車輛扣分在哪里處理交罰款（汽車扣分交罰款是去哪里交罰款）
2024-06-09
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更新時(shí)間：2024-06-09 18:02:38作者：佚名
2019年，李迅雷在《中國(guó)有多少人沒有坐過飛機(jī)——探討擴(kuò)內(nèi)需的路徑》中指出，中國(guó)還有10億人沒坐過飛機(jī)，潛在消費(fèi)需求巨大。這里以一個(gè)普通人視角，簡(jiǎn)單介紹第一次坐飛機(jī)需要注意的事項(xiàng)。
根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，我們可以將飛機(jī)劃分為不同的類型：
一、按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型劃分?？梢苑譃槁菪龢w機(jī)和噴氣式飛機(jī)。
二、按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量劃分?？梢苑譃閱伟l(fā)飛機(jī)、雙發(fā)飛機(jī)、三發(fā)飛機(jī)、四發(fā)飛機(jī)、N（N代表發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量）發(fā)飛機(jī)。
三、按飛行速度劃分?？梢苑譃閬喴羲亠w機(jī)和超音速飛機(jī)、高超音速飛機(jī)。亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）和高亞音速飛機(jī)（飛行馬赫數(shù)為0.8-0.9）。
四、按飛機(jī)的航程劃分。可以分為近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)。遠(yuǎn)程飛機(jī)航程為11000公里左右，中程飛機(jī)航程為3000公里左右，近程飛機(jī)航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線，又稱干線飛機(jī)。
五、按起飛方式劃分。可以分為直升飛機(jī)和固定翼飛機(jī)。直升飛機(jī)可以垂直起降，速度較低，航程較短；固定翼飛機(jī)需要助飛。
六、按起飛著陸地點(diǎn)劃分?？梢苑譃樗巷w機(jī)、水陸兩用飛機(jī)和陸上飛機(jī)。
七、按飛機(jī)的用途劃分?？梢苑譃槊裼煤娇诊w機(jī)和國(guó)家航空飛機(jī)。國(guó)家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)，民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。
一、飛機(jī)航線。航線是指飛機(jī)飛行路線，不僅規(guī)定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。飛機(jī)航線的確定除了安全因素外，取決于經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的大小。一般情況下，航線安排以大城市為中心，在大城市之間建立干線航線，同時(shí)輔以支線航線，由大城市輻射至周圍小城市。航線按起訖點(diǎn)的歸屬不同分為國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航線。其中國(guó)內(nèi)航線又可分為干線航線和支線航線。干線航線是指連接北京和各省會(huì)、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線，如北京—上海航線、青島—深圳航線等。支線航線是指一個(gè)省或自治區(qū)之內(nèi)的各城市之間的航線。
