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2024-02-22
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更新時(shí)間：2024-02-22 12:55:53作者：佚名
從遠(yuǎn)處拍到的瀝心沙大橋 圖/澎湃新聞?dòng)浾?陳緒厚
2月22日5時(shí)30分左右，一艘集裝箱船空載從佛山南海開(kāi)往廣州南沙途中，航經(jīng)洪奇瀝水道時(shí)觸碰瀝心沙大橋橋墩，致瀝心沙大橋橋面斷裂，有車(chē)輛落水。截至目前，此事已致2人死亡，3人失聯(lián)，另有2人獲救；1名船員受輕微傷。涉事船主已被控制。
2日11時(shí)許， 澎湃新聞在現(xiàn)場(chǎng)看到，瀝心沙大橋附近路段已經(jīng)封路，水道上有救援船只。大橋橋面有一段斷裂，肇事船只已被移走。
附近已交通管制，不少村民在現(xiàn)場(chǎng)圍觀
附近村民表示，一醒來(lái)，很多人說(shuō)橋被撞斷，大家堵在橋附近，過(guò)來(lái)一看橋確實(shí)斷了，肇事船只就停在旁邊。
該村民說(shuō)，橋的一側(cè)是三民島，島上居民要出島，來(lái)這一側(cè)，必須經(jīng)過(guò)這個(gè)橋。橋是主干道，平時(shí)車(chē)流人流量較大。平時(shí)水道通航的船只也不少，有些是清淤的泥沙船。該村民稱(chēng)，以前大橋也被船只刮碰過(guò)，經(jīng)檢修過(guò)后沒(méi)啥大問(wèn)題繼續(xù)使用。
水道上有救援船只
據(jù)廣州市海上搜救中心通報(bào)：截至2月22日上午10:00時(shí)，經(jīng)初步調(diào)查，涉事故車(chē)輛4輛，電動(dòng)摩托車(chē)1輛，其中2輛車(chē)落水，其他3輛落至船上。截至目前，2人獲救，2人死亡，1名船員受輕微傷，3人失聯(lián)。事故原因正在調(diào)查，救援工作正全力有序開(kāi)展。
附近居民提供的圖片和視頻顯示，疑似一輛貨車(chē)車(chē)和一輛公交車(chē)掉落在肇事穿上，損毀嚴(yán)重。
疑似一輛貨車(chē)和一輛公交車(chē)掉落在肇事穿上，損毀嚴(yán)重 圖/受訪(fǎng)者供圖
公交車(chē)損毀嚴(yán)重，駕駛員目前仍失聯(lián) 圖/受訪(fǎng)者供圖
據(jù)廣州巴士集團(tuán)公告，一輛公交車(chē)因橋面斷裂掉落(公交車(chē)上有駕駛員一人)，駕駛員無(wú)法聯(lián)系。
據(jù)南方+報(bào)道，截至22日早上10時(shí)，南海救助局已先后從廣州救助基地3批次派出16名應(yīng)急救助隊(duì)員，隨2輛應(yīng)急救助車(chē)、1輛救助指揮車(chē)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，隨車(chē)攜帶有專(zhuān)業(yè)潛水設(shè)備、專(zhuān)業(yè)水下搜尋設(shè)備。此外，還從深圳救助基地派出高速救助艇“南海救321”及9名隨艇應(yīng)急救助隊(duì)員趕赴現(xiàn)場(chǎng)增援。目前救助行動(dòng)仍在進(jìn)行中。
相關(guān)新聞
直擊廣州瀝心沙大橋事故：三民島已斷水，島民出行受阻
2月22日清晨，廣州市南沙區(qū)瀝心沙大橋被過(guò)往船只撞斷。羊城晚報(bào)記者第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)了解情況，有三民島居民告訴記者，目前島上已斷水，物資短缺，農(nóng)產(chǎn)品亟待運(yùn)出。
