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2024-06-16
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更新時間：2024-06-16 13:48:28作者：未知
6月16日早晨6時42分，首趟自香港西九龍站出發(fā)的D908次列車抵達(dá)上海虹橋站 本文圖片均為澎湃新聞記者 李佳蔚 圖
經(jīng)過一夜疾馳，6月16日早晨6時42分，首趟自香港西九龍站出發(fā)的D908次列車抵達(dá)上海虹橋站，比原定時間早點(diǎn)3分鐘到站。
D908次列車在早晨6時42分抵達(dá)上海虹橋站
6月16日早晨6時42分，首趟自香港西九龍站出發(fā)的D908次列車比原定時間提前3分鐘到達(dá)上海虹橋站。
6月16日早上，D908次列車從香港抵達(dá)上海虹橋站，旅客陸續(xù)下車
“動臥比飛機(jī)舒適很多，車上可以走來走去，睡一覺就到了?！?/strong>香港西貢區(qū)區(qū)議員張美雄走下列車后覺得很高興，他告訴記者，自己每年因工作和旅行要往返滬港兩地兩三次，有了高鐵動臥列車今后會更方便。
列車?？吭谏虾：鐦蛘?號站臺，記者現(xiàn)場看到，數(shù)百名從香港到上海旅行、工作的旅客陸續(xù)下車，大部分人拖著行李箱?；蛟S因為是全新的體驗，有的年輕人從車上舉起手機(jī)一路拍攝至站臺。隨旅行團(tuán)前來的中老年人，到站臺后第一時間合影留念，對著鏡頭豎起大拇指。
6月16日早上，從香港隨旅行團(tuán)前來的中老年人，到上海虹橋站后第一時間拍合照
首趟滬港間夕發(fā)朝至高鐵動臥列車到站，全程只需約11小時，標(biāo)志著跨境旅客列車提質(zhì)升級，香港與內(nèi)地人員往來更加便利。
乘客：票價實惠環(huán)境舒適，很高興多一種選擇
香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局副局長廖振新在接受采訪時說，高鐵動臥列車很受兩地市民的歡迎，這是一個很好的開始，今后能滿足更多不同需求的市民。他相信在滬港之間商務(wù)、探親、旅行的市民很多，夕發(fā)朝至的臥鋪列車會是不少人的選擇。
6月15日，乘客在香港西九龍至上海虹橋D908次高鐵動臥列車上合影留念 新華社 圖
6月15日，乘客在香港西九龍至上海虹橋D908次高鐵動臥列車上展示收到的首班車紀(jì)念品 新華社 圖
一名從香港來滬的年輕旅客說，他會把高鐵動臥作為來內(nèi)地的重要交通選擇，香港西九龍站就在市區(qū)，坐高鐵比去機(jī)場方便很多。另外高鐵很準(zhǔn)時，動臥列車票價更實惠，車上環(huán)境也舒適，他很高興能多一種選擇。
6月16日早上，首趟自香港西九龍站出發(fā)的D908次列車到達(dá)上海虹橋后，旅客陸續(xù)走上站臺
6月15日20時15分，首趟上海開往香港的高鐵動臥D907次列車從上海虹橋站發(fā)車。列車于16日早上7時29分左右到達(dá)香港西九龍站。
在臥鋪車廂，王女士正和丈夫忙著幫女兒整理好休息的地方。這個三口之家打算利用周末去爬香港的太平山，而這趟旅程的成行，全是因為高鐵動臥列車。
王女士說，每周都會帶孩子去不同地方玩，地點(diǎn)的選擇本就偏向臨時和隨性，這趟列車使得周末可以在香港有一個完整的白天，并且回程不影響上班，于是香港很自然地成為出行目的地。
臥鋪車廂內(nèi) 王廣通 攝
