化纖羊毛氈如何鑒定（毛氈化纖和羊毛的區(qū)別）
2024-03-02
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更新時(shí)間：2024-03-02 15:41:44作者：未知
來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)
【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道】當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月29日，美國(guó)總統(tǒng)拜登宣布將對(duì)中國(guó)制造的汽車展開(kāi)調(diào)查。在這一背景下，美國(guó)微軟-全國(guó)廣播公司（MSNBC）3月1日發(fā)布美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多接受該媒體采訪視頻，期間雷蒙多極力渲染“中國(guó)威脅”，對(duì)中國(guó)汽車發(fā)表驚人言論，例如聲稱中國(guó)制造的智能汽車可能“每分鐘都在收集數(shù)百萬(wàn)美國(guó)人的數(shù)據(jù)”，以及“假如美國(guó)路上有300萬(wàn)輛中國(guó)車，北京能讓它們同時(shí)熄火”等。相關(guān)言論引發(fā)不少網(wǎng)友嘲諷，有人表示，“（這）似乎是一種模式，我們指責(zé)別人所做的正是我們自己正在做的?！?/p>
據(jù)MSNBC報(bào)道，雷蒙多在采訪中聲稱，如今的汽車如同“裝了輪子的蘋(píng)果手機(jī)”，可以記錄大量信息。對(duì)此，她渲染稱，“想象一下，假如世界上有100萬(wàn)輛汽車，比如有數(shù)百萬(wàn)輛中國(guó)汽車在美國(guó)的道路上行駛，每天每分鐘都在收集數(shù)百萬(wàn)美國(guó)人的數(shù)據(jù)，然后把這些數(shù)據(jù)傳回北京……”
雷蒙多接受電視采訪
根據(jù)MSNBC視頻，雷蒙多隨后宣稱，如果車輛中的軟件被禁用，將導(dǎo)致汽車無(wú)法行駛。對(duì)此，她煞有其事說(shuō)道：“試想一下，假如有300萬(wàn)輛中國(guó)汽車行駛在美國(guó)道路上，而北京可以讓它們同時(shí)熄火。”
雷蒙多話音剛落，主持人接著提問(wèn)，調(diào)查中國(guó)網(wǎng)聯(lián)汽車是否是為了幫拜登爭(zhēng)取搖擺州的汽車行業(yè)選票，雷蒙多予以否認(rèn)，回應(yīng)稱“完全是為了國(guó)家安全”。
“這不是偽裝成國(guó)家安全的貿(mào)易制裁和保護(hù)主義？”主持人緊接著問(wèn)道。對(duì)此，雷蒙多連回三個(gè)“不”，并表示這事關(guān)“國(guó)家安全”以及“保護(hù)美國(guó)人”。
對(duì)于雷蒙多所謂“中國(guó)汽車對(duì)美國(guó)國(guó)家安全構(gòu)成威脅”的言論，在MSNBC發(fā)布視頻下方，不少網(wǎng)友留言表示難以信服，認(rèn)為雷蒙多言論是“偏執(zhí)狂”行為?！?/p>
網(wǎng)友發(fā)表評(píng)論截圖
“中國(guó)的電動(dòng)汽車就像裝了輪子的蘋(píng)果手機(jī)。這是否意味著她剛剛承認(rèn)蘋(píng)果手機(jī)收集了我們的數(shù)據(jù)？哈哈?！?/p>
網(wǎng)友表示雷蒙多言論不可信
“吉娜·雷蒙多？一點(diǎn)都不可信?！?/p>
網(wǎng)友評(píng)價(jià)雷蒙多是偏執(zhí)狂
“純粹的偏執(zhí)狂。”
還有網(wǎng)友表示更應(yīng)該擔(dān)憂美國(guó)政府。↓
網(wǎng)友表示更擔(dān)心美國(guó)政府
“我更擔(dān)心美國(guó)政府?！?/p>
網(wǎng)友評(píng)價(jià)雷蒙多言論
“（這）似乎是一種模式，我們指責(zé)別人所做的正是我們自己正在做的?！?/p>
