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官方回應(yīng)飛機低空飛行成都城區(qū) 成都 飛機 低空

更新時間:2024-07-31 09:02:34作者:未知

官方回應(yīng)飛機低空飛行成都城區(qū) 成都 飛機 低空

官方回應(yīng)飛機低空飛行成都城區(qū),引爭議原因?qū)嵲谔馔饬?博智網(wǎng)帶你了解詳細(xì)信息。

導(dǎo)讀:官方回應(yīng)飛機低空飛行成都城區(qū) 引爭議原因?qū)嵲谔馔饬?!成都淮州機場某家通航公司負(fù)責(zé)人告訴紅星新聞,目前成都淮州機場共有五六家駐場通航公司,包括“飛歌航空”。駐場通航公司平時都是在空軍管制部門等民航監(jiān)管部門的嚴(yán)格要求下執(zhí)行飛行任務(wù)的。

9月19日,一架輕型運動類通用航空飛機低空穿越成都新都區(qū)人口稠密區(qū)的視頻在網(wǎng)絡(luò)上熱傳。視頻顯示,涉事飛機處于最低飛行高度時,低于附近的居民樓。

紅星新聞記者了解到,涉事飛機隸屬成都淮州機場駐場通航公司“四川飛歌”,飛機為雙座。成都淮州機場駐場的一家通航公司負(fù)責(zé)人表示,視頻中的飛行區(qū)域距成都淮州機場70公里左右,預(yù)計剛起飛約20分鐘。

9月20日下午,涉事公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向紅星新聞記者表示,航線沒有偏離,正全力配合調(diào)查,并表示“低空開放過程之中,所有參與方都有共同需要面對的問題,相信以后越來越好。”

導(dǎo)讀:官方回應(yīng)飛機低空飛行成都城區(qū) 引爭議原因?qū)嵲谔馔饬?!成都淮州機場某家通航公司負(fù)責(zé)人告訴紅星新聞,目前成都淮州機場共有五六家駐場通航公司,包括“飛歌航空”。駐場通航公司平時都是在空軍管制部門等民航監(jiān)管部門的嚴(yán)格要求下執(zhí)行飛行任務(wù)的。

當(dāng)日,民航四川監(jiān)管局回應(yīng)紅星新聞,對于此事,該局正在調(diào)查當(dāng)中,如果涉嫌違規(guī)操作,進而危害到居民公共安全的,會依法進行處理。

『網(wǎng)傳視頻』

輕型飛機低空穿越城區(qū)

周圍有多個高層建筑和大學(xué)

9月19日,標(biāo)題為“一架輕型運動類通用航空飛機飛越成都市新都區(qū)城區(qū)”的視頻在網(wǎng)絡(luò)上熱傳。視頻畫面顯示,涉事通航飛機在建筑密集的城區(qū)低空飛行而過,甚至穿行于幾棟辦公樓和住宅樓之間,其中一棟住宅樓顯示“北歐印象”四字。

紅星新聞記者查詢地圖發(fā)現(xiàn),視頻里呈現(xiàn)的飛機飛行區(qū)域位于成都市新都區(qū)繁華地段,該區(qū)域內(nèi)有新都國際廣場、北歐印象小區(qū)等多個高層建筑,四川音樂學(xué)院、西南石油大學(xué)等高校也在附近,屬于人口、建筑稠密地區(qū)。

通過視頻似乎可以看出,該飛機涉嫌違反“不低于最高障礙物以上300米”的民航法規(guī)。根據(jù)查詢,民用航空監(jiān)管法規(guī)《運行手冊》中的“高度規(guī)則”指出,在人口稠密區(qū)、集鎮(zhèn)或居住區(qū)的上空或者任何露天公眾集會上空,航空器的高度不得低于在其600米(2000英尺)水平半徑范圍內(nèi)的最高障礙物以上300米(1000英尺)。

『涉事飛機』

隸屬淮州機場一駐場通航公司

預(yù)計剛起飛約20分鐘

紅星新聞記者了解到,涉事飛機隸屬成都淮州機場駐場通航公司“飛歌航空”。而視頻中也顯示,涉事飛機機身涂裝信息標(biāo)注了“四川飛歌”字樣,疑似機號為B-12DR。

