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2024-05-22
更新時間：2024-05-22 19:19:07作者：未知
德黑蘭正舉行伊朗總統(tǒng)萊希告別儀式
據德黑蘭時報報道，伊朗負責行政事務的副總統(tǒng)穆赫森·曼蘇里證實，將在大不里士、庫姆、德黑蘭、比爾詹德和馬什哈德舉行葬禮，以紀念這位“受人尊敬的總統(tǒng)”。目前告別儀式正在首都德黑蘭舉行，多國政要出席。
在萊希乘坐的直升機發(fā)生墜機事故后，伊朗總統(tǒng)辦公室主任披露了同行人給出的一些細節(jié)；當前，多家媒體以及多方專家都對事故原因給出了自己的分析，然而具體事故原因仍在調查中。
萊希葬禮和告別儀式正在進行中
20日，伊朗最高領袖哈梅內伊宣布全國哀悼五天。
21日，總統(tǒng)專機載著萊希的靈柩抵達德黑蘭梅赫拉巴德國際機場，伊朗政府和軍隊官員在紅毯上列隊等候，伊朗軍方舉行了悼念儀式。據伊朗媒體發(fā)布的圖片，總統(tǒng)專機上的一個座位空著，用黑布覆蓋，上面放著一張萊希的照片。
據德黑蘭時報報道，伊朗總統(tǒng)萊希和其他國家官員的葬禮21日在東阿塞拜疆省首府大不里士開始。半島電視臺稱，數(shù)千哀悼者揮舞著伊朗國旗和已故總統(tǒng)的肖像，聚集在大不里士的一個中心廣場，參加萊希的告別游行。
大批身著黑衣的民眾冒雨在街道上列隊，一輛載著總統(tǒng)萊希、外長阿卜杜拉希揚及其他遇難者靈柩的靈車緩緩駛過人群。
伊朗內政部長瓦希迪在大不里士發(fā)表講話，贊揚萊希和阿卜杜拉希揚“樹立了勇敢服務和外交的典范”，并且提到了仍在持續(xù)的巴以沖突?！罢l能忘記萊希為保衛(wèi)加沙而發(fā)表的情真意切的演講？”瓦希迪說道。
同日下午，萊希的遺體被空運到伊斯蘭教什葉派的“圣地”庫姆（德黑蘭以南約140公里），當天下午4點開始，法蒂瑪·馬蘇梅神社（Fatima Masumeh）舉行游行和紀念儀式。
隨后，萊希的遺體再度被轉移至首都德黑蘭。
22日上午9:30，告別儀式正式開始，由伊朗最高領袖哈梅內伊主持祈禱。所有辦公場所都關閉。從烈士廣場出發(fā)，萊希的遺體靈柩將被送往伊瑪目霍梅尼的大清真寺。夜幕降臨時將舉行莊嚴的送別儀式。
最后，萊希的遺體將被空運到他的家鄉(xiāng)、伊朗東北部城市馬什哈德，并于葬禮后埋葬在那里。阿卜杜拉希揚則將被安葬在首都德黑蘭。據曼蘇里稱，葬禮程序將于24日晚上在位于馬什哈德的伊瑪目禮薩圣殿舉行，萊希將在葬禮中安息于此。在此之前，24日上午，南呼羅珊省比爾詹德（萊希在伊朗專家會議中是南呼羅珊省的代表）將舉行葬禮游行，之后遺體將被運往馬什哈德進行最后的儀式和埋葬。
萊希去世后，世界多國表示哀悼。印度、巴基斯坦以及聯(lián)合國總部宣布降半旗悼念萊希，敘利亞、黎巴嫩、伊拉克、土耳其、斯里蘭卡等國也宣布為伊朗總統(tǒng)去世舉行全國哀悼。
據塔斯社報道，俄羅斯國家杜馬主席沃洛金將代表俄羅斯出席伊朗總統(tǒng)萊希的葬禮。俄總統(tǒng)普京當?shù)貢r間21日要求沃洛金向伊朗領導層轉達，俄將盡一切努力確保俄伊關系繼續(xù)保持下去，同時準備盡一切努力為伊朗提供專家支持和協(xié)助，以查明這場事故的真正原因。
根據半島電視臺的報道，參加萊希送葬儀式的外國政要主要有，土耳其外長哈坎·菲丹、伊拉克總理穆罕默德·希亞·蘇達尼、印度副總統(tǒng)丹卡爾、俄羅斯杜馬主席維亞切斯拉夫·沃洛金、阿富汗塔利班代表、巴基斯坦總理夏巴茲·謝里夫等；阿塞拜疆總理阿薩多夫、哈馬斯領導人哈尼亞、亞美尼亞總理尼科爾·帕希尼揚等也于今日抵達德黑蘭。此外，中國外交部發(fā)言人汪文斌22日宣布，國家主席習近平特別代表、中共中央政治局委員、國務院副總理張國清將出席5月22日在德黑蘭舉行的伊朗已故總統(tǒng)萊希吊唁活動。
