(jié)除夕期間也可以，但鼓勵旅客通過線上下單來定訂購服務，“更優(yōu)惠點?！?/p>
從某生活類平臺查詢到，由于正值春運期間，“空港出行”背后商家順勢推出了“新春券包”“新年出行”等節(jié)慶活動。但是收費相比日常的出租訂單價格貴出許多，比較網(wǎng)約車訂單，價格則更高。
一則套餐信息顯示，上海范圍60公里內(nèi)需要收費360元，平均6元跑一公里。
圖為“空港出行”介紹頁面截圖，該公司自稱要打造中高端出行平臺
全資控股公司早已被限高，旗下第一分公司注冊地就在浦東機場2號航站樓
“空港出行”所屬公司為航空港（上海）汽車服務有限公司，天眼查App顯示，其全資控股公司為上?？崭勐糜畏沼邢薰荆摴境闪⒂?996年，是一家以從事航空運輸業(yè)為主的企業(yè)，注冊資本5000萬人民幣，員工13人，2018年10月起被上海市長寧區(qū)人民法院認定為限制高消費企業(yè)。
記者注意到，其法定代表人陳某某名下有16家公司，均在存續(xù)狀態(tài)。
圖為天眼查App截圖，上?？崭勐糜畏沼邢薰驹缫驯幌薷?/p>
其中，陳某某名下的多家公司涉及汽車租賃服務，包括空港（杭州）汽車租賃服務有限公司、空港（廣州）汽車租賃服務有限公司、空港（重慶）汽車租賃服務有限公司、空港（武漢）汽車租賃服務有限公司等。
值得注意的是，上?？崭勐糜畏沼邢薰酒煜碌谝环止荆闪⒂?017年12月，公司注冊地址在浦東國際機場內(nèi)，即上海市浦東新區(qū)迎賓大道8000號浦東國際機場2號航站樓T2-C2-20。
圖為“空港出行”的資料頁面，其第一分公司注冊地址就在浦東機場航站樓
上海市交通委：會對情況去核實處理
2月2日，瀟湘晨報記者曾就“‘空港出行’服務網(wǎng)約車運營”等相關問題詢問上海機場集團，客服人員表示，不知道，“我們這邊不了解?！?/p>
2月3日，記者注意到，自該公司被曝光后，小程序已經(jīng)暫停服務已暫停服務。
2月3日，記者從上海市交通委獲悉，會對情況去核實處理。
事前相關部門是否知道“空港出行”服務的存在？對方表示，具體情況不是很了解，稍后會進行專門處理。