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臨近春節(jié)假期尾聲，正處返程高峰的海南出島之困頻頻引發(fā)關(guān)注。新能源車主"一票難求""海南機(jī)票一張近2萬(wàn)元""機(jī)票太貴了回不來(lái)學(xué)校"等標(biāo)簽頻頻登上熱搜。

有滯留海南的新能源車主告訴上游新聞?dòng)浾?，第一次?lái)海南沒(méi)想到回不去了，加上拖家?guī)Э诘?，不得不?qǐng)年假等待回家的機(jī)會(huì)，"每天都在焦慮地刷票、搶票，但最早也只買(mǎi)到了3月2日出發(fā)的票。"

面對(duì)旅客空、海出行兩難局面，海南采取增加航班、推出新能源汽車出島專班等多個(gè)舉措應(yīng)對(duì)返程高峰。

圖為等待出島的車流。 圖片來(lái)源/央視新聞

新能源車主拖家?guī)Э跍艉Ｄ蠉u

2月17日，上游新聞?dòng)浾卟樵?瓊州海峽輪渡管家"顯示，2月23日前從海口前往湛江徐聞的燃油小汽車輪渡船票已全部售罄（該航線近期每日開(kāi)行多達(dá)80余班），偶爾刷刷會(huì)有一兩張余票跳出來(lái)，但新能源車的船票即日起到3月2日均顯示無(wú)票。

圖為2月16日瓊州海峽輪渡訂票信息。 受訪者供圖

來(lái)自江西的李女士告訴上游新聞?dòng)浾?，自己一?口人自大年初三（2月12日）自駕至海南三亞旅游，原計(jì)劃16日返回，卻因無(wú)票無(wú)限期延后。2月18日是上班時(shí)間，為此她請(qǐng)了3天年假來(lái)延長(zhǎng)返家時(shí)間。

"我們帶小孩一共7個(gè)人，回南昌的機(jī)票2萬(wàn)元1張，實(shí)在負(fù)擔(dān)不起。旅游城市消費(fèi)貴，吃住都特別費(fèi)錢(qián)，想回家又不知道該怎么辦。"李女士表示，自己是第一次來(lái)海南島，所以并不了解返程需要預(yù)約訂票過(guò)輪渡。"來(lái)的時(shí)候也沒(méi)有預(yù)約啊，咋回去的時(shí)候還要搶票？而且全國(guó)都在大力發(fā)展新能源汽車，怎么海南就不能多放一些票呢？"

來(lái)自河北的孟先生帶著3個(gè)孩子一家五口自駕到海南過(guò)年，遇到同樣問(wèn)題的他發(fā)愁不是自己，他是做小生意的，晚幾天回去也就是耽誤賺錢(qián)，但孩子馬上開(kāi)學(xué)，不知道該怎么辦。

現(xiàn)在孟先生買(mǎi)到了3月1日深夜的出島船票，"這種買(mǎi)法也是別人教我的，先買(mǎi)最早能買(mǎi)的，然后盯著改簽，看能不能刷出更早的票。"

眼瞅每天時(shí)間在流逝，為了能早點(diǎn)買(mǎi)到票，孟先生去附近名山古剎燒香祈福。"除了燒香，我是一點(diǎn)辦法也沒(méi)了。要是來(lái)到海南能有人提醒一下，也不至于這么難。"

?？谛阌⒏酃ぷ魅藛T表示，相比于去年小汽車離島，今年在規(guī)則上有一些調(diào)整。"去年你只要來(lái)排隊(duì)就可以現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)走，但是今年的政策不一樣，今年必須要提前購(gòu)票，否則進(jìn)入港口前工作人員發(fā)現(xiàn)你沒(méi)有船票會(huì)被勸返。"

港口對(duì)新能源汽車登船數(shù)量設(shè)限

記者看到， 有十余位新能源車主在社交平臺(tái)發(fā)帖求助，其中一人記錄了自己從鄭州自駕至海南的"視頻日記"。但來(lái)到海南后，該創(chuàng)作者就發(fā)現(xiàn)回不去了，于是選擇等待，同行三人在海邊搭帳篷、蒸饅頭、炒菜。

"出島票新能源車一票難求，我媽想著不能光花錢(qián)不掙錢(qián)，就買(mǎi)了些菠蘿，切片后進(jìn)行擺攤售賣(mài)。"該創(chuàng)作者表示，每天盯著手機(jī)刷票很焦慮，索性就不走了，等這波人走完再回家。和她一樣情況的還有很多人，有的住房車，有的露營(yíng)住著"天然海景房"。"除了晚上放鞭炮有些吵，早上有霧有些潮，這么住也挺熱鬧。"

有業(yè)內(nèi)人士指出，新能源車主要靠電能等提供動(dòng)能，高溫暴曬或充電不當(dāng)?shù)惹闆r下，極易引發(fā)自燃等事故。一旦失控將嚴(yán)重破壞船舶，威脅船上人員生命安全。據(jù)悉，船運(yùn)公司出于擔(dān)心新能源車電池受高溫影響自燃造成安全隱患，限制新能源車的上船比例，《瓊州海峽新能源車輛滾裝運(yùn)輸作業(yè)指南》中指出，船公司根據(jù)所屬船舶實(shí)際情況，每航次載運(yùn)新能源車輛的數(shù)量不得超過(guò)船舶載車定額（以小車計(jì)）的10%，且總數(shù)不超過(guò)18輛。這些規(guī)定直接導(dǎo)致新能源車輛"一票難求"。