二、飛機(jī)航班。飛機(jī)航班是指飛機(jī)定期由始發(fā)站按規(guī)定的航線起飛，經(jīng)過經(jīng)停站至終點(diǎn)站或直達(dá)終點(diǎn)站的運(yùn)輸飛行。在國(guó)際航線上飛行的航班稱國(guó)際航班，在國(guó)內(nèi)航線上飛行的航班稱國(guó)內(nèi)航班。按運(yùn)營(yíng)時(shí)間劃分，可分為定期航班和不定期航班，其中，定期航班是指向公眾開放并按照公布的班期表運(yùn)營(yíng)的航班；不定期航班是指定期航班以外的航班，包括但不限于包機(jī)飛行。
三、班次是指飛機(jī)航班的次序編號(hào)。民航的運(yùn)輸飛行主要有三種形式，即班期飛行、加班飛行和包機(jī)飛行，其中，班期飛行是按照班期時(shí)刻表和規(guī)定的航線，定機(jī)型、定日期、定時(shí)刻的飛行，加班飛行是根據(jù)臨時(shí)需要在班期飛行以外增加的飛行，包機(jī)飛行則是按照包機(jī)單位的要求，由航空公司或其他具有專業(yè)資格的公司組織的飛行。
航空聯(lián)盟是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的航空公司為實(shí)現(xiàn)共同利益而結(jié)成的同盟。目前全球有三大航空聯(lián)盟，分別為寰宇一家、天合聯(lián)盟、星空聯(lián)盟。三大聯(lián)盟具體情況如下：
寰宇一家是1999年2月1日正式成立的國(guó)際性航空公司聯(lián)盟，由美國(guó)航空、英國(guó)航空、國(guó)泰航空、澳洲航空、原加拿大航空等5家分屬不同國(guó)家的大型國(guó)際航空公司發(fā)起，成立之初總部位于加拿大溫哥華，2011年5月26日，總部正式遷往美國(guó)紐約。
截至2021年4月，共有正式成員14家，分別為美國(guó)航空公司、英國(guó)航空公司、國(guó)泰航空公司、芬蘭航空公司、西班牙國(guó)家航空、日本航空、澳洲航空公司、約旦皇家航空、西伯利亞航空公司、卡塔爾航空公司、馬來(lái)西亞航空、斯里蘭卡航空、摩洛哥皇家航空、阿拉斯加航空。已結(jié)業(yè)或退出的成員單位包括加拿大國(guó)際航空公司、愛爾蘭航空公司、匈牙利航空、柏林航空、南美航空。
2000年6月22日由法國(guó)航空、達(dá)美航空、墨西哥航空和大韓航空聯(lián)合成立“天合聯(lián)盟”，2004年9月與“飛翼聯(lián)盟”（此前也譯為“航翼聯(lián)盟”）合并，總部位于荷蘭阿姆斯特丹。
截至2021年4月，天合聯(lián)盟共有正式成員19家，分別為俄羅斯航空、阿根廷航空公司、墨西哥航空、歐羅巴航空、法國(guó)航空、意大利航空、中華航空、中國(guó)東方航空、捷克航空、達(dá)美航空、印度尼西亞鷹航、肯尼亞航空、荷蘭皇家航空、大韓航空、中東航空公司、沙特阿拉伯航空、羅馬尼亞航空、廈門航空、越南航空。已結(jié)業(yè)或退出的成員單位包括西北航空、美國(guó)大陸航空、巴拿馬航空、中國(guó)南方航空。
星空聯(lián)盟成立于1997年5月14日，是世界上第一家全球性航空公司聯(lián)盟。由北歐航空、泰國(guó)國(guó)際航空、加拿大航空、漢莎航空以及美國(guó)聯(lián)合航空共同發(fā)起，總部位于德國(guó)法蘭克福。
截至2021年4月，星空聯(lián)盟成員單位包括全日空航空公司、愛琴航空公司、加拿大航空公司、中國(guó)國(guó)際航空公司、印度航空、新西蘭航空、韓亞航空、奧地利航空、哥倫比亞航空、布魯塞爾航空、巴拿馬航空、克羅地亞航空、埃及航空、長(zhǎng)榮航空、埃塞俄比亞航空、波蘭航空、漢莎航空、北歐航空、深圳航空、新加坡航空、南非航空、瑞士國(guó)際航空、葡萄牙航空、泰國(guó)國(guó)際航空、土耳其航空、美國(guó)聯(lián)合航空。已結(jié)業(yè)或退出的成員單位包括澳洲安捷航空、芬蘭藍(lán)天航空、英倫航空、美國(guó)大陸航空、墨西哥航空、上海航空、西班牙航空、中美洲航空、巴西天馬航空、全美航空、巴西航空、亞德里亞航空。
對(duì)航空公司而言，航空聯(lián)盟有助于解決全球旅行不斷變化的現(xiàn)實(shí)，實(shí)現(xiàn)代碼共享（幾家航空公司“共享”一條航線，可以通過出售合作伙伴的倉(cāng)位獲利）、資源共用（包括航站樓、值機(jī)柜臺(tái)、休息室等）。
