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指南者怎么樣值得買嗎 二手jeep指南者怎么那么便宜

更新時(shí)間:2023-09-20 09:09:30作者:未知

指南者怎么樣值得買嗎 二手jeep指南者怎么那么便宜

不是所有SUV都叫Jeep。多么燃的一個(gè)slogan,可能有很多消費(fèi)者當(dāng)初都是因?yàn)檫@一句話,所以才選擇了Jeep。只可惜,不論是Jeep品牌還是整個(gè)美系車,在如今日益嚴(yán)苛的法規(guī)政策下,都只能被迫妥協(xié),像是指南者這樣的緊湊型SUV,也不過僅搭載了一臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),“大排自吸”的情懷早已不在。當(dāng)然,對(duì)于日常家用來說,情懷加分遠(yuǎn)不如出色的實(shí)用性來得實(shí)惠,那么除了品牌情懷之外,Jeep指南者在實(shí)用性方面的表現(xiàn)究竟如何?本期《實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》就來揭曉答案。

測(cè)試車輛:2021款Jeep指南者 220T 自動(dòng)四驅(qū)精英版

官方指導(dǎo)價(jià)格:18.88萬(wàn)元

一、功能性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

測(cè)試車兩個(gè)前車門均配備了按鍵式無(wú)鑰匙進(jìn)入功能,通過按壓車門拉手后側(cè)的橡膠按鍵即可完成落鎖,而解鎖則需要握住車門拉手并短暫停留即可,使用較為方便。測(cè)試過程中,解鎖和落鎖過程十分順暢,并沒有出現(xiàn)失靈或是卡頓的情況。

外后視鏡調(diào)節(jié)采用撥桿操作,位于主駕駛側(cè)車門把手前端。調(diào)節(jié)時(shí),需要先通過旋轉(zhuǎn)選擇左、右側(cè)外后視鏡,然后通過撥桿即可進(jìn)行調(diào)節(jié)。測(cè)試過程中,外后視鏡與撥桿的操作基本同步,并沒有出現(xiàn)明顯的延時(shí)情況,使用感受比較不錯(cuò)。

Jeep指南者的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開關(guān)位于駕駛席前部左下方,開啟發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋需先拉動(dòng)車內(nèi)開關(guān),然后再開啟發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋底部的開關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)配有一根手動(dòng)支撐桿,由于機(jī)艙蓋較重,因此無(wú)論在開啟還是關(guān)閉時(shí),單手支撐都會(huì)顯得比較吃力。

二、舒適性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

本次測(cè)試的Jeep指南者中高配車型并未配備座椅記憶功能,而且座椅也不支持通風(fēng)及加熱功能,舒適性配置表現(xiàn)較為一般。主駕駛位座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié),控制按鍵位于坐墊左下方,位置合理,調(diào)節(jié)過程也比較順手。

在主駕駛座椅測(cè)試中,Jeep指南者的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為27cm,座椅行程可調(diào)范圍較為寬泛,能夠滿足多數(shù)駕駛者的乘坐需求。

真皮材質(zhì)多功能方向盤支持上下 前后四向手動(dòng)調(diào)節(jié),前后拉伸距離為5cm,上下可調(diào)節(jié)角度為7.8°??烧{(diào)幅度比較大,駕駛員能夠輕松找到舒適的駕駛姿勢(shì)。

后排座椅配備了三個(gè)獨(dú)立頭枕,而且均支持高低調(diào)節(jié)。雖然中間座椅的獨(dú)立頭枕尺寸較小,但內(nèi)部填充柔軟,因此在功能性以及舒適性方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)。

前排中央扶手面積適中,表面由皮質(zhì)材料包裹,觸感舒適。扶手能夠進(jìn)行前后移動(dòng),在正常的駕駛坐姿下,其能夠?yàn)轳{駛員手肘提供一定支撐,實(shí)用性表現(xiàn)令人滿意。

三、多媒體測(cè)試環(huán)節(jié)

Jeep指南者搭載10.1英寸中控屏,內(nèi)置新一代Uconnect 5信息娛樂系統(tǒng),車機(jī)搭載Intel Apollo LakePremium處理器,系統(tǒng)運(yùn)行速度以及交互邏輯都可圈可點(diǎn),但觸屏操作時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)響應(yīng)較慢的情況。此外,新車還配有騰訊TAI 3.0智能車聯(lián)系統(tǒng),支持無(wú)線CarPlay以及百度CarLife等主流功能。

