70以上的老人能辦信用卡嗎(70多歲可以辦信用卡嗎)
2024-03-30
更新時(shí)間:2024-03-30 08:22:22作者:未知
雖不是周末,但位于北京東方新天地購(gòu)物中心的小米之家內(nèi)仍是人頭攢動(dòng)。
“我是負(fù)責(zé)小米3C的銷售,不負(fù)責(zé)汽車?!?月29日,一位北京東方新天地購(gòu)物中心小米門店店員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,從早上門店開始營(yíng)業(yè),就有很多人來看車,負(fù)責(zé)汽車銷售的工作人員應(yīng)接不暇。
圖為很多人到北京東方新天地購(gòu)物中心的小米之家看車 圖片來源:每經(jīng)記者 李星 攝
記者在該店采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),一個(gè)小時(shí)內(nèi),來該店看車的人沒有減少反而越來越多,且多為年輕人?!翱窜嚨娜藢?shí)在太多了,店內(nèi)人手根本不夠?!鄙鲜鲂∶组T店店員告訴記者,“昨晚(3月28日)小米SU7正式開啟預(yù)定后,店內(nèi)就爆單了,大家(工作人員)忙到了今天(3月29日)凌晨2點(diǎn),7點(diǎn)又開始上班。”
根據(jù)小米汽車官方發(fā)布的數(shù)據(jù),小米SU7訂單量4分鐘破萬、7分鐘破兩萬、上市27分鐘,大定突破5萬輛。“昨晚僅我們一個(gè)店的訂單量就超800輛,店內(nèi)每個(gè)銷售手里都有80多個(gè)訂單?!鄙鲜鲂∶组T店店員說。
小米汽車上市27分鐘大定5萬臺(tái) 圖片來源:新浪微博(@小米汽車)
北方工業(yè)大學(xué)教授紀(jì)雪洪在接受記者采訪時(shí)稱,從銷量數(shù)據(jù)來看,小米汽車營(yíng)銷初戰(zhàn)告捷。但小米SU7目前訂單可隨時(shí)退定,其現(xiàn)有訂單數(shù)據(jù)里還存有一定“水分”。
汽車行業(yè)資深分析師梅松林也表示,如果僅看大定數(shù)據(jù),小米SU7可以稱得上是“爆款”,但不妨先讓“子彈飛一會(huì)兒”,看大定到交付的轉(zhuǎn)換率,并看最后的交付數(shù)據(jù)。
記者從小米汽車線下門店工作人員處了解到,4月30日后小米SU7將“漲價(jià)”,公布的限時(shí)免費(fèi)權(quán)益都將恢復(fù)原價(jià)。
有高管直呼小米重新定義“大定”
3月28日晚,小米SU7正式上市,新車共推出3款車型,分別為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版,售價(jià)區(qū)間為21.59萬~29.99萬元。此外,小米SU7還提供了5000輛創(chuàng)始版車型,標(biāo)準(zhǔn)版和Max版售價(jià)保持不變。
小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍宣布,新車于當(dāng)晚22:00開始,在小米汽車APP上開啟預(yù)定?!坝脩暨x配好支付5000元定金,7天內(nèi)可退。”雷軍稱。
雷軍宣布5000元定金7天內(nèi)可退 圖片來源:每經(jīng)記者 李星 攝
值得注意的是,小米汽車采取了與多數(shù)車企不同的下定策略——下單即為“大定”。按照行業(yè)慣例,車企新車上市開啟的預(yù)定,第一步為“小定”(可隨時(shí)退款),確定購(gòu)車需求后再付“大定”鎖單并進(jìn)入排產(chǎn),消費(fèi)者支付“大定”定金后不可退款。
而小米SU7給出的預(yù)定方案則是:在交付5000元定金(大定)之后,7日內(nèi)支持無理由退款,用戶可隨時(shí)修改車輛配置。超過7日后,車輛配置會(huì)自動(dòng)鎖定;用戶也可以提前主動(dòng)鎖定。訂單鎖定后,車輛將安排生產(chǎn),配置無法再修改,定金不退。而對(duì)5000輛小米SU7創(chuàng)始版車型而言,用戶在支付2萬元定金后即鎖單,不可退。
