空中翻滾10多次連撞數(shù)車，多人受傷！江西一輛未上牌特斯拉發(fā)生嚴(yán)重車禍
2024-05-02
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更新時(shí)間：2024-05-02 12:53:03作者：未知
（原標(biāo)題：廣東梅大高速坍塌已致36人死亡，4月底剛完成安全隱患排查）
5月1日凌晨2時(shí)10分，梅大高速往福建方向大埔路段附近發(fā)生高速公路路面塌方災(zāi)害。至5月2日5時(shí)30分，已發(fā)現(xiàn)23輛車陷落，36人死亡。記者注意到，事發(fā)地梅州市大埔縣近日曾遭遇強(qiáng)降雨天氣。
該高速公路運(yùn)營管理單位此前介紹，今年汛期來臨前，他們已經(jīng)對(duì)梅大高速的邊溝、高邊坡等重點(diǎn)隱患區(qū)域開展集中排查，在日常管理過程中還使用了無人機(jī)、視頻巡檢、邊坡預(yù)警系統(tǒng)等智能監(jiān)測(cè)設(shè)備。今年4月底，梅大高速剛剛完成汛期高速公路邊坡安全隱患排查。
多名公路專家和資深業(yè)內(nèi)人士指出，發(fā)生坍塌的正是維護(hù)高速公路路基穩(wěn)定的邊坡，按照坍塌的體量來看，塌陷事故應(yīng)該不是瞬間形成，此前或有災(zāi)害征兆。
廣東大潮高速公路公司在巡檢中應(yīng)用了無人機(jī)等設(shè)備。圖源：廣東大潮高速公路有限公司微信公眾號(hào)
梅大高速被譽(yù)為“粵東風(fēng)景長(zhǎng)廊”，去年也曾發(fā)生邊坡崩塌斷路事故
5月1日凌晨2時(shí)10分，廣東省梅大高速大埔路段發(fā)生塌陷，公路塌方路面長(zhǎng)約17.9米，面積約184.3平方米。導(dǎo)致車輛被困、人員傷亡。塌陷發(fā)生后，當(dāng)?shù)亓⒓唇M織應(yīng)急、消防、礦山救護(hù)隊(duì)等500余人參與現(xiàn)場(chǎng)救援。
目前，此次事故相關(guān)處置工作仍在持續(xù)。據(jù)廣東省梅州市通報(bào)，截至5月2日5時(shí)30分，已發(fā)現(xiàn)23輛車陷落，36人死亡，30人受傷（無生命危險(xiǎn)）。目前，相關(guān)處置工作正在進(jìn)行。
梅大高速全長(zhǎng)61.2公里，始于梅州市梅江區(qū)三角鎮(zhèn)，終于大埔縣三河鎮(zhèn)，這條高速由于沿途自然風(fēng)光秀麗、人文歷史豐富，被譽(yù)為“粵東風(fēng)景長(zhǎng)廊”。記者注意到，此次事故發(fā)生的地點(diǎn)位于梅州市大埔縣，這一段的走向基本上與位于北側(cè)的汀江平行，汀江也被稱為“客家人的母親河”。
根據(jù)官方此前公布的信息顯示，梅大高速公路整體位于粵東北剝蝕丘陵區(qū)，此次出現(xiàn)的滑坡正是剝蝕丘陵地貌區(qū)域常見的地質(zhì)災(zāi)害之一。公路行業(yè)業(yè)內(nèi)人士指出，由于這樣的剝蝕丘陵區(qū)土壤厚度不均勻，一些山坡處的土壤較薄，不利于植物根系發(fā)育，水土保持能力較差。另外，由于丘陵地區(qū)坡度較大，水流速度較快，也會(huì)加劇水土流失。
其實(shí)，2023年4月1日，受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，梅大高速往大埔方向K55+690處的高陡邊坡在暴雨?duì)顟B(tài)下也曾發(fā)生崩塌性塌方。
根據(jù)南方日?qǐng)?bào)的報(bào)道，當(dāng)時(shí)，受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，該路段發(fā)生邊坡崩塌自然災(zāi)害，造成該路段雙向交通中斷，無人員傷亡。直至5月9日24時(shí)，該路段才全線恢復(fù)通行。
當(dāng)?shù)亟衲?月降雨量較往年偏多325%，氣象臺(tái)多次提醒注意防范地質(zhì)災(zāi)害
網(wǎng)友拍攝的視頻顯示，梅大高速事發(fā)路段發(fā)生坍塌后，很多輛車掉落，還有車輛起火，路面坍塌出現(xiàn)了一個(gè)大坑，落差很大。記者注意到，此次梅大高速路面坍塌事故發(fā)生前，當(dāng)?shù)卦霈F(xiàn)持續(xù)暴雨天氣。
