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2023-07-04
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更新時(shí)間：2023-06-22 11:58:48作者：未知
“泰坦”的位置對(duì)于載人救援潛艇來說太深了。
文 | 舍文
3800米深海，被形容仿若另一個(gè)星球。
6月18日，載有5人的深海潛水器“泰坦”號(hào)失聯(lián)，可能在3800米深海位置被困。
迄今已經(jīng)數(shù)天過去，按照估算潛水器內(nèi)氧氣可能還夠支撐一天，但潛水器目前仍未被找到。
靠近泰坦尼克號(hào)后失聯(lián)
據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月20日，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)就參觀“泰坦尼克”號(hào)水下殘骸的失蹤潛艇搜救工作舉行新聞發(fā)布會(huì)。
海岸警衛(wèi)隊(duì)表示，目前搜救工作還“未取得任何結(jié)果”，失蹤的潛艇“還剩下大約40小時(shí)的氧氣支持”。
根據(jù)海岸警衛(wèi)隊(duì)的報(bào)告，潛艇在18日入水后約1小時(shí)45分后失聯(lián)，官方估測(cè)當(dāng)時(shí)應(yīng)有96小時(shí)的氧氣支持。按照這樣估算，潛艇內(nèi)的氧氣還能支持一天。
英國(guó)媒體報(bào)道，失蹤的5人包括英國(guó)億萬富翁哈米什·哈丁、巴基斯坦最有錢的富豪之一——達(dá)伍德父子、潛艇所屬公司“海洋之門”的總裁斯托克頓·拉什以及一名法國(guó)籍潛水器駕駛員。
這艘失聯(lián)深潛器極有可能被泰坦尼克號(hào)殘骸纏住導(dǎo)致無法上浮。
根據(jù)公司資料，“泰坦”號(hào)深潛器長(zhǎng)約6.5米，質(zhì)量約為9000千克，下潛深度可達(dá)4000米，且有一定程度的安全冗余。
“泰坦”號(hào)從海面抵達(dá)“泰坦尼克”號(hào)郵輪殘骸需要下潛大約2小時(shí)。
深潛器內(nèi)部照片
此次近距離看泰坦尼克號(hào)的考察活動(dòng)由美國(guó)“海洋之門”勘探公司組織，每名乘客需支付25萬美元（約合179萬元人民幣）。
據(jù)報(bào)道，行程總共8天?？疾礻?duì)乘船從加拿大東部出發(fā)，前往位于北大西洋的“泰坦尼克”號(hào)郵輪沉沒水域，18日早上乘“泰坦”號(hào)深潛器下潛，但下潛約1小時(shí)45分鐘后失聯(lián)。
美國(guó)和加拿大兩國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)已派遣飛機(jī)和船只，動(dòng)用聲吶浮標(biāo)等設(shè)備，在美國(guó)馬薩諸塞州科德角以東大約1450公里的海域展開搜尋。
“海洋之門”公司顧問戴維·康坎農(nóng)通過電子郵件告訴美聯(lián)社記者，從18日6時(shí)開始計(jì)算，“泰坦”號(hào)深潛器上的氧氣可用96小時(shí)。該公司目前正組織調(diào)派另一艘深潛器，以最快速度前往事發(fā)海域。
救援難度史無前例
目前，救援工作情況不理想，據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，英國(guó)國(guó)防部表示，北約的潛艇救援系統(tǒng)（NSRS）可能無法到達(dá)這艘深潛器，因?yàn)樗八婕暗乃畲蟠蟪^”救援潛艇范圍。
用于營(yíng)救受災(zāi)潛艇船員的NSRS潛水器下潛范圍在610米處，而泰坦尼克號(hào)的殘骸在3800米處。
幫助協(xié)調(diào)搜索的美國(guó)海軍少將約翰·莫格表示，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)正在“盡可能努力地”尋找潛水器。
此外，美媒分析，“深潛器的通信設(shè)備或者控制升降的壓載系統(tǒng)可能出了問題導(dǎo)致失聯(lián)”。
泰坦尼克號(hào)殘骸
美聯(lián)社援引“海洋之門”公司2021年5月提交的一份法庭文件報(bào)道，“泰坦”號(hào)先前進(jìn)行了超過50次潛水試驗(yàn)，包括下潛至與“泰坦尼克”號(hào)殘骸所處位置相同的深度（3800米）。
海洋之門公司的深潛器
