美共和黨總統(tǒng)候選人黑利：美國(guó)將迎來一位女總統(tǒng)，不是我就是哈里斯
2024-02-19
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更新時(shí)間：2024-02-19 15:40:58作者：未知
隨著春節(jié)假期結(jié)束，返程高峰如期而至，一些外出旅游者、大學(xué)生、返鄉(xiāng)白領(lǐng)也開始為能否按時(shí)返程焦慮。與往年不同的是，今年多地的返程機(jī)票均出現(xiàn)近萬元高價(jià)。不僅海南返程機(jī)票緊張，網(wǎng)紅城市"爾濱"出發(fā)的機(jī)票也是"一票難求"。假期最后一天，從哈爾濱前往北京、上海、西安等地的航班已售罄或只剩全價(jià)票。哈爾濱的機(jī)票價(jià)格一路飆升，高鐵票更是一票難求。為盡快返程上班，很多人不得不采取非傳統(tǒng)方式，上演了一幕幕現(xiàn)實(shí)版的"人在囧途"。
游客告訴上游新聞（報(bào)料郵箱：cnshangyou@163.com）記者，沒想到困在哈爾濱出不去了。為了返程上班，他選擇乘坐大巴車，歷經(jīng)50個(gè)小時(shí)的漫長(zhǎng)旅程回到杭州。也有游客4次轉(zhuǎn)乘高鐵，最終返回北京。
數(shù)據(jù)顯示，2024年春節(jié)國(guó)內(nèi)游預(yù)訂量大幅超越2019年同期；中長(zhǎng)線游同比增超3倍，自由行平均旅行日期同比提升30%。上游新聞?dòng)浾邚墓枮I市文化廣電和旅游局獲悉，據(jù)大數(shù)據(jù)測(cè)算，今年春節(jié)期間（2月10日至17日），哈爾濱市累計(jì)接待游客1009.3萬人次，日均同比增長(zhǎng)81.7%；實(shí)現(xiàn)旅游總收入164.2億元，按可比口徑同比增長(zhǎng)235.4%。游客接待量與旅游總收入均達(dá)到歷史峰值。
值得關(guān)注的是，哈爾濱出發(fā)的多個(gè)航班機(jī)票價(jià)格一路飆升，高鐵票更是一票難求。有網(wǎng)友稱，現(xiàn)在出哈爾濱都很困難，多條線路火車票均售罄。
2月19日，哈爾濱直飛上海機(jī)票公務(wù)艙價(jià)格最低為5955元。圖片來源/軟件截圖
以熱門線路哈爾濱至上海為例。2月18日，上游新聞?dòng)浾卟樵儼l(fā)現(xiàn)，可購(gòu)買的次日哈爾濱飛上海的航班價(jià)格最低為3146元，但需要在內(nèi)蒙古轉(zhuǎn)機(jī)，全程超24小時(shí)。2月19日，哈爾濱返滬的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票也已售空，公務(wù)艙價(jià)格最低為5955元。而在假期最后一天（2月17日），哈爾濱返滬的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票也一票難求，公務(wù)艙價(jià)格則從8500元至12640元不等，價(jià)格超萬元。
記者在12306查詢發(fā)現(xiàn)，至2月23日，哈爾濱至上海高鐵、動(dòng)車的一等座、二等座均售罄，2月22日的也只有商務(wù)座可購(gòu)買，價(jià)格為3401元。
從"航旅縱橫"機(jī)票頁面查詢來看，2月17日為返程高峰日，哈爾濱前往北京、西安、成都等多地的航班已售罄或只剩全價(jià)票，當(dāng)日哈爾濱直飛北京的航班價(jià)格為7480元（公務(wù)艙全價(jià)）。
一些游客為盡快返程上班，不得不采取非傳統(tǒng)方式，上演了一幕幕現(xiàn)實(shí)版的"人在囧途"。來自杭州的游客王先生向記者表示："春節(jié)前來哈爾濱旅游，沒想到竟然回不去了。"他介紹，此前哈爾濱飛杭州的機(jī)票已經(jīng)只有公務(wù)艙，價(jià)格接近7000元，幾乎是其兩個(gè)月的房租，高鐵票更是一票難求。為了節(jié)省開支和避免搶購(gòu)的煩惱，他選擇乘坐大巴車返回工作地。"相較于在酒店刷票，我寧可選擇乘坐大巴車返程。"