針對(duì)新能源車的購(gòu)票的問(wèn)題，海峽股份公司在目前每天三個(gè)新能源小車出島專班的基礎(chǔ)上，已根據(jù)情況適時(shí)增加了專班，滿足新能源車的出島需求。

?？谛潞］喍纱a頭有限公司常務(wù)副總經(jīng)理梁超建議："如果有出島需求的新能源車主，一定要關(guān)注?？诎l(fā)布等公眾號(hào)，了解增加專班的信息，并通過(guò)我們新海港和瓊州海峽輪渡管家微信公眾號(hào)進(jìn)行預(yù)約購(gòu)票。"

圖為2月15日凌晨2時(shí)登船返回的場(chǎng)景。 受訪者供圖

女孩從海南乘大巴到廣州用了30小時(shí)

根據(jù)海南省政府官網(wǎng)信息，2024年春運(yùn)海南客流大增，整體同比增長(zhǎng)在30%以上，節(jié)前進(jìn)島和節(jié)中節(jié)后出島機(jī)票均出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，2月13日（大年初四）已到達(dá)出島客流高峰，預(yù)計(jì)客流高峰將持續(xù)至2月19日（初十）左右。受市場(chǎng)供需關(guān)系影響，客流高峰期機(jī)票較為緊張。

2月17日，"機(jī)票太貴了回不了學(xué)校"的話題登上熱搜，不少網(wǎng)友就機(jī)票價(jià)格展開(kāi)討論。多平臺(tái)顯示，近兩日三亞直飛上海、杭州等航班經(jīng)濟(jì)艙均售罄，少數(shù)公務(wù)艙票價(jià)都在萬(wàn)元左右。

來(lái)自海南儋州的女孩小黎因買(mǎi)不到歸程的火車票，也無(wú)力承擔(dān)單程6000元飛廣州的機(jī)票，只能選擇坐大巴。小黎告訴記者，她所乘坐的大巴載客48人，票價(jià)450元一人，"司機(jī)和車都是臨時(shí)增加到這條客運(yùn)線的，原有的車次根本不夠。"

大巴于2月15日晚19點(diǎn)30分抵達(dá)秀英港，大巴過(guò)輪渡要人車分流，僅司機(jī)為乘客購(gòu)買(mǎi)船票就花費(fèi)了5個(gè)鐘頭。2月16日凌晨2點(diǎn)半，小黎所乘坐的大巴在湛江徐聞下船，也就是說(shuō)過(guò)輪渡乘坐花了超7小時(shí)。

凌晨5點(diǎn)30分，這輛大巴繼續(xù)駛往廣州，期間遇上春運(yùn)返程高峰，剩余路程原本不到6個(gè)小時(shí)，但這次大2月17日0點(diǎn)30左右才抵達(dá)廣州。"這趟回來(lái)上班足足花了30個(gè)小時(shí)，過(guò)年來(lái)海南的人實(shí)在太多了，現(xiàn)在返程，不少親人、朋友也在發(fā)愁如何出島。"

貨車拖車出島至少也要兩天

2月16日，一位從事拖車出島的視頻博主告訴上游新聞?dòng)浾?，現(xiàn)在拖車價(jià)格為6000元一輛，只能拖油車，無(wú)法拖新能源汽車，即便現(xiàn)在下單，訂單也排到了2天后才能交車。按該博主的說(shuō)法，拖車出島，即小車車主乘客先自行排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)客票坐輪渡過(guò)海，在車主過(guò)海約5小時(shí)后，他們用工具車拖著的小車也應(yīng)該可以抵達(dá)。

"新能源汽車沒(méi)有票，你給多少錢(qián)我也沒(méi)辦法拖，現(xiàn)在我們每天都從早拖到晚也拖不了幾輛，都堵著呢。"2月17日下午，該博主又發(fā)布視頻稱，救援車暫時(shí)不能過(guò)港，可預(yù)留拖車過(guò)海車位。

在2月17日下午召開(kāi)的2024年瓊州海峽春運(yùn)工作新聞發(fā)布會(huì)上，有媒體提出，相對(duì)于客車，貨車特別是農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v，在渡口等待時(shí)長(zhǎng)會(huì)更長(zhǎng)，基本上需要經(jīng)歷3天2夜的排隊(duì)。

?？谛潞］喍纱a頭有限公司常務(wù)副總經(jīng)理梁超表示，根據(jù)海南省市關(guān)于南菜北運(yùn)相關(guān)工作要求，港口調(diào)節(jié)了船舶裝載的空間，首先保障瓜菜和冰鮮車"南菜過(guò)海"的需求。