6月15日晚，年過古稀的郭爺爺?shù)巧蠝壑边_(dá)的D907次列車，在臥鋪車廂放好行李后，他坐在靠窗的凳子上。
上世紀(jì)70年代，郭爺爺從上海去到香港定居，近幾年他每年會回上海1-2次。前不久，老人已經(jīng)買好了上?；叵愀鄣母哞F票，高鐵動臥列車首發(fā)的消息讓他又改了主意。
“我看到15號有這個車，挺適合我們老年人的，就改了高鐵票，買這趟?！惫鶢敔斦f，為了坐這趟車，他的返程時間延后了大概一個星期。滬港高鐵復(fù)興號到香港的時間在晚上十點(diǎn)左右，動臥列車在早上到達(dá)，郭爺爺覺得時間上合適得多，到達(dá)之后從西九龍坐地鐵也更方便。
乘坐更加舒適
通關(guān)時間大幅壓縮
記者查詢12306看到，從香港西九龍站到上海虹橋站的高鐵動臥票價目前折后800元，二等座622元，最貴的高級動臥1470元。
中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱“國鐵集團(tuán)”）告訴記者，6月15日起，北京西、上海與香港紅磡站間開行的普速直通車Z97/98、Z99/100次提質(zhì)升級為北京西、上海虹橋與香港西九龍站間的高鐵動臥列車D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行時間分別由24時31分、19時34分壓縮至12小時34分、11小時14分，京港、滬港間實現(xiàn)夕發(fā)朝至。
目前，在京港、滬港間各開行1對日間高鐵列車的基礎(chǔ)上，國鐵集團(tuán)精心設(shè)計普速直通車提質(zhì)升級方案，各增開1對夕發(fā)朝至高鐵動臥列車。上海虹橋至香港西九龍站間開行的高鐵動臥列車經(jīng)滬杭、杭深、廣深港高鐵運(yùn)行，其中，D907次列車自上海虹橋站20時15分開車，次日7時29分抵達(dá)香港西九龍站；D908次列車自香港西九龍站19時49分開車，次日6時45分抵達(dá)上海虹橋站。
國鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，此次開行高鐵動臥列車是對原有北京西、上海與香港紅磡站間普速直通車的提質(zhì)升級。一是運(yùn)行品質(zhì)提質(zhì)升級。高鐵動臥列車由2個二等座車廂、13個動臥車廂、1個餐車組成，列車設(shè)備設(shè)施更加先進(jìn)，旅客乘坐更為舒適，每列車過境席位增至600多席，較普速直通車大幅增加。京港、滬港間實現(xiàn)夕發(fā)朝至，全程旅行時間較普速直通車大幅壓縮。二是通關(guān)模式方便快捷。由原普速直通車始發(fā)、終到站“兩地兩檢”通關(guān)模式改為高鐵列車統(tǒng)一在香港西九龍站實行“一地兩檢”，通關(guān)時間大幅壓縮。三是通達(dá)范圍更加廣泛。由原普速直通車跨境旅客僅能從北京、上海、香港三個站點(diǎn)出發(fā)或到達(dá)，改為旅客可在京港、滬港高鐵列車沿線的石家莊、廣州、深圳北、杭州東等多個站點(diǎn)出發(fā)或到達(dá)，旅客跨境旅行更加便捷。四是開行日期優(yōu)化調(diào)整。由原普速直通車的隔日開行改為高鐵動臥列車的周五、周六、周日、周一開行模式，每周開行數(shù)量由原普速直通車的14列增至高鐵動臥列車的16列，為旅客周末跨境往返提供便利。
住軟臥四人間還能吃港式美食