在2022年的一次下潛中，“泰坦”號(hào)電池出問題，不得不以人工方式把深潛器連接上提升它出水的平臺(tái)。
“海洋之門”公司說，去年累計(jì)28人乘深潛器抵達(dá)“泰坦尼克”號(hào)殘骸位置。
內(nèi)部設(shè)施簡(jiǎn)陋？
據(jù)海外網(wǎng)報(bào)道，《每日郵報(bào)》6月20日的報(bào)道中說，這艘被用來參觀“泰坦尼克”號(hào)殘骸的潛艇被曝未經(jīng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，游客在登上潛艇前需要簽署一份棄權(quán)書。
上面寫著：“這艘實(shí)驗(yàn)船未經(jīng)任何監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)或認(rèn)證，可能會(huì)導(dǎo)致身體傷害、情感創(chuàng)傷或死亡?！?/p>
美國(guó)哥倫比亞廣播公司記者大衛(wèi)·波格表示，自己曾在2022年乘觀光潛艇參加了一次探險(xiǎn)，“我注意到，這艘潛艇的許多部件是用現(xiàn)成的部件臨時(shí)拼湊而成的。駕駛潛艇需要一個(gè)電子游戲控制器。內(nèi)部設(shè)施非常簡(jiǎn)陋”。
潛艇內(nèi)部資料圖（圖源：紐約郵報(bào)）
據(jù)外媒報(bào)道，“泰坦”號(hào)潛水器里面沒有椅子，也沒有座位，所有人進(jìn)去前先脫鞋，然后盤腿坐在地板上。
潛艇沒有專門的廁所，但在前部有一個(gè)小馬桶，據(jù)說“它是里面最好的座位”。當(dāng)有人要上廁所的時(shí)候，他們會(huì)裝一個(gè)簾子隔開，并“把音樂調(diào)得很響”以保證隱私。
乘客會(huì)被建議限制飲食，減少吃喝，以減少使用廁所的頻率。
據(jù)《紐約郵報(bào)》報(bào)道，這個(gè)空間相對(duì)于其他潛艇來說，仍可以說是“寬敞”。
以商業(yè)為目的的“泰坦尼克號(hào)調(diào)查探險(xiǎn)”從推出以后就爭(zhēng)議不斷，項(xiàng)目科學(xué)價(jià)值的評(píng)估和衡量尚未明確，甚至有學(xué)者擔(dān)心會(huì)破壞深海和泰坦尼克殘骸的環(huán)境。
潛艇上的富豪們
美國(guó)海底勘探公司海洋之門創(chuàng)始人、總裁斯托克頓·拉什也在失聯(lián)的潛水器上，他于2009年創(chuàng)立了該公司，并在2015年研發(fā)了第一代潛水器。
能夠體驗(yàn)如此特殊旅程的人，自然都不是一般人。
英國(guó)媒體爆料，英國(guó)探險(xiǎn)家哈米什·哈丁就在該失蹤人員名單上。他曾于18日在社交媒體上說，他與一支團(tuán)隊(duì)參加了“海洋之門”公司組織的“泰坦尼克”號(hào)殘骸考察活動(dòng)。
哈丁擔(dān)任董事長(zhǎng)的企業(yè)高管向美聯(lián)社證實(shí)，哈丁在深潛器上，“目前仍有許多時(shí)間”組織搜救，深潛器上“有為這種情況準(zhǔn)備的生存裝備”。
哈丁再過幾天就滿59歲，是飛行員、探險(xiǎn)家、企業(yè)家，他曾在2019年7月搭檔一名美國(guó)宇航員花了不到47小時(shí)穿越了北極和南極，打破兩極最快航行世界紀(jì)錄。
英國(guó)億萬富翁哈米什·哈丁
2021年3月他花了12小時(shí)，乘潛艇下潛至馬里亞納海溝最深處（11000米）并創(chuàng)造世界紀(jì)錄。他還在2022年6月，與其他多名游客乘坐美國(guó)藍(lán)色起源公司的“新謝潑德”飛行器體驗(yàn)太空飛行。
哈丁的繼子在社交媒體上確認(rèn)了哈丁失聯(lián)的消息。
巴基斯坦富豪沙扎達(dá)·達(dá)伍德
潛水器里還有兩人是父子。據(jù)CNN、《每日郵報(bào)》等報(bào)道，父親沙扎達(dá)·達(dá)伍德48歲、兒子蘇萊曼·達(dá)伍德僅19歲。這對(duì)父子來自達(dá)伍德家族，這是巴基斯坦最富有的家族之一，與英國(guó)有著密切聯(lián)系。
沙扎達(dá)是達(dá)伍德集團(tuán)旗下的達(dá)伍德赫拉克勒斯公司的副董事長(zhǎng)。達(dá)伍德集團(tuán)涉足能源、農(nóng)業(yè)營(yíng)養(yǎng)素、消費(fèi)食品、石化產(chǎn)品和紡織品、合并收購(gòu)等領(lǐng)域。
沙扎達(dá)還是美國(guó)加州研究機(jī)構(gòu)SETI研究所的受托人。
來源：封面新聞、央視新聞等
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