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2023-10-27
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更新時間：2023-10-27 09:05:09作者：未知
南都訊 記者張艷麗 6月28日上午8:45分，空客135雙引擎直升飛機從深圳寶安機場起飛，15分鐘后抵達香港信德直升機場。記者從粵港跨境直升機首航儀式暨東部通航獲得中國001號跨境飛行許可新聞發(fā)布會了解到，這是首條內(nèi)地直飛香港直升機跨境航線?；浉坶g的直升機跨境聯(lián)通，搭起粵港澳大灣區(qū)15分鐘經(jīng)濟生活圈。未來，深圳還將推動具備口岸功能的蛇口郵輪母港等發(fā)展跨境直升機服務(wù)。
搭起大灣區(qū)15分鐘經(jīng)濟生活圈
粵港直升機跨境有著巨大的市場需求。隨著廣深港高鐵、港珠澳大橋相繼開通，為快速、高效、靈活的大灣區(qū)城際交通出行提出更多要求，直升機跨境飛行迫在眉睫。
僅從商務(wù)出行上，總部在深圳的華為、騰訊、富士康等大型企業(yè)對從深圳往返香港的需求非常大。目前由陸路深圳往返香港進出關(guān)及車程至少需要90分鐘以上，而直升機只需要十幾分鐘，可以大大縮短通勤時間及提升時效。
粵港直升機跨境飛行在航空應(yīng)急救援上也能夠發(fā)揮重要作用。跨境直升機的航空應(yīng)急醫(yī)療救護，能夠為內(nèi)地居民及在內(nèi)地工作生活的香港居民提供高效的醫(yī)療保障服務(wù)，達到資源互通，信息共享，能更好地吸引高端企業(yè)、優(yōu)秀人才入駐灣區(qū)，推動大灣區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域的業(yè)務(wù)和管理升級。
粵港跨境直升機飛行的開通也可以對低空旅游帶來新的機遇。深圳與香港都具有全球獨特的城市及山海景觀，從深圳灣到維多利亞港，用多維度從空中體驗低空旅游，讓旅客感受改革開放40年來深圳及香港的魅力。
粵港跨境直升機飛行也是大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略需求。《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出，加強空域協(xié)調(diào)和空管協(xié)作，優(yōu)化調(diào)整空域結(jié)構(gòu)，提高空域資源使用效率，提升空管保障能力。深化低空空域管理改革，加快通用航空發(fā)展，穩(wěn)步發(fā)展跨境直升機服務(wù)，建設(shè)深圳、珠海通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。推進廣州、深圳臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展。
東部通航董事長趙麒先生表示，東部通航成功獲得首飛許可，完成粵港跨境直升機載客首航儀式，標(biāo)志著東部通航在落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》具體實施中發(fā)揮了積極重要的作用?；浉壑鄙龣C跨境飛行助推大灣區(qū)打造國際一流灣區(qū)和世界級城市群，進一步發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)在低空改革中的先行示范作用。
跨境直升機服務(wù)將逐步拓展至蛇口郵輪母港
近年來，伴隨著通用航空定位為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和通用航空“放管服”政策的不斷發(fā)布，通用航空業(yè)在制造產(chǎn)業(yè)和作業(yè)飛行方面的發(fā)展活力逐步釋放。深圳是國家通用航空產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，也是全國通用航空分類管理改革試點、全國通用航空旅游示范基地、國家航空醫(yī)療救護聯(lián)合試點。深圳通用航空飛行服務(wù)已初步形成了集低空交通、跨境運輸、醫(yī)療救護、應(yīng)急救援、城市巡查、空中游覽等多用途的城市應(yīng)用服務(wù)體系。
下一階段，深圳將落實通用航空分類管理改革試點的要求，加強與軍民航溝通協(xié)調(diào)，在地面設(shè)施建設(shè)審批、低空飛行管理、服務(wù)保障體系建設(shè)等多個方面聯(lián)合開展工作。同時加快規(guī)劃建設(shè)一批直升機起降點等通用航空地面設(shè)施，保障直升機飛行活動。
本次首航在深圳寶安機場起飛，降落于香港信德直升機場，后續(xù)深圳政府推動具備口岸功能的蛇口郵輪母港等發(fā)展跨境直升機服務(wù)，積極推動大灣區(qū)跨境飛行活動，穩(wěn)步推進航空醫(yī)療、空中游覽、短途運輸?shù)韧ㄓ煤娇辗?wù)，在全國特大城市中率先示范。
東部通航拿下001號粵港飛行許可牌照
據(jù)東部通航介紹，本次跨境飛行歷時一年的準備，大灣區(qū)空域條件復(fù)雜，運行跨境飛行的申報和審批手續(xù)繁多。為推進直升機粵港跨境飛行，東部通航成立專項小組，與空軍參謀部、中國民航局、中國民航局空管局、深圳市政府、香港行政長官辦公室、香港民航處、海關(guān)、移民局、深圳寶安國際機場、香港信德直升機場等單位進行了大量的溝通和協(xié)調(diào)。東部通航成功獲得中國001號粵港飛行許可牌照。
跨境飛行須遵守中國內(nèi)地、香港對飛行和運營的不同要求。深圳航段批準的獲得，需得到空軍參謀部、中國民航局等行政機關(guān)的批準，香港航段則需要香港民航處批準。其次，廣東往返香港涉及到口岸辦、出入境邊檢、海關(guān)、檢疫等相關(guān)機構(gòu)。本次直升機跨境首飛，均滿足了上述要求。
未來5年搭建起1000臺直升機戰(zhàn)略平臺
本次首航使用的是空客135雙引擎直升飛機，與同級別直升機比較，該機型內(nèi)艙空間大，性能優(yōu)越、航程和有效載荷高，采用更加安全和穩(wěn)定的涵道式尾槳，是同級別中最杰出的直升機。
在近期的巴黎航展上，東部通航與空客直升機簽訂采購H160協(xié)議，成為H160中型直升機VIP構(gòu)型在中國的首家啟動用戶。H160憑借68項專利，集成了直升機最新技術(shù)創(chuàng)新，具有超大客艙容積和全球先進的低噪音水平，且經(jīng)濟性和效率性出眾。從工業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)到維護，H160都代表了未來30年直升機性能的新標(biāo)準。該款H160交付后，主要用于粵港澳大灣區(qū)跨境飛行的私人和公務(wù)航空任務(wù)。
趙麒表示，東部通航致力于推動粵港澳大灣區(qū)低空交通，未來5年，將搭建1000架直升機戰(zhàn)略平臺，構(gòu)建以深圳為中心，半徑500公里的空中走廊，與其他城市構(gòu)成快速交通網(wǎng)絡(luò)，形成粵港澳大灣區(qū)海、陸、空連通的立體交通體系，形成大灣區(qū)15分鐘經(jīng)濟生活圈”。