這段線路里程長(zhǎng)達(dá)2300公里，上車前售票員稱車程需要30個(gè)小時(shí)。由于路上遭遇多次交通擁堵等情況，最終耗時(shí)超過50個(gè)小時(shí)。王先生介紹，大巴車需等人滿才發(fā)車，而先購(gòu)票的人就一直坐在車上等待。終于發(fā)車后，又遇到堵車。由于返程車流量大，大巴車中途在服務(wù)區(qū)停車時(shí)間超過兩小時(shí)，從進(jìn)入服務(wù)區(qū)開始就在排隊(duì)，一方面是車輛加油需要排隊(duì)，乘客上廁所也排隊(duì)。
王先生介紹，" 這一路確實(shí)很難熬，上演了一次‘人在囧途’，下車感覺都不會(huì)走路了。"2月18日是上班時(shí)間，王先生原計(jì)劃16日抵達(dá)杭州，但最終還是向單位請(qǐng)了兩天假。
哈爾濱火車站內(nèi)候車的乘客。圖片來源/哈爾濱局集團(tuán)公司
哈爾濱本地人小天，為準(zhǔn)時(shí)返回工作地，轉(zhuǎn)車4次才最終返回北京。小天介紹，線上線下購(gòu)票渠道都嘗試過，甚至找了黃牛購(gòu)票，仍一票難求。最終不斷刷新購(gòu)票軟件，采取了"組合購(gòu)票"的方式，路線為哈爾濱—長(zhǎng)春、長(zhǎng)春—沈陽、沈陽—新民北，在新民北上車補(bǔ)票，最終在2月17日抵達(dá)北京。
上游新聞?dòng)浾邚闹袊?guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉，2月19日（正月初十）返程客流高峰仍將持續(xù)，該公司預(yù)計(jì)發(fā)送旅客40萬人次，安排增開北京、上海、廣州、沈陽、大連、青島以及省內(nèi)等方向80列臨客列車，安排普速列車加掛車廂270輛次，動(dòng)車組列車重聯(lián)71列次，努力滿足旅客出行需求。
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新能源車主自駕海南回不去重慶 無奈"搶"走老爸的油車
"手速都練到王者了，還是搶不到票……"近日，重慶市民謝先生（化名）在朋友圈吐槽，從幾天前開始，他和家人每天都定好鬧鐘，在早上8-10點(diǎn)和晚上8-10點(diǎn)這4個(gè)小時(shí)內(nèi)，什么事都不做，專門搶從?？谛潞８鄣秸拷炻劯鄣妮喍善?。即便如此，謝先生依然沒能給自己的電車搶到票。加上回渝機(jī)票太貴、托運(yùn)太貴等原因，他最終選擇將電車留給繼續(xù)在海南度假的父親，開著父親的油車回重慶。"老爺子之前沒有開過電車，離開之前我花了4個(gè)多小時(shí)教他如何使用。相比其他電車車主，我還算幸運(yùn)的，至少還有輛車可以開，不然真不知道怎么回重慶上班了。"
?？陂L(zhǎng)樂路濱角停車場(chǎng)。
謝先生2月2日從重慶自駕前往海南，除了堵車其他方面還好，"去的時(shí)候車就比較多了，堵了十幾個(gè)小時(shí)才到。"等到假期快結(jié)束時(shí)，難題出現(xiàn)了：搶不到電車上輪渡的票，"沒想到海南來了這么多電車，也沒想到電車的輪渡票這么難搶。我這輛新能源車是22年12月買的，買完之后就去了海南，當(dāng)時(shí)我有印象，一路上肯定沒有這么多新能源車。"
今年過完年，謝先生覺得該提前買票回重慶時(shí)，他才發(fā)現(xiàn)，電車的輪渡票早已一票難求。"從除夕開始，根據(jù)港口發(fā)布的搶票時(shí)間，從早上八點(diǎn)到十點(diǎn)，和晚上八點(diǎn)到十點(diǎn)，我們都是提前定好鬧鐘，那4個(gè)小時(shí)啥子都不干，幾個(gè)人拿著手機(jī)一直在那里搶搶搶搶。即便如此，也只搶到了一張2月28號(hào)的輪渡票，但28號(hào)確實(shí)太晚了，早就開始上班了，肯定不行。"
17日下午，上游新聞（報(bào)料郵箱baoliaosy@163.com）記者在粵海鐵票務(wù)預(yù)訂小程序上查詢發(fā)現(xiàn)，17日從?？谀细鄣叫炻劚备鄣钠币呀?jīng)全部售完，18日-27日的船票，也只剩下坐席（41.5元/人），根本沒有提供車輛通行的票（484元/車）。
