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梅大高速塌方橫車救人的河南司機,擬被認定見義勇為

更新時間:2024-05-06 14:42:33作者:佚名

梅大高速塌方橫車救人的河南司機,擬被認定見義勇為

5月5日下午,濮陽市見義勇為協(xié)會常務(wù)副會長劉仁社一行趕赴云南省昆明市,慰問在梅大高速塌方災(zāi)害現(xiàn)場橫車救人的王向楠,并送上慰問金1萬元。大河報·豫視頻記者了解到,梅州市目前已啟動了王向楠等人見義勇為行為的認定程序,確認后,濮陽市見義勇為協(xié)會將把王向楠納入優(yōu)撫關(guān)愛范圍。


梅大高速塌方災(zāi)害現(xiàn)場橫車救人的王向楠獲慰問

5月1日凌晨,梅大高速茶陽路段發(fā)生塌方災(zāi)害。駕駛冷鏈車從此路段經(jīng)過的濮陽市華龍區(qū)黃河路街道辦事處“90后”退役軍人王向楠,快到事發(fā)地點時通過車上導航,敏銳覺察到可能發(fā)生事故,并第一時間下車詢問查看。得知道路塌方后,王向楠毫不猶豫地將12.5米長的冷鏈車橫停在公路中間,并打開雙閃燈給后面來的車輛司機發(fā)出警示。隨后,他與妻子迅速下車,向后方來的車輛司機解釋前方發(fā)生的情況,并往后跑著攔車。后面車輛的司機看到后,陸續(xù)減速停車,避免了更多悲劇發(fā)生。

王向楠橫車救人事跡經(jīng)傳播后,很快感動全網(wǎng),更成為河南人的驕傲?!拔逡弧奔倨谄陂g,大河報·豫視頻對王向楠欲捐出獎金一事進行了報道,引發(fā)網(wǎng)友的關(guān)注和點贊。

5月5日,濮陽市見義勇為協(xié)會常務(wù)副會長劉仁社一行,從濮陽趕往昆明,來到王向楠所工作的宏魯供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司,對王向楠進行慰問。

“你在關(guān)鍵時刻毫不慌亂,更沒退縮,不計個人危險一心救人,體現(xiàn)了退役軍人應(yīng)有的素質(zhì),彰顯了濮陽人善良勇敢擔當?shù)膶氋F品質(zhì),弘揚了中華民族的傳統(tǒng)美德和社會新風正氣,家鄉(xiāng)人都為你驕傲?!币灰姷酵跸蜷?,劉仁社即對他橫車救人的義舉給予高度評價,并將1萬元慰問金送到王向楠手中。還將在全社會宣傳王向楠的大愛善舉,弘揚他一心救人、勇于擔當?shù)目少F品質(zhì)。

“我將一如既往地干好本職工作,為社會發(fā)展貢獻微光,為時代進步弘揚社會正能量。同時,我也將一如既往保持軍人作風,弘揚見義勇為精神,如再次遇到危難險阻仼務(wù),還會毫不猶豫沖上去,堅持到底,不負社會各界的關(guān)心關(guān)愛?!奔亦l(xiāng)人的關(guān)注讓王向楠非常感動,他表示,自己目前身體健康,工作順利,精神狀態(tài)良好,請社會各界愛心人士和家鄉(xiāng)親人放心。

王向楠所工作的宏魯供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司負責人王寧,對家鄉(xiāng)人奔赴千里到云南慰問王向楠表示感謝。她講述了王向楠平時在工作中認真負責的表現(xiàn),對王向楠在生死邊緣義無反顧橫停救人的舉動表示自豪,呼吁全社會都能像王向楠一樣,在力所能及的范圍內(nèi)多做好事,回饋社會。


圖為正在開車的王向楠

據(jù)了解,梅州市目前已啟動了王向楠等人見義勇為行為的認定程序,確認后,濮陽市見義勇為協(xié)會將把王向楠納入優(yōu)撫關(guān)愛范圍。

據(jù)劉仁社介紹,濮陽市見義勇為協(xié)會自2019年12月成立以來,高標準開展見義勇為工作,完善了全市見義勇為工作組織體系,積極表彰見義勇為先進典型,大力宣傳弘揚見義勇為先進事跡,加大對見義勇為者的服務(wù)和關(guān)注力度,在社會上營造了正義向上的氛圍,全市涌現(xiàn)出了一大批見義勇為先進典型。目前,濮陽市共有74名受表彰的見義勇為人員,包含3名國家級、18名省級、33名市級、20名縣級人員。