據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》此前報(bào)道，2月29日，美國(guó)總統(tǒng)拜登發(fā)表聲明，宣布將采取措施，阻止包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的中國(guó)網(wǎng)聯(lián)汽車和卡車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。他聲稱這些中國(guó)制造的汽車的網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)會(huì)收集有關(guān)美國(guó)公民和基礎(chǔ)設(shè)施的“敏感數(shù)據(jù)”，并將這些信息傳回中國(guó)，對(duì)美國(guó)國(guó)家安全構(gòu)成威脅?！懊绹?guó)商務(wù)部將馬上采取行動(dòng)，啟動(dòng)安全威脅調(diào)查，這可能會(huì)導(dǎo)致針對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的汽車制定新的法規(guī)或限制?！薄都~約時(shí)報(bào)》稱，美國(guó)政府官員明確表示，這只是第一步，之后還會(huì)推出各種應(yīng)對(duì)政策，以阻止低成本的中國(guó)電動(dòng)汽車。
對(duì)此，中國(guó)外交部發(fā)言人毛寧3月1日在例行記者會(huì)上表示，中國(guó)汽車在全球廣受歡迎，靠的不是所謂“不公平做法”，而是在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成的技術(shù)創(chuàng)新和過(guò)硬品質(zhì)。中國(guó)始終向全球汽車企業(yè)敞開(kāi)大門，美國(guó)車企一直充分享受中國(guó)大市場(chǎng)的紅利。反倒是美方大搞貿(mào)易保護(hù)主義，設(shè)置歧視性補(bǔ)貼政策等障礙，嚴(yán)重阻礙中國(guó)汽車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。這種把經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化的做法只會(huì)阻礙美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們敦促美方尊重市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律和公平競(jìng)爭(zhēng)原則，停止泛化國(guó)家安全概念，停止歧視打壓中國(guó)企業(yè)，切實(shí)維護(hù)開(kāi)放、公平、非歧視的營(yíng)商環(huán)境。
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環(huán)球：靠給中國(guó)“挖溝”，美國(guó)汽車就能領(lǐng)先了？
當(dāng)美國(guó)總統(tǒng)拜登2月29日在所謂“關(guān)于應(yīng)對(duì)美國(guó)汽車行業(yè)的國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)的聲明”中信誓旦旦地說(shuō)，不會(huì)允許中國(guó)汽車“充斥”美國(guó)市場(chǎng)時(shí)，美國(guó)全國(guó)大街小巷根本看不到中國(guó)產(chǎn)汽車，倒是中國(guó)馬路上美國(guó)品牌車隨處可見(jiàn)。這么超前的“憂患意識(shí)”，真是因?yàn)橹袊?guó)汽車令美國(guó)面臨“國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)”嗎？華盛頓如果長(zhǎng)著一個(gè)匹諾曹的鼻子，人們能看到它又長(zhǎng)了一大截。
圖為拜登，其稱不會(huì)允許中國(guó)汽車“充斥”美國(guó)市場(chǎng)
美國(guó)政府既然拉起架勢(shì)要對(duì)中國(guó)制造的“網(wǎng)聯(lián)汽車”構(gòu)成的“國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)”展開(kāi)調(diào)查，但在美國(guó)又找不到調(diào)查對(duì)象怎么辦？美國(guó)輿論馬上想到該調(diào)查可能促使美國(guó)限制在汽車上使用中國(guó)產(chǎn)零部件，這是一種條件反射式的下意識(shí)。美國(guó)自己的汽車制造商對(duì)此卻感到實(shí)實(shí)在在的擔(dān)心。