目前，海南省農(nóng)業(yè)廳工作人員已經(jīng)到相關(guān)的貨車停車場(chǎng)發(fā)放瓜菜車的通行證。港口根據(jù)通行證優(yōu)先安排瓜菜車輛的出島船舶，"我們也根據(jù)運(yùn)力最大基礎(chǔ)上，保障我們南菜北運(yùn)貨車司機(jī)朋友的出島需求。"梁超說(shuō)。

圖為2月17日等待過(guò)海車流。圖源/海南日?qǐng)?bào)

海南多舉措應(yīng)對(duì)春運(yùn)返程高峰

據(jù)海南日?qǐng)?bào)2月16日?qǐng)?bào)道，2月15日海南省委書(shū)記馮飛前往?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)和新海港調(diào)研春運(yùn)保暢工作。記者注意到，馮飛調(diào)研當(dāng)天，瓊州海峽迎來(lái)春運(yùn)返程高峰。此前，交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局披露稱，2月15日至17日，瓊州海峽車客流量將達(dá)到春運(yùn)返程最高峰。

2月15日的調(diào)研中，馮飛來(lái)到位于新海港的瓊州海峽春運(yùn)聯(lián)合指揮部。他在現(xiàn)場(chǎng)指出，要以科學(xué)有力調(diào)度全力應(yīng)對(duì)返程高峰，進(jìn)一步優(yōu)化車輛行進(jìn)路線和運(yùn)力配置、提高裝載效率，及時(shí)有效緩解車輛過(guò)海壓力。要堅(jiān)持預(yù)約過(guò)海制度，減少待渡排隊(duì)等待時(shí)間，引導(dǎo)旅客錯(cuò)峰出行、有序流動(dòng)。要立足長(zhǎng)遠(yuǎn)持續(xù)提升運(yùn)力，加快完善水路交通運(yùn)輸體系，讓車輛旅客進(jìn)出島更加高效暢通。

在2月17日下午舉行的2024年瓊州海峽春運(yùn)工作新聞發(fā)布會(huì)（第三場(chǎng)）上，官方表示，為緩解海南地區(qū)春運(yùn)返程航班緊張，從16日開(kāi)始國(guó)家民航局是安排了國(guó)航、東航、海航、南航等航空公司臨時(shí)新增每天10余班次的飛機(jī)往返三亞、博鰲，進(jìn)一步滿足旅客的返程需求，同時(shí)也在一定程度上有效緩解瓊州海峽的運(yùn)輸壓力。

據(jù)海南日?qǐng)?bào)報(bào)道，截至2月17日14時(shí)，島內(nèi)三大機(jī)場(chǎng)從初九至十五（2月18到24日）總計(jì)新增航班共194架次，計(jì)劃新增投放座位數(shù)32965個(gè)，盡最大努力滿足旅客返程需求。

在17日的新聞發(fā)布會(huì)上，?？谑姓泵貢?shū)長(zhǎng)李忠標(biāo)介紹，2月16日，瓊州海峽單日出島航班141班，旅客10.1萬(wàn)人，車輛1.8萬(wàn)輛次，車輛和旅客出島需求仍保持高位水平。為進(jìn)一步提高輸運(yùn)能力，在16日北岸海船舶打通14個(gè)航次支援南岸運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，今天（17日）繼續(xù)溝通北岸打通10個(gè)航次，全力保障出島輸運(yùn)工作。

截至2月17日12點(diǎn)，當(dāng)日預(yù)約出島小車總數(shù)約2萬(wàn)輛，已運(yùn)出島約9000輛。

"我市已組織青海港、秀英港進(jìn)一步優(yōu)化船舶運(yùn)能，最大限度增收2月18日到20日的船票。"李忠標(biāo)建議，旅客錯(cuò)峰出島，因目前港口處于飽和狀態(tài)，預(yù)計(jì)輸運(yùn)將達(dá)9個(gè)小時(shí)左右。"希望司機(jī)旅客先到市區(qū)休息調(diào)整，暫勿前往港口，因此延誤的船票繼續(xù)有效，我們將全程為待渡車輛旅客提供暖心服務(wù)，并通過(guò)媒體及時(shí)告知前往港口的合適時(shí)間。"

針對(duì)為什么會(huì)出現(xiàn)過(guò)海輪渡"一票難求"的問(wèn)題，?？谛潞］喍纱a頭有限公司常務(wù)副總經(jīng)理梁超表示，目前海南正處出島返程高峰，加上之前可能因?yàn)橛徐F停運(yùn)的情況疊加了到港車輛數(shù)量，導(dǎo)致滯留碼頭的人流、車流出現(xiàn)了一個(gè)短時(shí)的高峰。

"我們需要一定的時(shí)間，而且（前述因素）對(duì)后續(xù)的運(yùn)輸也會(huì)產(chǎn)生一定的壓力，所以請(qǐng)司機(jī)和旅客朋友們諒解。"梁超表示，目前港口已協(xié)同了港區(qū)公安等部門(mén)，在安全生產(chǎn)方面，也開(kāi)通了所有的安檢、檢票和身份查驗(yàn)通道，確保港口的通過(guò)能力和船舶運(yùn)力發(fā)揮到最大化。