“小米SU7的‘大定’可以退,重新定義了‘大定’?!币晃徊辉竿嘎缎彰男履茉窜嚻蟾吖茉诮邮苡浾卟稍L時(shí)稱。
全聯(lián)車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴認(rèn)為,現(xiàn)在小米汽車公布的訂單量只是個(gè)數(shù)據(jù)參考,并不是真正的訂單。“下訂單的不一定是買車的,而且電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)如此激烈,新車上市后不可能一點(diǎn)問題沒有?!辈茭Q對(duì)記者表示。
一位“米粉”在接受記者采訪時(shí)也表示,雖然他是“米粉”,但暫時(shí)不會(huì)去買小米的車?!靶∶椎能嚥幌裥∶椎?C產(chǎn)品,售價(jià)20多萬元,買的話還是要慎重考慮的?!鄙鲜觥懊追邸苯忉尫Q,小米并不是造車出身,在產(chǎn)品質(zhì)量上還是有顧慮,暫時(shí)不做首批“吃螃蟹”的人,再觀望一段時(shí)間。
另一位從小米汽車線下門店看完車的消費(fèi)者在接受記者采訪時(shí)也表示,由于對(duì)小米SU7質(zhì)量、安全性等方面還存有顧慮,最終與家人商量后放棄了第一時(shí)間下單。“小米SU7售價(jià)和看到的實(shí)車配置等都符合預(yù)期,但還是要好好考慮一下?!鄙鲜鱿M(fèi)者稱。
用戶出現(xiàn)“誤鎖單”情況
記者在實(shí)地走訪多家小米汽車線下門店時(shí)發(fā)現(xiàn),到店的多為下完訂單后看實(shí)車,并與銷售人員對(duì)接試駕事宜的用戶。“昨晚主要是意向用戶在APP上盲訂下單,先預(yù)選配置,并支付5000元的汽車大定,然后銷售人員會(huì)電話通知安排試駕,試駕完再鎖單排產(chǎn)。”上述小米門店店員說。
據(jù)悉,小米SU7試駕已經(jīng)安排到了一周后。上述小米門店店員向記者透露,目前,店內(nèi)工作人員優(yōu)先安排已在APP上進(jìn)行大定的用戶試駕,沒有大定的用戶試駕需往后排,一周后可能都排不上。
值得一提的是,在小米SU7訂單量“爆單”的同時(shí),小米汽車也在被一些消費(fèi)者維權(quán)。3月29日,在某維權(quán)平臺(tái)上出現(xiàn)了多條“關(guān)于小米SU7大定定金不退”的維權(quán)訴求。
多條“關(guān)于小米SU7大定定金不退”的維權(quán)訴求 圖片來源:某投訴平臺(tái)截圖
有投訴者稱:“看完小米SU7發(fā)布會(huì)后,我本著對(duì)雷軍信任的心,選擇了小米SU7的配置,并提交了訂單,支付了5000元定金;雷軍在發(fā)布會(huì)上承諾,7天內(nèi)可以無理由退款,但是在提交支付完定金后,整個(gè)小米汽車APP里,沒有退款入口,只有大大的幾個(gè)字:鎖定配置。”
小米汽車在上市第二天即被貼上了“條款不夠清楚”“誘導(dǎo)”“虛假/誤導(dǎo)宣傳”等維權(quán)標(biāo)簽。對(duì)于小米汽車不能退5000元定金的情況,網(wǎng)友評(píng)論不一。有網(wǎng)友認(rèn)為,“鎖單不退定金是常識(shí)”。也有不少網(wǎng)友認(rèn)為,這是小米在玩“套路”。
3月29日下午,微博大V“理記”發(fā)文稱,昨天交了定金5000元之后,小米汽車APP訂單提示界面實(shí)際上更改過——從“7天后訂單將自動(dòng)鎖定。鎖定后車輛配置將無法修改,定金不退。車輛將依據(jù)訂單鎖定時(shí)間安排生產(chǎn)”的“待鎖定配置”提示變更為“您支付定金后7天(168小時(shí))內(nèi),可以隨時(shí)修改車輛配置。滿7天(168小時(shí)),車輛訂單將自動(dòng)鎖定;您也可以提前主動(dòng)鎖定。鎖定訂單后,車輛將安排生產(chǎn),配置無法再修改,定金不退”的“訂車須知”。