伊朗總統(tǒng)所乘直升機失事現(xiàn)場
總統(tǒng)辦公室主任披露更多事故細節(jié)
5月19日，伊朗總統(tǒng)萊希乘坐的直升機在伊朗西北部東阿塞拜疆省墜毀，萊希以及伊朗外長阿卜杜拉希揚等隨行人員不幸遇難。伊朗第一副總統(tǒng)穆赫貝爾已代行總統(tǒng)職務。經伊朗政府、議會和司法領導人商議，伊朗將于6月28日舉行總統(tǒng)選舉。
總統(tǒng)的直升機隊由3架直升機組成，事發(fā)時正從霍達阿法林縣前往大不里士，參加一個石化綜合設施的落成典禮。當天早些時候，萊希剛剛與阿塞拜疆總統(tǒng)阿利耶夫一起參加了霍達阿法林縣的水庫大壩落成儀式，這也被視為兩國關系升溫的最新跡象。
據當?shù)孛襟w報道，由于伊朗北部地區(qū)大霧造成的復雜情況，三架直升機中的一架發(fā)生了“硬著陸”。伊斯蘭革命衛(wèi)隊的一名指揮官19日稱，他們在接收到直升機和一名機組人員手機發(fā)出的信號后，發(fā)現(xiàn)了墜機的確切位置。
目前，此次墜機事件的原因仍在調查過程中。
據伊朗伊斯蘭共和國通訊社報道，伊朗總統(tǒng)辦公室負責人侯賽因在20日接受采訪時披露了墜機事件的更多細節(jié)。當時，侯賽因作為總統(tǒng)隨行人員搭乘了另一架直升機。據他介紹，直升機隊于當?shù)貢r間5月19日下午1點左右起飛，當時該地區(qū)天氣狀況正常。
“然而，在飛行了半小時后，松貢銅礦（注：Sungun copper mine，位于伊朗西北部的東阿塞拜疆?。└浇霈F(xiàn)云層，但不是霧。峽谷深處可能有霧，但我們的飛行路線上沒有霧。云層比直升機還要高一些。”
據侯賽因回憶，在飛行約45分鐘后，負責護送總統(tǒng)萊希的直升機飛行員命令其他直升機提高高度，以避開附近的云層。直升機依據指令增加了高度。然而，大約30秒后，在其他兩架直升機間飛行的總統(tǒng)的直升機突然消失了，飛行員決定調頭尋找總統(tǒng)的直升機。在多次嘗試通過無線電設備與總統(tǒng)的直升機取得聯(lián)系未果后，由于云層的原因，直升機無法降低高度，只得在盤旋數(shù)圈后繼續(xù)飛行，最終在附近的松貢銅礦降落。
侯賽因另外補充說，對于發(fā)出的多次聯(lián)絡，外長阿卜杜拉希揚及總統(tǒng)保護小組負責人均未曾回應。另外兩架直升機的飛行員還聯(lián)系了負責總統(tǒng)直升機的莫斯塔法維機長，但接聽電話的是與總統(tǒng)同在一架直升機上的大不里士伊瑪目阿勒-哈希姆（Mohammad Ali Ale-Hashem）。哈希姆說自己和其他人掉到了峽谷里，但沒有說明具體發(fā)生了什么。
侯賽因本人隨后與哈希姆進行了第二次聯(lián)絡，哈希姆表示：“我感覺非常不舒服，我不知道發(fā)生了什么，我不知道我在哪里，我在樹下，我看不到任何人，我是一個人?！?/p>
“當我們找到出事地點時，遇難者遺體的狀況表明，萊希和其他隨行人員當場死亡，但哈希姆是在數(shù)小時后遇難的?！焙钯愐蛘f。
救援車輛在大霧天氣前往事故現(xiàn)場
事故原因仍不明晰
目前，墜機事件的原因正在調查中。20日，伊朗武裝部隊總參謀長巴蓋里指派一高級代表團調查導致總統(tǒng)萊希及其隨行人員遇難的直升機墜毀事件，代表團成員包括軍事及技術專家。
據美國有線電視新聞網（CNN）5月21日報道，在萊希直升機失聯(lián)后的第一時間，土耳其表示曾嘗試監(jiān)測飛機是否發(fā)出“信號”，但未能探測到任何東西。
土耳其交通和基礎設施部長烏拉爾奧盧表示：“我們立即聯(lián)系了伊朗方面。他們也聯(lián)系了我們，但不幸的是，信號系統(tǒng)要么關閉了，要么直升機沒有配備信號系統(tǒng)?！?/p>