據(jù)梅州日?qǐng)?bào)報(bào)道，受高空槽和切變線影響，4月30日8時(shí)至5月1日8時(shí)，大埔縣出現(xiàn)暴雨。根據(jù)氣象資料統(tǒng)計(jì)，全縣平均面雨量48.9毫米，最大降水量為66.1毫米（桃源鎮(zhèn)桃星村氣象觀測(cè)站）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月以來，大埔全縣平均累積雨量為561.8毫米，較常年同期偏多325%。
4月30日上午，大埔縣氣象臺(tái)發(fā)布了地質(zhì)災(zāi)害氣象風(fēng)險(xiǎn)III級(jí)預(yù)警，提示湖寮鎮(zhèn)、茶陽鎮(zhèn)、高陂鎮(zhèn)等區(qū)域發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)較高。
4月30日下午4點(diǎn)，大埔縣氣象臺(tái)繼續(xù)發(fā)布天氣預(yù)報(bào)。預(yù)計(jì)未來五天大埔縣強(qiáng)降水仍頻繁，需要繼續(xù)做好相關(guān)防御工作。目前大埔縣土壤含水量高，山洪、地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)高，需要防御強(qiáng)降水及其引發(fā)的山洪、泥石流、山體滑坡、崩塌、城鄉(xiāng)積澇和中小河流域洪水等次生災(zāi)害。
4月30日晚上8點(diǎn)，大埔縣氣象臺(tái)更新了天氣預(yù)告。4月30日8時(shí)到20時(shí)，大埔縣普降大雨。根據(jù)氣象資料統(tǒng)計(jì)，全縣平均面雨量36.4毫米，最大降水量為49.8毫米（梅龍高速茶陽服務(wù)區(qū)）。當(dāng)前大埔雷雨大風(fēng)橙色和暴雨橙色預(yù)警信號(hào)生效中，需要繼續(xù)做好防御。
預(yù)計(jì)4月30日夜間到5月1日白天，大埔有大雨局部暴雨，局地伴有短時(shí)強(qiáng)降水、雷雨大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣。近期大埔降水頻繁，累積雨量大，土壤水分飽和，發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)極高，需要防御強(qiáng)降水及其引發(fā)的山洪和泥石流、山體滑坡、崩塌、城鄉(xiāng)積澇等次生災(zāi)害。
今年4月以來，大埔縣降雨量較常年同期偏多325%，高速公路養(yǎng)護(hù)部門也在持續(xù)對(duì)高速公路的邊坡進(jìn)行檢查。圖源：廣東大潮高速公路有限公司微信公眾號(hào)
當(dāng)?shù)卮饲耙褢?yīng)用無人機(jī)、預(yù)警平臺(tái)監(jiān)測(cè)邊坡地質(zhì)災(zāi)害
針對(duì)此次事故，梅大高速的運(yùn)營單位，廣東大潮高速公路有限公司官方微信公眾號(hào)5月1日7點(diǎn)半左右發(fā)布消息稱：受連續(xù)強(qiáng)降雨影響，5月1日凌晨2時(shí)零9分接報(bào)，S12梅龍高速（梅大段）往福建方向K11+900處發(fā)生自然地質(zhì)災(zāi)害，導(dǎo)致路面塌陷，現(xiàn)場(chǎng)雙向交通中斷。
記者注意到，廣東大潮高速公路有限公司此前曾表示，在今年汛期來臨前已對(duì)梅大高速沿線開展多次深入的拉網(wǎng)式排查。重點(diǎn)檢查邊溝、高邊坡、橋梁排水系統(tǒng)、涵洞、施工點(diǎn)及高邊坡易水毀點(diǎn)的安全隱患。并對(duì)排查出的各類安全隱患和問題，明確整改措施和期限，督促養(yǎng)護(hù)單位迅速有效整改處置。
該公司還制定了《2024年汛期高速公路邊坡安全隱患排查方案》，表示要積極清理山體滑坡和淤堵設(shè)施，合力筑起防汛救災(zāi)“安全堤壩”。按照這一方案，檢查需要持續(xù)到4月底，現(xiàn)場(chǎng)檢查會(huì)攜帶卷尺、記號(hào)筆等簡(jiǎn)便工具，同時(shí)采用無人機(jī)配合檢查。同時(shí)，該公司對(duì)所管養(yǎng)的高速進(jìn)行分段分組，明確了責(zé)任人，按管轄范圍路段進(jìn)行拉網(wǎng)式排查。保障分組路段每個(gè)工作日最少一組人員在開展檢查，直到完成檢查任務(wù)。
