地質(zhì)災害導致數(shù)百人整村搬遷，老人在鐵皮房住了5年！何時是個頭？
2023-07-28
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更新時間：2023-07-28 10:10:11作者：未知
沙特國防部26日通報稱，該國空軍一架美制F-15SA戰(zhàn)斗機當天在訓練時墜毀。對于中東國家來說，損失一架戰(zhàn)斗機算不上大事，但老司機突然想到的是，全球范圍內(nèi)的美制戰(zhàn)斗機出事的頻率，最近是不是有點太高了？
例如曾號稱“在戰(zhàn)斗中從未被擊落”的F-15，在日常訓練中的事故率，這些年可是節(jié)節(jié)攀升。根據(jù)美國空軍安全中心的數(shù)據(jù)，自20世紀70年代F-15服役以來，它僅在美軍中就發(fā)生160起A級事故（指事故造成的損失超過250萬美元、出現(xiàn)人員死亡或飛機完全損毀），造成45名飛行員死亡。
F-15墜毀
老司機還記得，2007年11月，美軍一架F-15戰(zhàn)斗機在訓練中突然解體，導致全球所有F-15戰(zhàn)斗機全部停飛檢查。此后由于F-15空中飛行時掉零件等各種問題層出不窮，類似的全球停飛變得日益頻繁。美軍F-15的最近一次事故發(fā)生在今年5月15日。美國國民警衛(wèi)隊一架F-15D戰(zhàn)斗機在俄勒岡州降落時沖出跑道，直接扎進水渠中。
其他國家服役的F-15，近年也暴露出越來越多的安全問題。例如日本的F-15J戰(zhàn)斗機同樣是事故多發(fā)：2022年1月31日，航空自衛(wèi)隊一架F-15DJ戰(zhàn)斗機墜海；2023年3月6日，一架F-15J戰(zhàn)斗機起飛失敗，偏離跑道陷入草地中。至于F-15J在飛行過程中發(fā)生零件掉落的事故，與美軍是同出一轍……就連向來以訓練有素而全球聞名的以色列空軍，也接連傳出F-15的重大安全事故——2019年1月2日，以色列空軍一架F-15戰(zhàn)機在9000米高空飛行時，座艙罩竟無預警脫落，飛行員直接暴露在零下攝氏45度的高空中，多虧以軍飛行員遇險不驚，操縱戰(zhàn)機平安降落；2021年12月3日，以空軍另一架F-15戰(zhàn)斗機在降落時因機輪無法放下，結果在迫降中導致兩名飛行員受傷。此外，韓國F-15K戰(zhàn)斗機先后于2006年和2018年發(fā)生兩次墜毀事故，造成4名飛行員死亡。
要說這次出事的F-15SA堪稱是當前沙特最新也是最強的重型戰(zhàn)斗機，它在F-15E“攻擊鷹”的基礎上進行了深度改進，換裝了有源相控陣雷達、數(shù)字電子戰(zhàn)套件、電傳飛控系統(tǒng)、紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)、聯(lián)合頭盔瞄準系統(tǒng)等先進設備，并強化了機身掛載能力，整體性能強于韓國的F-15K和新加坡的F-15SG，更超過了美國空軍自用的F-15E，一度號稱是“最強F-15”。
但就是這樣的最新戰(zhàn)機，在沙特手里此前已經(jīng)發(fā)生兩次“機械事故”了。2022年11月6日，沙特空軍一架F-15SA戰(zhàn)斗機因為“技術故障”在夜間訓練中墜毀，幸運的是兩名飛行員及時彈射逃生；2018年1月，沙特空軍證實一架F-15SA戰(zhàn)斗機因“機械故障”墜毀，但也門胡塞武裝宣稱該機是被其用地空導彈擊落的。
美國海軍戰(zhàn)機的情況也好不到哪里。2022年6月3日至10日，美國海軍接連就有一架MV-22B“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機、一架MH-60S“海鷹”直升機和一架F/A-18E“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機發(fā)生墜毀事故，造成6人死亡。
美國戰(zhàn)斗機事故現(xiàn)場
根據(jù)美國媒體的統(tǒng)計，幾乎就在同一時間段，美國陸軍也有一架AH-64“阿帕奇”武裝直升機在阿拉巴馬州南部墜毀，兩名飛行員受傷。而美國空軍兩架F-16戰(zhàn)斗機先后在降落時因前起落架發(fā)生故障無法釋放，最終以“磕頭”的方式迫降。再加上臺灣空軍一架F-16在夏威夷轉(zhuǎn)場飛行時也發(fā)生類似事故，“這是美制F-16的前起落架在不到一個月的時間內(nèi)第三次在著陸時故障，引起美國空軍的緊張?！?/p>