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88年男子在高速塌方現(xiàn)場救起6人:部分掉落的車輛時不時冒出火花

據(jù)央視新聞,廣東梅州大埔縣委宣傳部消息,5月1日凌晨2時10分許,梅大高速往福建方向K11+900m附近發(fā)生高速公路路面塌陷事故。

目前,廣東省、梅州市選派最強醫(yī)療專家,開展多學科會診,全力做好傷者救治。災(zāi)害處置和善后處置工作正在有序進行中。

血庫告急

市民深夜排隊獻血

據(jù)羊城晚報,記者從梅州市人民醫(yī)院獲悉,當前,梅大高速茶陽路段塌方災(zāi)害傷者正在醫(yī)院接受救治,暫無生命危險。

據(jù)南方都市報,接到救援任務(wù)后,廣東省人民醫(yī)院一支含重癥醫(yī)學、骨科創(chuàng)傷、神經(jīng)外科等針對應(yīng)急救援??频膶<谊犖樵?5分鐘內(nèi)迅速集結(jié)完畢,乘直升機飛往梅州。專家在飛行途中開始了解傷員病情及最新進展。抵達當?shù)蒯t(yī)院后,對收治在ICU的患者進行會診及討論,同時配合當?shù)蒯t(yī)院救治其他傷員。中山大學附屬第一醫(yī)院組織專家進行了傷員救治的遠程會診。



梅州市人民醫(yī)院急救中心 圖片來源:梅州電視民生820

據(jù)梅州大埔縣融媒體中心發(fā)布的消息,當晚7點,大埔縣文化廣場的獻血站點燈火通明。因搶救傷員需要用血,在得知血庫血液告急的情況下,很多志愿者和愛心市民紛紛連夜前往就近獻血點獻血。獻血點排起長隊。



梅州梅縣區(qū)人民廣場獻血點排長隊(林常綠 攝)

據(jù)報道,5月1日晚,梅縣區(qū)人民廣場無償獻血車延時服務(wù)至晚上十二點。

受高空槽和切變線影響,4月30日08時至5月1日08時,大埔縣出現(xiàn)暴雨。據(jù)大埔縣氣象臺5月1日08時發(fā)布的信息,未來24小時內(nèi),湖寮鎮(zhèn)、青溪鎮(zhèn)、三河鎮(zhèn)、光德鎮(zhèn)、桃源鎮(zhèn)、大麻鎮(zhèn)、楓朗鎮(zhèn)、茶陽鎮(zhèn)、高陂鎮(zhèn)、大埔林場地質(zhì)災(zāi)害氣象風險預(yù)警級別為3級(黃色),發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的風險較高。塌方路段位于茶陽鎮(zhèn)境內(nèi)。

此外,據(jù)大埔縣氣象局消息,今年大埔縣轄區(qū)降水量較往年有較大增長,1—4月全縣平均累積降雨量達744.6毫米,較去年同期406.8毫米多84%。特別是,4月入汛(4月4日)以來,該縣平均累積雨量超過564毫米,較去年同期多331%。預(yù)計未來五天大埔縣強降水仍頻繁,需繼續(xù)做好相關(guān)防御工作。目前,大埔縣土壤含水量高,山洪、地質(zhì)災(zāi)害風險高,需防御強降水及其引發(fā)的山洪、泥石流、山體滑坡、崩塌、城鄉(xiāng)積澇和中小河流域洪水等次生災(zāi)害。

幸存者:差一點就掉下去了

“85后”司機救起6人

據(jù)界面新聞,梅州居民陳敬(化名)是此次事故的親歷者。他告訴界面新聞,自己帶著一家?guī)卓谌碎_車回梅州老家,途中就撞上了路面塌陷?!埃ㄜ囕v)右邊都空的,全靠左邊的輪胎和右邊的底盤沖過去的,右邊輪轂全沒用了,底盤也壓傷不少東西。”

陳敬回憶道,當時路面很黑,大家也顧著趕路,因此很多車都沒有反應(yīng)過來,剎車也剎不住。后來,有一輛其他車道的車駛到靠近塌陷處,司機下車攔著,后面的車才沒沖下去。

“都是五一放假回家的人,所以人很多,大半夜也有塞車?!标惥床聹y事故誘因是連續(xù)下雨。所幸陳敬一家人沒有受傷,但還在后怕中,回到家后緩了很久才回過神來,“這次還帶了小孩回去,可能要很長時間慢慢消化這個事了,真的差一點就掉下去了?!?/p>