梅大高速公路運(yùn)營方、廣東大潮高速公路有限公司此前發(fā)布的汛期邊坡安全隱患排查方案，排查持續(xù)至4月底。圖源：廣東大潮高速公路有限公司微信公眾號(hào)
據(jù)該公司4月22日發(fā)布的消息稱：近日來，廣東省內(nèi)出現(xiàn)連續(xù)強(qiáng)降雨天氣，大潮養(yǎng)護(hù)部共排查邊坡732處，發(fā)現(xiàn)病害28處，已安排施工單位進(jìn)行修復(fù)。
除了使用無人機(jī)從空中俯瞰外，該公司還使用了“北斗”智能監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)評(píng)估、沿線視頻監(jiān)控等方式，監(jiān)測(cè)重點(diǎn)結(jié)構(gòu)物動(dòng)態(tài)情況，預(yù)警地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。
梅大高速此前已經(jīng)部署了塹邊坡預(yù)警設(shè)備，可以監(jiān)測(cè)地質(zhì)災(zāi)害，提前預(yù)警。圖源：廣東大潮高速公路有限公司微信公眾號(hào)
行業(yè)專家：此處坍塌應(yīng)該不是瞬間形成，此前或有災(zāi)害征兆
記者注意到，根據(jù)應(yīng)急管理部、廣東省有關(guān)部門的通報(bào)，目前，事故原因仍在調(diào)查中。但根據(jù)官方已經(jīng)公布的事故現(xiàn)場(chǎng)照片、視頻情況，多位公路專家和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，發(fā)生塌陷的是高速公路的邊坡，可能與當(dāng)?shù)剡B日來持續(xù)降雨有關(guān)。
除了連續(xù)強(qiáng)降雨天氣帶來的不確定因素外，也有公路專家表示，從事故現(xiàn)場(chǎng)的坍塌面積和體量來看，事故發(fā)生應(yīng)該不是突然出現(xiàn)的?！奥坊旅嬉呀?jīng)懸空，這不會(huì)是瞬間發(fā)生的，此前會(huì)有征兆，應(yīng)該是持續(xù)了一段時(shí)間，因?yàn)榘凑崭咚俟返慕ㄔO(shè)等級(jí)，這一路段的路基壓實(shí)度會(huì)比較高?！?/p>
另外，有資深業(yè)內(nèi)人士指出，目前，針對(duì)地質(zhì)滑坡的技術(shù)手段已經(jīng)比較豐富，除了常規(guī)的人員巡檢外，還可以通過視頻監(jiān)控的方式進(jìn)行24小時(shí)全天候巡檢。同時(shí)，部署邊坡檢測(cè)雷達(dá)也能及時(shí)監(jiān)控公路邊坡的地質(zhì)災(zāi)害異動(dòng)，可以實(shí)時(shí)觀測(cè)到邊坡形變位移、速率以及加速度，共同預(yù)警守護(hù)邊坡安全。一旦發(fā)現(xiàn)滑坡隱患，便能立即處置。根據(jù)廣東大潮高速公路有限公司公布的信息顯示，事發(fā)的梅大高速（S12梅龍高速）已經(jīng)部署了這樣的邊坡塌方預(yù)警設(shè)備。
這名業(yè)內(nèi)人士還表示，針對(duì)這樣的高填方、高邊坡路段，按照規(guī)定公路養(yǎng)護(hù)部門日常需要進(jìn)行重點(diǎn)巡視，如果沒有相應(yīng)的技術(shù)手段進(jìn)行檢測(cè)，那就需要依靠人員進(jìn)行巡檢。“從圖片和視頻來看，坍塌的這一路段建設(shè)了兩條巡查通道，并用臺(tái)階相連。”
當(dāng)?shù)匾呀?jīng)應(yīng)用了視頻巡檢系統(tǒng)。圖源：廣東大潮高速公路有限公司微信公眾號(hào)
不過，公路專家也表示，除了持續(xù)降雨導(dǎo)致的山體滑坡外，從目前的信息來看，這一路段的邊坡上還設(shè)置了排水渠，也存在著排水渠斷裂，雨水侵入山體，使得路基結(jié)構(gòu)松軟，加之遇上“五一”假期出行高峰，車流量較大，加劇了坍塌事故的發(fā)生速度。