對(duì)乘客而言，代碼共享航司的存在，使得乘客在搭乘需要中轉(zhuǎn)的長(zhǎng)途航班時(shí)，可以有更為順暢的銜接體驗(yàn)，比如在同一家航司可以購(gòu)買多段由不同航司承運(yùn)的航班，值機(jī)、中轉(zhuǎn)、行李托運(yùn)等服務(wù)都可在一家航司的柜臺(tái)辦理等一站式服務(wù)，同時(shí)可以更好地保障客戶的航空旅行利益（例如旅行里程積分互通），有效提升旅行體驗(yàn)。
隨著社會(huì)的進(jìn)步，很多人在綜合時(shí)間、金錢成本的基礎(chǔ)上選擇乘坐飛機(jī)出行。下面分別介紹國(guó)內(nèi)航班、國(guó)際航班的搭乘流程。
一、購(gòu)買機(jī)票主要有以下幾種方法：
（一）航空公司官網(wǎng)、官方APP訂購(gòu)機(jī)票。進(jìn)入航空公司官方網(wǎng)站或者APP，查詢機(jī)票-預(yù)訂付款-確認(rèn)出票-獲得電子機(jī)票，電子機(jī)票不用取票，搭乘飛機(jī)當(dāng)天去機(jī)場(chǎng)辦理值機(jī)即可。
（二）OTA線上旅游平臺(tái)（例如飛豬，途牛，攜程，去哪兒等等）購(gòu)票。購(gòu)票時(shí)要注意附加條件或隱性消費(fèi)陷阱，特別要注意“殺熟”。
（三）航空公司所有的票務(wù)中心、售票點(diǎn)，第三方機(jī)票代理機(jī)構(gòu)（例如旅行社）購(gòu)票。
（四）電話訂票（航空公司訂票電話、114信息服務(wù)電話）。撥打電話預(yù)訂機(jī)票，機(jī)票出票成功后，可以通過網(wǎng)上或者電話付款，也可以自取或?qū)Ψ剿推鄙祥T再付款。
（五）如果臨時(shí)要坐飛機(jī)，但是一直無(wú)票，可以前往機(jī)場(chǎng)辦理候補(bǔ)。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)場(chǎng)有兩種售票柜臺(tái)：一種是集中在機(jī)場(chǎng)到達(dá)廳門口和出發(fā)廳門口的第三方代理柜臺(tái)（例如各種各樣的旅行社等），這些柜臺(tái)不光賣機(jī)票，還銷售各類旅游車票、船票，訂酒店，這些都要收服務(wù)費(fèi)。第二種是帶有各航空公司logo的航司直銷（聯(lián)合銷售）柜臺(tái)，這些是不收代理費(fèi)的。
二、在國(guó)內(nèi)購(gòu)買特價(jià)機(jī)票有很多的“野路子”，這里主要推薦以下幾種途徑：
（一）首選錯(cuò)峰出行，選擇淡季或者逆向錯(cuò)峰出行，普遍會(huì)比旺季出行要便宜很多。
（二）緊盯目標(biāo)航空公司的促銷時(shí)間，購(gòu)買航空促銷票。不同航空公司有不同的促銷時(shí)間，注意。
（三）積累航空里程、航空公司聯(lián)名信用卡積分兌換，適合高端人士或經(jīng)常搭乘飛機(jī)的人士。
（四）如果對(duì)票價(jià)敏感，建議優(yōu)先選擇廉價(jià)航空公司機(jī)票，但請(qǐng)務(wù)必注意行李及其他出行限制。
（五）多個(gè)平臺(tái)比價(jià)，不同的購(gòu)票平臺(tái)，同一趟航班價(jià)格可以相差很遠(yuǎn)，也有一些軟件可以一鍵對(duì)比多個(gè)旅行平臺(tái)的價(jià)格。
（六）不排除有部分內(nèi)部人士通過內(nèi)銷系統(tǒng)能夠拿到特價(jià)票，但要防止上當(dāng)受騙。
一、在準(zhǔn)備行李前，必須要了解兩方面的事項(xiàng)：一是要了解搭乘的航空公司對(duì)行李重量、行李體積限制；二是要了解哪些行李不能攜帶或者限制攜帶。根據(jù)中國(guó)民用航空局發(fā)布的《民航旅客禁止隨身攜帶和托運(yùn)物品目錄》《民航旅客限制隨身攜帶或托運(yùn)物品目錄》，對(duì)民航旅客攜帶的行李作出以下規(guī)定：
（一）民航旅客禁止隨身攜帶和托運(yùn)的物品種類：
1.槍支等武器（包括主要零部件）。能夠發(fā)射彈藥（包括彈丸及其他物品）并造成人身嚴(yán)重傷害的裝置或者可能被誤認(rèn)為是此類裝置的物品，主要包括：