對(duì)于日常使用最多的收音機(jī)功能我們也進(jìn)行了測(cè)試,車載收音機(jī)通過中控系統(tǒng)界面的快捷鍵開啟,簡(jiǎn)單方便。界面布局十分簡(jiǎn)潔,支持自動(dòng)搜臺(tái),長(zhǎng)按屏幕底部的“按住保持”標(biāo)識(shí)即可保存當(dāng)前收聽的電臺(tái)頻率,最多可保存36個(gè)電臺(tái)。

Jeep指南者全車配有4個(gè)USB接口,包括傳統(tǒng)的Type-A以及近年來開始流行并普及的Type-C。同時(shí),我們還對(duì)USB接口的電壓和電流進(jìn)行了測(cè)試,前排接口實(shí)測(cè)最大電流為5.01V 1.16A,后排的測(cè)試結(jié)果與前排基本一致,為5.02V,1.18A,為移動(dòng)設(shè)備充電時(shí)效率較高。

導(dǎo)航界面清爽簡(jiǎn)約,與手機(jī)軟件的操作方式如出一轍。地址輸入支持多種方式,手寫流暢性尚可,而且識(shí)別率也比較不錯(cuò)。系統(tǒng)支持地名聯(lián)想功能,輸入目的地后,導(dǎo)航系統(tǒng)默認(rèn)會(huì)提供多種路徑可選,當(dāng)然駕駛員也可自行規(guī)劃路線。導(dǎo)航系統(tǒng)操作便利,不存在太多學(xué)習(xí)成本,易于上手。功能性方面,導(dǎo)航界面內(nèi)可以勾選限行提示,此外,導(dǎo)航系統(tǒng)還支持地址收藏以及集結(jié)點(diǎn)組隊(duì)等功能,使用便利性相當(dāng)出色。導(dǎo)航開啟后,液晶儀表內(nèi)能夠顯示路徑以及距離等行車信息,便于駕駛者進(jìn)行查看。

四、空間配置測(cè)試環(huán)節(jié)

作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測(cè)試方面,在此前的試駕文章《城市越野兩不誤 試駕Jeep指南者四驅(qū)精英版》,我們已經(jīng)對(duì)其乘坐空間進(jìn)行了體驗(yàn),而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲(chǔ)物空間及其便捷性等方面進(jìn)行評(píng)測(cè)。

前門板儲(chǔ)物槽雖然開口不大,但是容積并不小,而且由于位置設(shè)計(jì)合理,因此拿取物品也很方便。車門拉手采用封底設(shè)計(jì),能夠用于儲(chǔ)物,放置手機(jī)比較穩(wěn)妥。中控臺(tái)底部設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物槽,但是右上角被USB接口侵占了部分空間,因此內(nèi)部空間不夠規(guī)整,放置手機(jī)會(huì)顯得比較別扭。擋桿后方是連通式設(shè)計(jì)的杯架,內(nèi)部帶有限位器,中央扶手箱的內(nèi)部容積雖然不大,但是進(jìn)深表現(xiàn)還算出色,可以放下標(biāo)準(zhǔn)尺寸的水瓶。

后排儲(chǔ)物表現(xiàn)中規(guī)中矩,前排座椅后側(cè)帶有背袋,可以存放不少物品。后排中央扶手上的杯架同樣帶有限位器,放置水瓶較為穩(wěn)妥,由于采用了連通式設(shè)計(jì),因此也可以當(dāng)做儲(chǔ)物槽使用。

Jeep指南者后備箱內(nèi)部容積規(guī)整,且?guī)в兴膫€(gè)錨點(diǎn),實(shí)用性表現(xiàn)相當(dāng)出色。后排座椅支持比例放倒,放倒后能夠與后備箱地板形成純平的儲(chǔ)物空間。后備箱蓋板下方是備胎,周圍空間也進(jìn)行了充分利用,除隨車工具外還設(shè)計(jì)有單獨(dú)的儲(chǔ)物槽。

對(duì)于后備箱日常所需的基本數(shù)值,我們也進(jìn)行了實(shí)測(cè),開口的最大寬度為105cm;開口長(zhǎng)度為81cm;后備箱地臺(tái)與內(nèi)部車頂?shù)拇怪备叨葹?2cm;后備箱進(jìn)深為81cm。

五、安全性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

在車輛前、后方視野測(cè)試中,車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài),所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)均有一些偏差,僅供參考。

在測(cè)試前方視野階段,我們采用高70cm的樁桶作為參照物,隨后調(diào)整車距,直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經(jīng)過測(cè)試,樁桶與車頭最終測(cè)得的數(shù)據(jù)為274cm,在測(cè)試過的同級(jí)別車型中處于中游水平。