“現(xiàn)場看到坍塌災(zāi)害發(fā)生,我沒考慮那么多,出于本能,就想著盡快把被困人員救上來?!泵反蟾咚俨桕柭范嗡接H歷者劉永縉如是說。

塌方災(zāi)害發(fā)生不久后,劉永縉恰巧經(jīng)過事發(fā)路段,并第一時間下車救助被困人員。劉永縉1988年出生,在深圳從事司機工作。趁著五一假期,他從深圳出發(fā),想連夜自駕趕往老家福建龍巖過節(jié)。“大概是5月1日凌晨2點半左右,我途經(jīng)事發(fā)路段。在大埔看到有車輛掉頭,我意識到前方一定發(fā)生了什么事,于是降低了車速?!眲⒂揽N通過詢問得知,前方高速路發(fā)生了坍塌。于是,他將車輛停在路邊,趕忙上前查看情況。

“到了坍塌現(xiàn)場,我的第一想法就是報警。得知周圍群眾已經(jīng)報了警,我便想著趕緊把被困人員救出來?!眲⒂揽N告訴羊城晚報記者,現(xiàn)場他目測有十余臺車輛掉落,部分掉落的車輛時不時冒出火花,車輛周圍有許多人,于是他大聲呼喊,讓大家離得遠一些。

“靠近事發(fā)現(xiàn)場,我還聽到有被困人員呼救,于是我立刻下斜坡救人?!眲⒂揽N回憶,當時坍塌的斜坡沒有燈,很陡。由于剛剛下過雨,斜坡特別濕滑,路面不好走。于是,他一手拿著手機照明,一手扶著雜草慢慢走下斜坡,因為緊張,腿都有點發(fā)抖。劉永縉說,在斜坡下方,他看到被困人員已經(jīng)從車里爬出來了,但由于他們受傷了,很難獨自爬上斜坡到安全的地方。他趕緊一個個將被困人員轉(zhuǎn)移到安全地方。

“小孩子我就一個個抱著,其中一名小女孩一直哭著找媽媽,我就不停地安慰她。大人我則攙扶著他們轉(zhuǎn)移到安全地方?!眲⒂揽N表示,他一共救起了6名被困人員,其中有3名大人、3名小孩,最小的孩子約3歲。和他一起救援的還有一位身著白衣服、灰色牛仔褲的小伙子,目測20多歲。一起救了2個人后,這位小伙子先離開了。在救起第6名被困人員時,救援人員趕到。劉永縉向救援人員說明情況后繞行離開。

事故路段建成通車不到十年

是廣東、福建重要溝通紐帶

據(jù)悉,梅州地處閩、粵、贛三省交界處,經(jīng)濟水平相對欠發(fā)達,GDP不足1500億元,在省內(nèi)倒數(shù),梅大高速對于梅州而言,特別是對于大埔縣來說,重大意義。

2011年,廣東省督查組到梅州指出,梅大高速公路建設(shè)事關(guān)省委、省政府“縣縣通高速”目標的順利實現(xiàn),也是造福大埔革命老區(qū)群眾的民心工程、德政工程。

據(jù)大埔縣人民政府網(wǎng)站,梅大高速公路一期工程全長51.5公里,已于2013年12月28日建成通車。梅大高速公路二期及東延線共計33.6公里,其中二期長9.8公里,東延線長23.8公里,于2014年12月31日全面竣工通車。



大埔縣人民政府網(wǎng)站截圖

梅大高速公路二期及東延線項目起點位于大麻鎮(zhèn),經(jīng)三河鎮(zhèn)、茶陽鎮(zhèn)、西河鎮(zhèn),終點位于西河鎮(zhèn)上黃沙村,與福建省永春至永定高速公路相接,為粵東西北地區(qū)對接福建打開了一扇大門,成為溝通廣東和福建兩省的重要紐帶。

梅大高速公路二期及東延線是全線貫穿大埔縣境內(nèi)的首條高速路,在施工工程中,大埔縣全力配合,相關(guān)部門和建設(shè)單位嚴格把好工程項目質(zhì)量關(guān),運用新技術(shù)、新工藝、新材料,使項目工程質(zhì)量不斷提高。

據(jù)界面新聞,此次事故發(fā)生路段正位于梅大高速二期及東延線。如此算來,本次事故路段建成通車還不到十年。

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