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日產(chǎn)天籟公認(rèn)存在的十大缺點(diǎn)(日產(chǎn)天籟cvt真的不耐用嗎)

更新時(shí)間:2023-09-10 18:07:45作者:未知

日產(chǎn)天籟公認(rèn)存在的十大缺點(diǎn)(日產(chǎn)天籟cvt真的不耐用嗎)

日產(chǎn)天籟公認(rèn)存在的十大缺點(diǎn),天籟安全性怎么樣。

天籟是日產(chǎn)旗下的一款熱銷級(jí)B級(jí)車型,和雅閣、凱美瑞組成日系三劍客,備受消費(fèi)者的青睞,在中國市場(chǎng)中的表現(xiàn)也比較強(qiáng)勢(shì),而曾經(jīng)熱度不減的日產(chǎn)天籟,在近年來的銷量出現(xiàn)明顯下滑,即使終端有比較高的優(yōu)惠,但是和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距依舊相差比很大。

根據(jù)搜狐汽車銷量統(tǒng)計(jì)顯示,日產(chǎn)天籟在銷量上更是下滑嚴(yán)重。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,其在今年1-2月份累計(jì)銷量?jī)H僅為10711輛,3月份僅銷售了3100輛,去年最高銷量是在12月僅銷售了17300輛。

我們做了一個(gè)日系三劍客2020年全年的銷量圖,從數(shù)據(jù)來看,本田雅閣領(lǐng)銜,而日產(chǎn)天籟已經(jīng)墊底。

而且我們從2020年中型轎車銷量排名來看,日系三劍客本田雅閣和豐田凱美瑞穩(wěn)居前兩名,而日產(chǎn)天籟僅排名第十名。

其實(shí)銷量出現(xiàn)明顯下滑,也是和自身出現(xiàn)的質(zhì)量問題有關(guān),在去年9月份中國汽車研究中心碰撞試驗(yàn)室在做C-NCAP碰撞試驗(yàn)的時(shí)候,起火了!這款車就是東風(fēng)日產(chǎn)天籟!本次試驗(yàn)的車型是東風(fēng)日產(chǎn)牌DFL7201VANF2型轎車(天籟2.0L CVT XL 舒適型),起火的地方是在發(fā)動(dòng)機(jī)底部,已經(jīng)出現(xiàn)明火,好在現(xiàn)場(chǎng)工作人員及時(shí)用滅火器把火撲滅,沒有造成什么損失。

早在2017年7月28日,東風(fēng)汽車已經(jīng)有召回天籟汽車,召回原因竟然也是有起火風(fēng)險(xiǎn),那么多年過去了,難道還沒有改好?

不僅如此,去年日產(chǎn)天籟在韓國、美國地區(qū)因質(zhì)量問題同樣做出過召回,最嚴(yán)重的就是去年5月底的時(shí)候,在美國天籟召回了1831818萬輛。

召回的原因是因?yàn)橐嫔w閂鎖不能夠故引擎蓋,然后會(huì)導(dǎo)致在行駛的過程中使引擎蓋彈開,會(huì)帶來嚴(yán)重的安全隱患。所以,為了安全起見,日產(chǎn)擴(kuò)充了之前因?yàn)锳Itima(天籟)轎車引擎蓋閂鎖故障所存在的安全隱患。目前召回了包括2013年至2018年所生產(chǎn)的所有天籟車型。

同樣,如今的天籟在國內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷量不容樂觀。很多車主對(duì)于天籟的質(zhì)量表示說失去了信心。我們也特意從車質(zhì)網(wǎng)中了解了一下,真的是不看不知道,一看嚇一跳,各種各樣的問題出現(xiàn),遭到眾多車主的投訴。

從車質(zhì)網(wǎng)我們了解到,日產(chǎn)天籟2020款車型的投訴量達(dá)521例,服務(wù)投訴達(dá)76例,投訴的問題大多是在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋及懸掛系統(tǒng)及車身附件及電器等問題,其中汽油箱異響、車載互聯(lián)的問題投訴最多。

具體我們來看一下車主的一些案例!

天籟的車主表示,2.0舒適版可以用超智聯(lián),但是2.0T中配的車型不能用。低配可以用高配不行,說什么硬件不支持,購買的時(shí)候銷售明明說有這個(gè)功能,但現(xiàn)在買完車卻又沒有這個(gè)功能了,這完全是宣傳與實(shí)際車型功能不符,存在虛假宣傳,而且油箱也存在了異響,服務(wù)態(tài)度很差,讓人心寒。

另一位天籟車主也出現(xiàn)了同樣的問題,自己購買的是2020款致享領(lǐng)航版車型,在公眾號(hào)上明確承諾第七代天籟含有日產(chǎn)智聯(lián)的功能,但至今無法使用,明顯廠家宣傳與實(shí)際車型功能不符合。最搞笑的是中配有質(zhì)量功能,而多花錢的高配反而沒有,已投訴多次但是都沒有給解決,真的是對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)傷透了心。還有就是油箱加滿油后異響嚴(yán)重,需要廠家盡快處理解決!

寫到最后

還是那句老話,出現(xiàn)問題并不可怕,可怕的就是廠家那視而不見的態(tài)度,明明知道出現(xiàn)的問題,卻不給消費(fèi)者解決,長(zhǎng)期下去只能對(duì)這個(gè)品牌越來越心寒,銷量下滑也是遲早的事情。

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