（1）軍用槍、公務(wù)用槍，如手槍、步槍、沖鋒槍、機(jī)槍、防暴槍；
（2）民用槍，如氣槍、獵槍、射擊運(yùn)動(dòng)槍、麻醉注射槍；
（3）其他槍支，如道具槍、發(fā)令槍、鋼珠槍、境外槍支及各類非法制造的槍支；
（4）上述物品的仿真品。
2.爆炸或者燃燒物質(zhì)和裝置。能夠造成人身嚴(yán)重傷害或者危及航空器安全的爆炸或燃燒裝置（物質(zhì)）或者可能被誤認(rèn)為是此類裝置（物質(zhì)）的物品，主要包括：
（1）彈藥，如炸彈、手榴彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號(hào)彈、催淚彈、毒氣彈、子彈（鉛彈、空包彈、教練彈）；
（2）爆破器材，如炸藥、雷管、引信、起爆管、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆管、爆破劑；
（3）煙火制品，如煙花爆竹、煙餅、黃煙、禮花彈；
（4）上述物品的仿真品。
3.管制器具。能夠造成人身傷害或者對(duì)航空安全和運(yùn)輸秩序構(gòu)成較大危害的管制器具，主要包括：
（1）管制刀具，如匕首（帶有刀柄、刀格和血槽，刀尖角度小于60度的單刃、雙刃或多刃尖刀）、三棱刮刀（具有三個(gè)刀刃的機(jī)械加工用刀具）、帶有自鎖裝置的彈簧刀或者跳刀（刀身展開或彈出后，可被刀柄內(nèi)的彈簧或卡鎖固定自鎖的折疊刀具）、其他類似的單刃雙刃三棱尖刀（刀尖角度小于60度刀身長(zhǎng)度超過150毫米的各類單刃、雙刃、多刃刀具）以及其他刀尖角度大于60度刀身長(zhǎng)度超過220毫米的各類單刃、雙刃、多刃刀具；
（2）軍警械具，如警棍、警用電擊器、軍用或警用匕首、手銬、拇指銬、腳鐐、催淚噴霧器；
（3）其他屬于國(guó)家規(guī)定的管制器具，如弩。
4.危險(xiǎn)物品。能夠造成人身傷害或者對(duì)航空安全和運(yùn)輸秩序構(gòu)成較大危害的危險(xiǎn)物品，主要包括：
（1）壓縮氣體和液化氣體，如氫氣、甲烷、乙烷、丁烷、天然氣、乙烯、丙烯、乙炔（融入介質(zhì)的）、一氧化碳、液化石油氣、氟利昂、氧氣、二氧化碳、水煤氣、打火機(jī)燃料及打火機(jī)用液化氣體；
（2）自燃物品，如黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其制品；
（3）遇濕易燃物品，如金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉；
（4）易燃液體，如汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含有易燃溶劑制品；
（5）易燃固體，如紅磷、閃光粉、固體酒精、賽璐珞、發(fā)泡劑；
（6）氧化劑和有機(jī)過氧化物，如高錳酸鉀、氯酸鉀、過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸、雙氧水；
（7）毒害品，如氰化物、砒霜、劇毒農(nóng)藥等劇毒化學(xué)品；
（8）腐蝕性物品、如硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀、水銀（汞）；
（9）放射性物品，如放射性同位素。
5.其他物品。其他能夠造成人身傷害或者對(duì)航空安全和運(yùn)輸秩序構(gòu)成較大危害的物品，主要包括：
（1）傳染病病原體、如乙肝病毒、炭疽桿菌、結(jié)核桿菌、艾滋病病毒；
（2）火種（包括各類點(diǎn)火裝置），如打火機(jī)、火柴、點(diǎn)煙器、鎂棒（打火石）；
（3）額定能量超過160Wh的充電寶、鋰電池（電動(dòng)輪椅使用的鋰電池另有規(guī)定）；
（4）酒精體積百分含量大于70%的酒精飲料；
（5）強(qiáng)磁化物、有強(qiáng)烈刺激性氣味或者容易引起旅客恐慌情緒的物品以及不能判明性質(zhì)可能具有危險(xiǎn)性的物品。
6.國(guó)家法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他禁止運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>