為做好京港、滬港高鐵動臥列車服務(wù)工作，廣鐵集團(tuán)組織對動車組列車的門窗、座椅、電茶爐、洗手間、廁所等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行重點(diǎn)修整，并首次在高鐵動臥列車上進(jìn)行多項創(chuàng)新試點(diǎn)。如在配有馬桶的衛(wèi)生間內(nèi)，統(tǒng)一安裝馬桶掀蓋器，便于旅客使用，并選用優(yōu)質(zhì)固體香薰和按壓洗手液，以及裝飾花藝、收納盒（梳子、棉簽、橡皮筋）等盥洗備品，營造良好衛(wèi)生的環(huán)境；面向列車上的臥鋪旅客免費(fèi)提供“U彩洗漱包”等精美實用的旅行用品，并在臥鋪下方配置“四色”一次性拖鞋，方便旅客在使用時加以區(qū)分。
“車上配發(fā)的‘U彩洗漱包’內(nèi)含牙刷、牙膏、梳子、兩塊壓縮毛巾等一次性用品和洗面奶、潤膚露等物品，方便乘車的旅客使用。”廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部客管科高工馬驍嘯說。
高鐵內(nèi)部環(huán)境和提供的物品
為方便夜間和早晨的用餐需求，廣鐵動車餐飲公司根據(jù)線路特色，特地準(zhǔn)備了港式風(fēng)味荔枝肉套餐、三鮮魚丸套餐、蝦肉餛飩面、蜜汁叉燒腸粉等具有港式風(fēng)味的餐食，打造舌尖上的美食之旅。同時，在動臥車廂設(shè)置了獨(dú)立的餐牌，方便旅客了解和選擇餐食品種，并通過暢行碼快速點(diǎn)餐。
高鐵上的港式風(fēng)味餐食
香港與內(nèi)地間跨境客流保持強(qiáng)勁增長
更多樣、更頻繁的交通方式，對滬港兩地經(jīng)濟(jì)和人文交流將帶來更大機(jī)遇。
上海文旅局副局長金雷告訴記者，上海和香港人文相通，經(jīng)濟(jì)往來密切，在過去已非常頻繁的互動基礎(chǔ)上，增加高鐵動臥的班次會為兩地市民游客互相往來給予更好的基礎(chǔ)條件。
劇集《繁花》是兩地文化緊密交流的一個縮影。最近，《繁花》開始在香港電視臺熱播，從內(nèi)地一路“火”到港澳臺，這部精心制作的劇集當(dāng)中有大量上海、香港文化元素?！拔蚁脒@應(yīng)該是一部劇火了上海、香港兩座城市?！苯鹄渍f，《繁花》舞臺劇也即將從上海前往香港表演。
2024年4月，滬港合作會議第六次會議在香港舉行，兩地簽署《滬港合作會議第六次會議備忘錄》，滬港相關(guān)部門簽署法律服務(wù)、商貿(mào)、金融、科技、城市發(fā)展、文化等領(lǐng)域共20份合作協(xié)議。
金雷說，滬港兩地之間的文旅產(chǎn)品供應(yīng)正在持續(xù)增加和豐富，包括觀文博、看美展、賞好劇、聽歌會等很多方面。“兩地間緊密的交融給文化和旅游提供了更多機(jī)會，同時也增加了文旅產(chǎn)品的供給，今后希望聽到兩地不同觀眾對文旅作品的意見，讓我們共同提高。”
從交通數(shù)據(jù)看，香港與內(nèi)地間跨境客流保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，2024年1至5月累計發(fā)送跨境旅客1077.7萬人次，同比增長79.3%。
6月15日起，在京港、滬港間開行夕發(fā)朝至高鐵動臥列車的同時，在香港西九龍、廣州東站間增開動車組列車3對，在香港西九龍、深圳北站間增開動車組列車2對，在香港西九龍、張家界西站間首次開行動車組列車1對，香港與內(nèi)地間按日常圖、周末圖、高峰圖安排開行動車組列車，單日最高可達(dá)127對，通達(dá)16個省（自治區(qū)、直轄市）。
本文綜合自：澎湃新聞、南方+、新快報、新華社、央視新聞
相關(guān)作者：李佳蔚、王俊、蔣樂來