它們集體呼吁，美國(guó)商務(wù)部應(yīng)“與汽車行業(yè)密切合作，以確定任何行動(dòng)的范圍”，并敦促商務(wù)部針對(duì)“對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)和國(guó)家安全構(gòu)成不當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)”的交易，但不要阻礙“可能對(duì)先進(jìn)車輛安全技術(shù)產(chǎn)生短期意外影響的低風(fēng)險(xiǎn)交易”。話說(shuō)得有點(diǎn)繞，但并不難懂。以華盛頓近些年的行事風(fēng)格，把美國(guó)產(chǎn)汽車拆了，拿著放大鏡去找哪些是中國(guó)產(chǎn)零部件，把它們清除出去，這樣的荒唐事也有可能干得出來(lái)。真那么一來(lái)，首先經(jīng)不起折騰的是美國(guó)汽車廠商，所以要求“行動(dòng)的范圍”要與美國(guó)汽車廠商商量。
“國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)”是個(gè)幌子，折騰美國(guó)自己的汽車廠商，更非華盛頓此次行動(dòng)的真實(shí)目的。白宮聲明開(kāi)頭對(duì)美國(guó)汽車做了一番吹噓，稱美國(guó)的汽車制造商和汽車工人是世界上最好的，標(biāo)志性的三巨頭和美國(guó)汽車工人在質(zhì)量和創(chuàng)新方面處于世界領(lǐng)先地位，一個(gè)充滿活力的汽車行業(yè)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要云云。白宮說(shuō)是為了鼓氣，同時(shí)也把窗戶紙捅破了。
停在港口等待出口的中國(guó)汽車
其實(shí)，我們反倒希望白宮對(duì)美國(guó)汽車行業(yè)處境的“良好自我感覺(jué)”是真的，要是真這么好，那還有必要對(duì)尚未進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)電動(dòng)汽車如臨大敵嗎？美國(guó)早就對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車筑起高高的關(guān)稅壁壘，但結(jié)果呢？不少美媒指出，華盛頓發(fā)現(xiàn)“僅靠關(guān)稅可能無(wú)法將中國(guó)品牌的電動(dòng)汽車永遠(yuǎn)排除在美國(guó)市場(chǎng)之外”。通俗來(lái)講，就是美國(guó)的關(guān)稅壁壘好像攔不住中國(guó)車企出海的大潮了，華盛頓只能再把壁壘往上筑高。
還有分析指出，作為“建在汽車輪子上的國(guó)家”，汽車行業(yè)問(wèn)題在美國(guó)不但是個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，更是個(gè)政治問(wèn)題。藍(lán)領(lǐng)工人比較集中的密歇根州、俄亥俄州和賓夕法尼亞州被認(rèn)為是所謂“搖擺州”，在大選年是美國(guó)兩黨重點(diǎn)爭(zhēng)奪的對(duì)象。白宮此時(shí)拿出對(duì)中國(guó)電動(dòng)車的調(diào)查，有為選舉考慮的因素在內(nèi)。正因如此，“中國(guó)電動(dòng)汽車會(huì)摧毀美國(guó)車企嗎”“中國(guó)的電動(dòng)汽車將像一個(gè)破壞球一樣襲擊底特律”才會(huì)成為炒作話題。
當(dāng)然，美國(guó)也不乏明白人。比如2月28日《紐約時(shí)報(bào)》中文網(wǎng)發(fā)表的文章，提醒美國(guó)政府必須小心行事，不要將美國(guó)汽車市場(chǎng)與世隔絕，將美國(guó)變成汽車工業(yè)落后，充斥著造價(jià)昂貴、耗油的大車型之地。事實(shí)上，中國(guó)電動(dòng)汽車的實(shí)力也是在充分、公平的競(jìng)爭(zhēng)中取得的。特斯拉是美國(guó)電動(dòng)車企，但中國(guó)很早就引進(jìn)，并建了上海工廠。美國(guó)三大汽車廠商在中國(guó)市場(chǎng)深耕多年，中國(guó)從不會(huì)覺(jué)得是“威脅”。中國(guó)馬路上跑的車來(lái)自世界各國(guó)，比美日歐韓等幾乎所有經(jīng)濟(jì)體都多元。就是在強(qiáng)手環(huán)伺的環(huán)境下，中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展壯大起來(lái)。
就在《紐約時(shí)報(bào)》發(fā)表文章的第二天，白宮發(fā)表聲明揚(yáng)言調(diào)查中國(guó)“網(wǎng)聯(lián)汽車”造成的“國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)”。這是多么辛辣的諷刺！墻建得那么高還是感到不安全，那就再挖一條壕溝吧。