（二）民航旅客禁止隨身攜帶但可以作為行李托運(yùn)的物品目錄
1.禁止隨身攜帶但可以作為行李托運(yùn)的物品
（1）銳器。該類物品帶有鋒利邊緣或者銳利尖端，由金屬或其他材料制成的、強(qiáng)度足以造成人身嚴(yán)重傷害的器械，主要包括：日用刀具（刀刃長(zhǎng)度大于6厘米），如菜刀、水果刀、剪刀、美工刀、裁紙刀；
（2）專業(yè)刀具（刀刃長(zhǎng)度不限），如手術(shù)刀、屠宰刀、雕刻刀、刨刀、銑刀；
（3）用作武術(shù)文藝表演的刀、矛、劍、戟等。
2.鈍器。該類物品不帶有鋒利邊緣或者銳利尖端，由金屬或其他材料制成的、強(qiáng)度足以造成人身嚴(yán)重傷害的器械，主要包括：棍棒（含伸縮棍、雙節(jié)棍）、球棒、桌球桿、板球球拍、曲棍球拍、高爾夫球桿、登山杖、滑雪杖、指節(jié)銅套（手釘）；
3.其他。其他能夠造成人身傷害或者對(duì)航空安全和運(yùn)輸秩序構(gòu)成較大危害的物品，主要包括：
（1）工具，如鉆機(jī)（含鉆頭）、鑿、錐、鋸、螺栓槍、螺絲刀、撬棍、錘、鉗、焊槍、扳手、斧頭、短柄小斧（太平斧）、游標(biāo)卡尺、冰鎬、碎冰錐；
（2）其他物品，如飛鏢、彈弓、弓、箭、蜂鳴自衛(wèi)器以及不在國(guó)家規(guī)定管制范圍內(nèi)的電擊器、梅斯氣體、催淚瓦斯、胡椒辣椒噴劑、酸性噴劑、驅(qū)除動(dòng)物噴劑。
（三）隨身攜帶或者作為行李托運(yùn)有限定條件的物品
1.隨身攜帶有限定條件但可以作為行李托運(yùn)的物品
（1）旅客乘坐國(guó)際、地區(qū)航班時(shí)，液態(tài)物品應(yīng)當(dāng)盛放在單體容積不超過100毫升的容器內(nèi)隨身攜帶，與此同時(shí)盛放液態(tài)物品的容器應(yīng)置于最大容積不超過1升，可重新封口的透明塑料袋中，每名旅客每次僅允許攜帶一個(gè)透明塑料袋，超出部分應(yīng)作為行李托運(yùn)；
（2）旅客乘坐國(guó)內(nèi)航班時(shí)，液態(tài)物品禁止隨身攜帶（自用的化妝品、牙膏及剃須膏除外）。航空旅行途中自用的化妝品必須同時(shí)滿足三個(gè)條件（每種限帶一件、盛放在單體容器容積不超過100毫升的容器內(nèi)，接受開瓶檢查）方可隨身攜帶，牙膏及剃須膏每種限帶一件且不得超過100克（毫升）。旅客在同一機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)由國(guó)際、地區(qū)航班轉(zhuǎn)乘國(guó)內(nèi)航班時(shí)，其隨身攜帶入境的免稅液態(tài)物品必須同時(shí)滿足三個(gè)條件（出示購(gòu)物憑證、置于已封口且完好無(wú)損的透明塑料袋中、經(jīng)安全檢查確認(rèn)）方可隨身攜帶，如果在轉(zhuǎn)乘國(guó)內(nèi)航班過程中離開機(jī)場(chǎng)控制區(qū)則必須將隨身攜帶入境的免稅液態(tài)物品作為行李托運(yùn)；
（3）嬰兒航空旅行途中必須的液態(tài)乳制品、糖尿病或者其他疾病患者航空旅行途中必須的液態(tài)藥品，經(jīng)安全檢查確認(rèn)后方可隨身攜帶；
（4）旅客在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)、航空器內(nèi)購(gòu)買或者取得的液態(tài)物品在離開機(jī)場(chǎng)控制區(qū)之前可以隨身攜帶。
2.禁止隨身攜帶但作為行李托運(yùn)有限定條件的物品
酒精飲料禁止隨身攜帶，作為行李托運(yùn)時(shí)有以下限定條件：標(biāo)識(shí)全面清晰且置于零售包裝內(nèi)，每個(gè)容器容積不得超過5升；酒精的體積百分含量小于或者等于24%時(shí)，托運(yùn)數(shù)量不受限制；酒精的體積百分含量大于24%、小于或等于70%時(shí)，每位旅客托運(yùn)數(shù)量不超過5升。