不過,也有消費(fèi)者稱,其是“誤鎖單”,小米汽車APP的購(gòu)車流程沒有明顯提示,存在誤導(dǎo)消費(fèi)者的情況,這損害了消費(fèi)者權(quán)益?!叭绻_認(rèn)是已鎖單,大定金額肯定是不能退的?!毙∶灼嚲€下門店銷售人員對(duì)記者說。
關(guān)于消費(fèi)者維權(quán)一事,記者也第一時(shí)間向小米集團(tuán)方面進(jìn)行了解,但截至記者發(fā)稿未獲回應(yīng)
專家:或?qū)⒏淖兲厮估谥袊?guó)市場(chǎng)的定價(jià)權(quán)
雖然小米SU7陷入了維權(quán)風(fēng)波,但該車依舊圈粉無數(shù)。“略感意外,(價(jià)格)比我預(yù)想的要低,但也預(yù)料到最后一刻會(huì)改變價(jià)格,給市場(chǎng)一個(gè)驚喜?!泵匪闪直硎?,發(fā)布前釋放的信息側(cè)重講高品質(zhì)、高性能、高技術(shù),價(jià)格不低,但最終還是選擇了“厚道”的價(jià)格。
從小米SU7起售價(jià)來看,其比競(jìng)品特斯拉Model 3價(jià)格便宜了3萬元。梅松林認(rèn)為,除了回歸小米使命外,同競(jìng)品的價(jià)格對(duì)標(biāo)也是小米SU7定價(jià)的重要原因之一。“可能還有一層原因,米粉的支付能力和呼聲也是驅(qū)使該車最終價(jià)格走低的關(guān)鍵因素?!泵匪闪直硎?。
雷軍在上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也解釋稱,小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版原定價(jià)22.9萬元,之后定價(jià)策略采取比特斯拉便宜3萬元,最后定為21.59萬元;高配版小米SU7 Max最初定價(jià)為35萬元,但是汽車市場(chǎng)太卷了,所以最終定價(jià)29.99萬元。
圖為小米門店內(nèi)的小米SU7圖片來源:每經(jīng)記者 李星 攝
梅松林表示,過去特斯拉一直主導(dǎo)中國(guó)市場(chǎng)定價(jià)權(quán),這個(gè)局面現(xiàn)在要改變或部分改變,小米似乎也掌握了一定的市場(chǎng)定價(jià)權(quán)。“‘價(jià)格厚道’者入局將進(jìn)一步推高新能源車性價(jià)比,只有低價(jià)格但產(chǎn)品性能品質(zhì)不過硬,或有高品質(zhì)、高性能但價(jià)格偏高的品牌,都很難生存下去?!泵匪闪终J(rèn)為。
奧緯咨詢董事合伙人張君毅則表示,小米SU7不會(huì)對(duì)特斯拉構(gòu)成威脅,但可能會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)其他本土品牌銷量造成影響。
除對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3外,小米SU7上市后還將對(duì)比亞迪漢EV、極氪007、小鵬P7等熱銷車型形成直面競(jìng)爭(zhēng)。
事實(shí)上,在小米SU7宣布正式上市的第一時(shí)間,吉利已開始“反擊”。先是極氪001推出限時(shí)購(gòu)車權(quán)益,3月31日前支付5000元定金,可享“ZAD終身功能體驗(yàn)+總價(jià)值4.2萬元”的選配獵裝綠車色和選配22英寸鍛造輪轂等權(quán)益。緊接著,吉利銀河E8喊出“8比7大”的口號(hào)?!败嚧蟆⑵链?、體系大、優(yōu)惠更大,17.58萬元起再享2000元抵7000元購(gòu)車尾款、6000元選裝基金、8000元置換補(bǔ)貼等三重禮。”吉利銀河方面表示。
不過,一位不愿透露姓名的自主品牌車企技術(shù)高管提出:“小米品牌力難以支持20萬元以上的車,比較能支撐15萬~16萬元的車,因?yàn)槌^20萬元,大家會(huì)考慮購(gòu)買合資品牌車。油漆八層漆、輪胎米其林等,行業(yè)都是通用的,小米SU7真正創(chuàng)新東西并不多?!?/p>