別說這些老飛機了，就連最新的F-35隱形戰(zhàn)斗機，安全事故也是接連不斷。2019年4月，日本一架F-35A戰(zhàn)斗機起飛后失控墜海；2021年11月，英國“伊麗莎白女王”號航母搭載的一架F-35B戰(zhàn)斗機墜海；2022年1月，美國一架F-35C戰(zhàn)機降落在“卡爾·文森”號航母時失控墜海；2022年10月19日，美國空軍一架F-35A戰(zhàn)機起飛后不久墜毀；2022年12月，美國一架F-35B在得州降落時失控墜毀；2023年6月28日，日本航空自衛(wèi)隊兩架F-35A戰(zhàn)斗機因故障接連迫降在青森機場……
列舉了這么多事故，那么問題就來了：到底是什么原因?qū)е旅绹鴳?zhàn)機的事故率頻發(fā)呢？
除了飛行員自身操作失誤等主觀因素外，最主要的問題在于機隊的老化。以美國空軍為例，根據(jù)美國政府問責辦公室的相關報告，從2011年到2019年的9年時間中，美軍只有三種機型達到了年度平均妥善率目標，現(xiàn)役46種機型中居然有24種從未實現(xiàn)年度妥善率目標，整體可靠性慘不忍睹。但美國國會以“可能影響美軍全球威懾力”為由，拒絕大規(guī)模退役這些老式戰(zhàn)機。結果美軍不得不繼續(xù)讓這些過度使用的戰(zhàn)機帶病工作，出現(xiàn)各種事故就難免了——今年5月扎進水渠的那架F-15D就是典型案例。
“帶病工作”的老戰(zhàn)機
這些老戰(zhàn)機“帶病工作”，而美國制造的新型戰(zhàn)機則是“先天不足”。例如F-35隱形戰(zhàn)斗機服役以來問題不斷。根據(jù)五角大樓公布的資料，F(xiàn)-35存在800多項設計缺陷。每次出現(xiàn)重大事故，全球各國的F-35機隊都得停飛檢查。例如今年3月，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機聯(lián)合項目辦公室表示，F(xiàn)-35的發(fā)動機存在振動問題，全球所有該型戰(zhàn)斗機需在90天內(nèi)進行檢查維修。
同時，美國軍機制造商近年越來越缺乏“工匠精神”，也直接影響到美制軍機的安全。例如KC-46是波音公司為美國空軍建造的新一代空中加油機，但它的粗制濫造程度讓美軍難以忍受，不但各種軟硬件問題遲遲無法解決，甚至交付的新機內(nèi)部還殘留著施工垃圾。
對于引進美制軍機的國家而言，還面臨另一個特殊問題——美制武器相對“嬌氣”，對于后勤維護的要求較高，通常由美方專業(yè)團隊負責保養(yǎng)。例如伊拉克裝備的美制F-16戰(zhàn)斗機和“黑鷹”直升機均由美國公司負責維護。美伊關系惡化后，美方人員隨即撤離，導致這些先進裝備缺乏必要維護而被迫停飛。
總之，美制軍機雖然“看上去很美”，但用起來的滋味嘛，當真是誰用誰知道。
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單價超3億美元，沙特空軍一架F-15SA戰(zhàn)斗機墜毀，飛行員喪生
綜合《星條旗報》、美聯(lián)社等多家外媒報道，一架沙特空軍的F-15SA戰(zhàn)斗機26日在沙特首都利雅得西南約815公里的哈立德國王空軍基地附近墜毀，飛行員喪生。當時這架戰(zhàn)機正在執(zhí)行訓練任務。美聯(lián)社報道稱，F(xiàn)-15SA是一種雙座戰(zhàn)斗機，沙特空軍在事發(fā)后沒有立即確認遇難人數(shù)。
F-15SA戰(zhàn)斗機 資料圖 圖源：美國“動力”網(wǎng)站
美國“空軍技術”網(wǎng)站介紹稱，沙特空軍一共從美國訂購了84架F-15SA戰(zhàn)斗機，于2010年簽署軍售協(xié)議，協(xié)議還包括配套的備件、彈藥、模擬器、培訓、技術文件和基地設施，以及后期的維護和技術支持等，總價達290億美元，單價超過3億美元。
F-15EX戰(zhàn)斗機 資料圖 圖源：美國“動力”網(wǎng)站
F-15SA是波音公司F-15“鷹”式戰(zhàn)斗機的先進改型，配備了數(shù)字電子戰(zhàn)套件、電傳飛控系統(tǒng)、 APG-63(V)3有源相控陣雷達、紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)、先進座艙顯示和聯(lián)合頭盔瞄準系統(tǒng)等裝備，曾被英國《簡氏防務周刊》稱為“最強F-15”。F-15SA還被美空軍廣泛用于自用型F-15EX戰(zhàn)斗機的飛行測試。