據(jù)了解，瀝心沙大橋是三民島居民出島的唯一通道。三民島由民建村、民興村、民立村三個(gè)村組成，島上居民約7000人。在瀝心沙大橋東邊的萬(wàn)頃沙鎮(zhèn)里，記者采訪(fǎng)到了家住三民島的梁先生。“大橋早上6點(diǎn)前就被撞斷了，我是7點(diǎn)多搭乘貨船才得以出島?！绷合壬f(shuō)，他每天要開(kāi)車(chē)通過(guò)瀝心沙大橋前往萬(wàn)頃沙鎮(zhèn)里上班。今早，他突然發(fā)現(xiàn)平時(shí)常走的大橋無(wú)法通行。最終，通過(guò)私人關(guān)系搭上了一條貨船才得以出島。
上午10時(shí)左右，妻子給梁先生打來(lái)電話(huà)，告訴他，家里已經(jīng)停水，島上菜市場(chǎng)已經(jīng)被搶購(gòu)一空，超市里也只?？湛盏呢浖?。“搶到了兩箱礦泉水，買(mǎi)到了一些食品?！逼淦拮诱f(shuō)，今天孩子們還在正常上學(xué)。據(jù)了解，通往三民島的自來(lái)水管道主要通過(guò)大橋沿路傳輸上島，大橋撞斷后，自來(lái)水出現(xiàn)中斷。
“島上有很多種養(yǎng)戶(hù)，這個(gè)季節(jié)正收獲番茄和番石榴，這些不能在地里放著，會(huì)爛掉。”另一位島民告訴記者，島上農(nóng)作物亟待運(yùn)出，否則農(nóng)民收入將受影響。
“希望能趕緊通水，保證物資供應(yīng)。同時(shí)，也希望政府能推出官方交通工具幫助島民出行?！绷合壬f(shuō)，妻子和孩子還在島上，今晚他都不知道能否回家，也無(wú)法把他們從島上接出來(lái)?！皪u上沒(méi)有正規(guī)碼頭，早上我是在水閘邊登上船的，有一定危險(xiǎn)?！?/p>
記者離開(kāi)時(shí)，聽(tīng)到梁先生不斷撥打電話(huà)求助，希望能再找到一條船上島?！氨容^難找到船，最難的是，不知道大橋什么時(shí)候才能修好?！绷合壬f(shuō)。
廣州南沙瀝心沙大橋建成32年，10個(gè)月前完成防撞裝置加裝工作
據(jù)廣州南沙發(fā)布，2月22日05時(shí)30分左右，一艘集裝箱船空載從佛山南海開(kāi)往廣州南沙途中，航經(jīng)洪奇瀝水道時(shí)觸碰瀝心沙大橋橋墩，致瀝心沙大橋橋面斷裂，事故原因和傷亡情況正在調(diào)查核實(shí)。事發(fā)后，相關(guān)部門(mén)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)全力開(kāi)展應(yīng)急救援工作。瀝心沙大橋航段和路面已實(shí)行臨時(shí)交通管制。
圖為事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，橋面斷裂 圖/央視新聞
極目新聞?dòng)浾咦⒁獾?，早?019年7月，廣州南沙區(qū)交通運(yùn)輸局就曾發(fā)文稱(chēng)，專(zhuān)業(yè)橋梁檢測(cè)單位向南沙區(qū)交通運(yùn)輸局報(bào)告，根據(jù)外觀檢測(cè)初步判斷，萬(wàn)頃鎮(zhèn)鄉(xiāng)道Y956（沙民線(xiàn)）瀝心沙大橋（中心樁號(hào)K3+083）引橋箱梁出現(xiàn)較嚴(yán)重病害，建議立即采取限行措施，限制車(chē)貨總重15噸以上車(chē)輛通行。為保障橋梁安全，南沙區(qū)交通運(yùn)輸局計(jì)劃從2019年7月26日下午4時(shí)開(kāi)始對(duì)該橋?qū)嵤┫扌熊?chē)貨總重15噸以上車(chē)輛措施。