成都淮州機場駐場的一家通航公司負(fù)責(zé)人告訴記者,“涉事飛機是飛歌航空的,該航空公司是在淮州機場設(shè)立基地的通航公司。”該負(fù)責(zé)人還表示,根據(jù)網(wǎng)上視頻,當(dāng)時飛機可能在執(zhí)行任務(wù)、載客觀光或帶飛學(xué)員。視頻中的“北歐印象”住宅樓距成都淮州機場僅70公里左右,預(yù)計剛起飛約20分鐘。

據(jù)了解,成都淮州機場于2021年6月11日正式通航,主要承擔(dān)的業(yè)務(wù)有公務(wù)飛行、私人飛行、通勤運輸、飛機試飛、低空旅游、飛行培訓(xùn)、航空物流、應(yīng)急救援等,作為雙流國際機場、天府國際機場的“補給港”。

另外,四川飛歌航空科技有限公司位于金堂縣淮州新城通航產(chǎn)業(yè)園區(qū),毗鄰成都淮州機場,地圖顯示距機場僅4米,一般會在淮州機場執(zhí)行飛行任務(wù)。

天眼查顯示,該公司成立于2021年4月,其許可項目包含“通用航空服務(wù)”“民用航空器駕駛員培訓(xùn)”,此外還有智能無人飛行器銷售售后等服務(wù)。

紅星新聞記者發(fā)現(xiàn),7月29日,一名網(wǎng)名為“趙某”的網(wǎng)友曾在社交平臺上發(fā)布,“四川飛歌,首架阿若拉SA60L(編號:B-12DR)已到,歡迎體驗。”8月26日,該社交平臺賬號還以視頻方式對阿若拉SA60L進行了機型介紹。

據(jù)介紹,涉事飛機機型為湖南山河科技股份有限公司生產(chǎn)的雙座輕型運動類飛機阿若拉SA60L。該飛機長6.89米,高2.53米,翼展8.6米,正常巡航速度為205千米/小時。

『當(dāng)事公司』

回應(yīng)稱沒有偏離航線

現(xiàn)在不解釋 正全力配合調(diào)查

9月20日下午,紅星新聞記者致電四川飛歌航空科技有限公司。該公司負(fù)責(zé)人之一的趙某告訴紅星新聞,“(航線)沒有偏離,現(xiàn)在不做解釋。謝謝關(guān)注,局方已經(jīng)介入調(diào)查,我們?nèi)ε浜希陀^真實。低空開放過程之中,所有參與方都有共同需要面對的問題,相信以后越來越好。”

據(jù)了解,目前四川省共有16個民用機場凈空保護區(qū)域,指距機場跑道中心線兩側(cè)各10km、跑道端外20km以內(nèi)的區(qū)域,是為保障航空器在機場安全起飛和降落,按照機場凈空障礙物限制圖的要求劃設(shè)的一定空間范圍。紅星新聞記者了解到,包含輕型和超輕型飛機在內(nèi)的“低慢小”航空器要向軍管部門報備后方可進行飛行任務(wù)。

成都淮州機場某家通航公司負(fù)責(zé)人告訴紅星新聞,目前成都淮州機場共有五六家駐場通航公司,包括“飛歌航空”。駐場通航公司平時都是在空軍管制部門等民航監(jiān)管部門的嚴(yán)格要求下執(zhí)行飛行任務(wù)的。

『民航四川監(jiān)管局:』

正在調(diào)查

若涉嫌違規(guī)將依法處理

9月20日下午,民航四川監(jiān)管局工作人員回應(yīng)紅星新聞,針對輕型飛機低空穿越成都人口稠密區(qū)一事,監(jiān)管局正在調(diào)查當(dāng)中,調(diào)查過程的具體情況暫不方便透露。如果涉嫌違規(guī)操作進而危害到居民公共安全的,監(jiān)管局會依法進行處理,相關(guān)調(diào)查結(jié)果將會對外公布。

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