后方視野測(cè)試中,依舊將樁桶固定擺放,隨后移動(dòng)車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止,所測(cè)得的距離為1370cm。需要注意的是,由于第二排座椅頭枕以及后雨刷的存在,因此對(duì)內(nèi)后視鏡的觀察范圍產(chǎn)生了較大影響,遮擋情況十分嚴(yán)重。

外后視鏡視野范圍測(cè)試時(shí),首先讓測(cè)試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處,隨即開始向左右兩側(cè)移動(dòng),直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止,測(cè)出其橫向距離。隨后通過公式計(jì)算,便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小,反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

Jeep指南者兩側(cè)外后視鏡均配備了雙曲率鏡面,因此視野觀察范圍很大,最終測(cè)試結(jié)果為左側(cè)26°,右側(cè)25°,在測(cè)試過的同級(jí)別車型中處于上游水平。不過,由于外后視鏡遠(yuǎn)端的畸變情況比較明顯,所以在日常使用過程中仍需要注意謹(jǐn)慎駕駛。

在測(cè)試過程中,Jeep指南者的后倒車?yán)走_(dá)在195cm處開始感應(yīng)到后方物體,雷達(dá)功率表現(xiàn)十分出色。后續(xù)每段距離間隔掌握均勻,提示音也比較清晰。參考往期測(cè)試經(jīng)驗(yàn),持續(xù)蜂鳴階段越接近25cm則越貼近日常使用習(xí)慣。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看,Jeep指南者后側(cè)雷達(dá)的最近提示距離為27cm,比較貼近日常使用習(xí)慣。

前側(cè)雷達(dá)分為4段,最遠(yuǎn)可在113cm處感應(yīng)前方物體,持續(xù)蜂鳴階段最遠(yuǎn)距離為30cm,預(yù)留值偏大。雷達(dá)工作時(shí),液晶儀表內(nèi)會(huì)顯示雷達(dá)圖,非常直觀,而且由遠(yuǎn)及近還用了不同顏色的標(biāo)線,配合蜂鳴提示,使用感受十分出色。

Jeep指南者配備了360度全景影像系統(tǒng),影像畫面清晰度較高,特別是在夜間光線較暗時(shí)也能保持清晰畫面,并且畸變情況也并不嚴(yán)重。此外,通過點(diǎn)擊屏幕右下角的機(jī)位,還可以選擇不同的鏡頭角度,以便更加細(xì)致的觀察車輛周邊情況。

車輛在日常使用中,經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭的情況,這個(gè)時(shí)候車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑就顯得非常重要了。最小轉(zhuǎn)彎半徑是指當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置,汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時(shí),外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)彎半徑越小,則表明汽車的機(jī)動(dòng)性能越好。了解愛車的最小轉(zhuǎn)彎半徑大小,在車輛轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭時(shí)能做到心中有數(shù),避免剮蹭等情況發(fā)生。經(jīng)過實(shí)測(cè),Jeep指南者的轉(zhuǎn)彎半徑為5.1m,在測(cè)試過的同級(jí)別車型中處于中游水平。

Jeep指南者四個(gè)車門上方均配有車內(nèi)拉手,車內(nèi)拉手對(duì)于行動(dòng)不便的人來說很有必要,而且對(duì)于乘客在顛簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用。

總結(jié):

總體看來,Jeep指南者在實(shí)用性方面的表現(xiàn)基本符合預(yù)期,沒有明顯“掉鏈子”的地方,但也沒有太多亮眼的部分,頗有些“不求無(wú)功,但求無(wú)過”的味道。在多媒體以及安全性配置部分,Jeep指南者發(fā)揮穩(wěn)定,無(wú)論車內(nèi)視野還是泊車輔助系統(tǒng)均表現(xiàn)良好,給人留下了不錯(cuò)的印象。當(dāng)然,遺憾也是有的,例如它那沉重的引擎艙蓋,不僅沒有配備液壓支撐桿,而且開關(guān)都很費(fèi)力,使用感受并不好。此外,雖然測(cè)試車型為高配版本,但其依然沒有配備座椅加熱以及通風(fēng)功能,在舒適性方面對(duì)于乘客的照顧還略有不足。不過,作為一款緊湊型SUV,Jeep指南者滿足日常使用并無(wú)太大壓力,可見在品牌情懷的光環(huán)背后,其本身也還是具備了不錯(cuò)的實(shí)用性表現(xiàn)。

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