CNN報道稱，目前還不清楚烏拉爾奧盧指的是否是直升機的應答器，絕大多數(shù)飛機通常都配備有應答器。
而當被問及是否存在人為破壞的可能性時，烏拉爾奧盧說，現(xiàn)在評論這個問題還為時過早，并表示初步跡象顯示這是一起由于大霧天氣造成的事故。
有消息稱，萊希所乘直升機是美制貝爾-212型。該直升機編號為6-9221，系上世紀70年代伊朗巴列維王朝時期從美國購買。另有情報分析人士稱失事直升機編號為6-9207，表明該直升機在1994年就已交付伊朗空軍。具體編號，當前伊朗官方還未公布。
美軍退役空軍上校塞德里克·萊頓介紹，這種老型號直升機缺乏雷達、地形測繪和夜視攝像頭等先進設備，這也是萊希所乘直升機發(fā)生事故后沒有信號傳送的原因。
英國《金融時報》則稱，更加可能的原因是伊朗機隊老化，幾十年的磨損使其不堪重負。多年來，由于西方對伊朗的制裁及出口管制，伊朗更新、維修機隊及獲得備件一直面臨阻礙。根據航空分析公司 Cirium 的數(shù)據，伊朗客機機隊現(xiàn)役飛機的平均機齡接近28年，是全球平均機齡的兩倍多。伊朗空軍的大部分機型甚至比其民用機隊還要老舊，其中包括許多20世紀70年代購買的美國飛機、蘇聯(lián)制造的飛機和幾架法國幻影F-1戰(zhàn)斗機。
伊朗前外長穆罕默德·賈瓦德·扎里夫也曾向美聯(lián)社表示，萊希等高級官員所乘直升機發(fā)生事故，與美國長期制裁、對向伊朗出售飛機和飛機零部件實施禁運措施有關。
不過，美國隨后否認了這一指責，稱其“毫無依據”。與此同時，美國國務院發(fā)言人馬修·米勒在20日表示，伊朗政府曾向美國尋求協(xié)助，尋找載有伊朗總統(tǒng)萊希的直升機。
“我們確實向他們明確表示，我們將提供援助，就像我們在這種情況下回應外國政府的任何要求一樣。出于后勤方面的原因，我們最后沒能提供這種援助?！泵桌照f。
CNN21日的最新報道稱，伊朗有聲音認為此次事故由美國制裁造成，而真相也許“更加復雜”。盡管當?shù)氐募竟?jié)性降雨已經減少，但另一個鋒面（weather front）正在逼近，天氣寒冷潮濕，濃霧籠罩著直飛路線上1800米高的險峻山峰。
一位不愿具名的民航直升機飛行員在澎湃新聞（www.thepaper.cn）采訪時介紹說，與固定翼飛機不同，直升機主要飛行在低空，在山區(qū)飛行風險更大，由于地形、天氣和氣流的影響，會面臨不同氣溫、濕度的組合變化，影響直升機的性能，惡劣天氣（比如團霧、強對流天氣）或風切變，都有可能造成事故。并且由于機身結構和用途等原因，直升機在遭遇嚴重事故墜毀時，機上人員的逃生更為困難。
“由于飛行高度低，留給飛行員和乘客的反應時間非常短，而且由于有旋翼，失事時跳傘的可能性非常低，普通運輸直升機基本不會配備降落傘。一些軍用直升機的彈射技術也不適合用于運輸直升機。”上述民航飛行員表示。
但CNN在報道中還提出了許多疑問，如明知繞道山脈或飛往其他目的地可能更安全，為何機組仍選擇飛越山脈，明知天氣不好，且有三架直升機，為何讓總統(tǒng)和外長同乘一架飛機。
航空專家認為，具體原因還需要等伊朗官方的調查，需要對直升機的黑匣子、飛機維修維護以及相關保障人員進行深入調查。但需要指出的是，部分直升機并沒有黑匣子，作為政要VIP專機一般情況會配備黑匣子。
CNN稱，這次墜機還暴露了伊朗缺乏應對此類災難的準備。伊朗似乎并不缺乏人力，但卻缺乏足夠的技術。當成百上千名醫(yī)護人員、登山者、士兵、警察甚至革命衛(wèi)隊精英在陡峭的山峰和幽深的峽谷中搜尋時，是土耳其無人機AKINCI首先發(fā)現(xiàn)了直升機的蹤跡。此前，伊朗還曾請土耳其和俄羅斯提供具有夜視能力的直升機。