2020年7月，廣州市南沙區(qū)交通運(yùn)輸局再次發(fā)布公告稱(chēng)，2019年7月26日，因鄉(xiāng)道Y956（沙民線(xiàn)）瀝心沙大橋（中心樁號(hào)K3+083）引橋箱梁出現(xiàn)較嚴(yán)重病害，經(jīng)橋梁檢測(cè)單位評(píng)定為四類(lèi)橋，為保障橋梁安全，該局對(duì)該橋?qū)嵭辛讼拗栖?chē)貨總重15噸以上車(chē)輛通行措施。目前，瀝心沙大橋已完成維修加固，經(jīng)橋梁檢測(cè)單位檢測(cè)評(píng)定，已升級(jí)為二類(lèi)橋，技術(shù)狀況處于良好狀態(tài)。根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的若干意見(jiàn)》關(guān)于橋梁限載的相關(guān)工作指引，結(jié)合橋梁靜載試驗(yàn)報(bào)告建議，從即日起，瀝心沙大橋通行車(chē)輛限重提升至20噸，軸重不超過(guò)13噸。
在學(xué)術(shù)網(wǎng)站上，有兩篇關(guān)于瀝心沙大橋的學(xué)術(shù)文章，兩篇論文均提到瀝心沙大橋位于廣州市南沙區(qū)萬(wàn)頃沙鎮(zhèn)，跨越洪奇瀝水道。該橋于1992年建成，橋梁全長(zhǎng)787米，原設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路Ⅱ級(jí)，汽—20級(jí)、掛—100級(jí)，建成后通行車(chē)輛較多。
瀝心沙大橋橋梁全長(zhǎng)787米，原設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路Ⅱ級(jí)（圖源：論文《廣州瀝心沙大橋復(fù)合防撞裝置抗撞性能分析》）
一篇論文題為《廣州瀝心沙大橋病害處理》，其中寫(xiě)道大橋的主要病害有該橋梁體結(jié)構(gòu)混凝土保護(hù)層局部不足，有露筋現(xiàn)象，個(gè)別位置有漏水的情況；引橋部分16m跨T梁梁體有裂縫，裂縫寬度小于0.2mm，在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)；通過(guò)水下摸查，部分樁基有露筋現(xiàn)象。論文分析這三種病害出現(xiàn)的原因是梁體出現(xiàn)部分混凝土露筋、剝落等病害，應(yīng)為原施工質(zhì)量與誤差造成；懸臂端混凝土龜裂，主要由混凝土的干縮及伸縮縫處行車(chē)不平順、沖擊力過(guò)大等因素引起。
另一篇論文《廣州瀝心沙大橋復(fù)合防撞裝置抗撞性能分析》發(fā)表于2023年5月，其中寫(xiě)道，該橋于2009年經(jīng)維修加固，將橋梁荷載等級(jí)提高至城一A級(jí)荷載。該橋雖已進(jìn)行維修加固，但防撞能力仍然有限；同時(shí)根據(jù)《廣東省航道發(fā)展規(guī)劃（2020--2035年）》，將該橋跨越的洪奇瀝水道航道等級(jí)由Ⅱ級(jí)提升至I級(jí)，增加了橋墩受船舶撞擊的風(fēng)險(xiǎn)。
上述論文還寫(xiě)道，廣州瀝心沙大橋已于2023年4月完成波折鋼板-鋼覆復(fù)合防撞裝置加裝工作。設(shè)置復(fù)合防撞裝置后，橋梁結(jié)構(gòu)響應(yīng)明顯減??；鋼面板是主要的耗能構(gòu)件，發(fā)揮出良好的緩沖吸能作用；在受到船艏碰撞時(shí)，僅復(fù)合防撞裝置迎撞面產(chǎn)生較大變形，船艏發(fā)生輕微變形，而承臺(tái)及橋墩未發(fā)生大的變形，混凝土保持完好。該復(fù)合防撞裝置生產(chǎn)、安裝工藝簡(jiǎn)單，運(yùn)營(yíng)維護(hù)方便，具有較好的經(jīng)濟(jì)性和適用性。