此前據(jù)媒體報(bào)道，瓊州海峽客滾船嚴(yán)格執(zhí)行《瓊州海峽新能源車輛滾裝運(yùn)輸作業(yè)指南》要求，按照不高于運(yùn)輸超過10%比例，不得多于18輛新能源電動(dòng)汽車的要求，安排符合新能源車裝載運(yùn)輸條件的船舶進(jìn)行運(yùn)輸。
據(jù)微信公眾號(hào)"海南發(fā)布"消息，從16日開始，每日新增4個(gè)新能源小車出島專班，可運(yùn)輸約400輛新能源小車出島。但對(duì)于大批急著回家的電車車主而言，這400個(gè)名額遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求。不少電車車主選擇將車停在海南，先帶著家人回家上班上學(xué)，以后再找時(shí)間來取車。
為了不影響上班，謝先生和家人也想過很多辦法。"當(dāng)時(shí)也想過我一個(gè)人開車回重慶，老婆娃兒坐飛機(jī)，但是海南回重慶的機(jī)票也是水漲船高，眼睜睜從三千多漲到七千多，后來只有一萬多的商務(wù)艙，這個(gè)價(jià)錢確實(shí)太高了，一家三口就是三四萬，只能放棄。"謝先生介紹，他也去咨詢過托運(yùn)的方案，就是在當(dāng)?shù)卣彝宪嚬荆瑢?duì)方用拖車將電車拖過瓊州海峽，然后自己和家人乘坐輪渡過海，到湛江徐聞港取車，但這個(gè)方案后來也沒有實(shí)施，"價(jià)錢是一方面，拖車費(fèi)用就要3000多元，二是排隊(duì)托運(yùn)的車太多，我們要等好幾天才能排上，沒辦法準(zhǔn)時(shí)回重慶上班。"
無奈之下，謝先生只能求助仍在海南度假的父親，"我老爺子一直開的是油車，這次也開到了海南。因?yàn)橄啾入娷?，油車搶輪渡的票要相?duì)容易很多，畢竟大多數(shù)名額都是留給油車的。我就找他商量，說先開他的油車回重慶上班，以后找機(jī)會(huì)再換回來?，F(xiàn)在的問題是老爺子之前沒有開過電車，包括如何充電換電、如何使用輔助駕駛這些細(xì)節(jié)，我離開之前手把手地教了他半天，花了四個(gè)多小時(shí)。現(xiàn)在，老爺子偶爾也會(huì)開著我的電車出門買菜、兜風(fēng)。"
堵了十個(gè)多小時(shí)后，謝先生已經(jīng)抵達(dá)南寧，預(yù)計(jì)18日早上回到重慶。
17日中午，謝先生表示，他們開著父親的油車，已經(jīng)順利離開海南，現(xiàn)在已經(jīng)到達(dá)廣西南寧，"一共堵了10多個(gè)小時(shí)，基本上都是在港口排隊(duì)，后來的路程還算比較順利，預(yù)計(jì)明天早上到重慶。"
港口前排隊(duì)等待通行的車隊(duì)。受訪者供圖
他發(fā)來的視頻和照片顯示，在港口路段緩慢行駛時(shí)，車道上出現(xiàn)大規(guī)模堵車的情況，有人下車削蘋果吃，有人則一路向前奔跑。"這些都是剛在附近上完廁所的，他們的車已經(jīng)開出去一段距離，所以只能一路狂奔去找車。"
謝先生父親則告訴記者，他已經(jīng)開過幾次兒子的電車，"一開始有些不適應(yīng)，電車比油車加速快一些，直上直下的，速度不敢開快了，開了幾次慢慢適應(yīng)后，現(xiàn)在駕駛感還不錯(cuò)。"
謝先生即將順利到家，但不少電車車主仍在苦苦等候?qū)氋F的輪渡車票。據(jù)"海口發(fā)布"17日下午最新消息：截至2月17日12時(shí)，當(dāng)日預(yù)約出島小車總數(shù)約2萬輛，已運(yùn)送出島約9000輛，全天待出島約1.1萬輛。受16日凌晨至早晨大霧影響，?？谌鄹鞔绍噲?chǎng)已飽和，實(shí)時(shí)待渡車輛約6800輛，預(yù)計(jì)疏運(yùn)需要9小時(shí)以上。海口交警也發(fā)布溫馨提示：?？谌鄹鞔绍噲?chǎng)已飽和，港口正全力疏運(yùn)中，請(qǐng)所有出島小車暫勿到港。