3.禁止作為行李托運(yùn)且隨身攜帶有限定條件的物品。充電寶、鋰電池禁止作為行李托運(yùn)，隨身攜帶時(shí)有以下限定條件（電動(dòng)輪椅使用的鋰電池另有規(guī)定）：標(biāo)識(shí)全面清晰，額定能量小于或等于100Wh；當(dāng)額定能量大于100Wh、小于或等于160Wh時(shí)必須經(jīng)航空公司批準(zhǔn)且每人限帶兩塊。
二、整理行李。這里以一個(gè)女士帶嬰兒出行為例，梳理出行需要準(zhǔn)備的行李，需要注意的是，行李不要超過航空公司限定的種類和體積，否則需要付超重費(fèi)用。
（一）個(gè)人證件。個(gè)人身份證、嬰兒出生證、駕駛證、學(xué)生證、機(jī)票等（注意這些證件要隨身攜帶）。
（二）現(xiàn)金和銀行卡。一定的現(xiàn)金（預(yù)防極端情況）、電子錢包（手機(jī)）、儲(chǔ)蓄卡、信用卡。
（三）電子設(shè)備。手機(jī)（耳機(jī)）、數(shù)據(jù)線（推薦三合一數(shù)據(jù)線）、充電寶、iPad、筆記本電腦、相機(jī)（鏡頭、讀卡器、三腳架）、U盤或移動(dòng)硬盤。吹風(fēng)機(jī)、電動(dòng)剃須刀（脫毛器）、電熱水壺。
（四）換洗衣物。內(nèi)衣類（內(nèi)褲、文胸、襪子、背心等）、T恤、襯衫、長(zhǎng)褲、短褲、長(zhǎng)裙、短裙、毛衣、薄外套、厚外套（具體視季節(jié)而論）。睡衣、圍巾、帽子、眼鏡（泳鏡、墨鏡）。鞋子（拖鞋、運(yùn)動(dòng)鞋、皮鞋、涼鞋），泳裝（潛水服）。
（五）裝飾品或化妝品。小鏡子、化妝水、面霜（眼霜、身體乳、護(hù)手霜）、防曬油、隔離霜、氣墊BB、妝前乳、粉底液、粉餅、散粉、睫毛夾、睫毛膏、眼線筆/眼線液、眼影、腮紅、修容粉、化妝刷（化妝棉）、唇膏、口紅、保濕噴霧、定妝噴霧、香水、面膜、發(fā)膠（發(fā)蠟）、項(xiàng)鏈、戒指、耳環(huán)、頭飾等飾品、手表。
（六）洗漱用品。洗發(fā)水、護(hù)發(fā)素、沐浴液、牙刷、牙膏、漱口水、洗面奶、卸妝液（卸妝油）、毛巾（浴巾、浴帽）、指甲刀（修眉刀）、香皂、梳子（皮筋）。
（七）常用藥品。感冒藥（退燒藥）、腸胃藥（止瀉藥）、暈車藥（暈船藥）、消炎藥（止疼藥）、維生素片、牛黃解毒片（藿香正氣水）、創(chuàng)口貼、碘伏、風(fēng)油精、防蚊液、眼藥水。
（八）日常用品。雨衣（雨傘）、能量棒、口香糖、旅行餐具（筷子、刀叉）、保溫杯（水壺）、頸枕（眼罩、耳塞）、休閑書。紙巾（濕紙巾）、衛(wèi)生巾、避孕用品、一次性口罩。
（九）旅行箱、雙肩包（單肩包）、貼身腰包、錢包、家中鑰匙等。
（十）禮品。給家人、親朋好友攜帶的禮品。
（十一）嬰幼兒用品。尿不濕、紙巾、濕紙巾；圍兜、帽子、毯子（寶寶睡覺后，可以蓋上防止感冒）；奶瓶、奶粉、奶粉盒、保溫壺、飲水杯、零食或者水果（適合已添加輔食的寶寶）；雨具（防止天氣驟變）、換洗的衣服（至少準(zhǔn)備三套以上）、大小適合的鞋子、若干雙襪子；餐具（寶寶用的碗、勺子）、寢具（薄睡袋、枕套，當(dāng)寶寶聞到熟悉的味道時(shí)，會(huì)安心入睡）、洗臉（洗澡）毛巾、常玩的玩具、常見的寶寶藥品（記住，寶寶用藥品不能與大人混用，寶寶專用退燒藥、止瀉藥、止吐藥、感冒藥、補(bǔ)液鹽、碘伏、溫度計(jì)或者額溫計(jì)，注意提前預(yù)防水土不服）等等。
一、一般來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)航班在飛機(jī)起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)。坐飛機(jī)不像搭公交、地鐵或者汽車、火車，必須要提前一個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)。碰到節(jié)假日、黃金周、春運(yùn)等交通擁堵的時(shí)候，一定要提前出門，提前預(yù)防堵車。
二、辦理值機(jī)和行李托運(yùn)，換登機(jī)牌。航班一般在起飛前3小時(shí)開放值機(jī)柜臺(tái)，在到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，應(yīng)立即根據(jù)指示牌找到自己所搭乘的航空公司柜臺(tái)（出于成本考慮，會(huì)有好幾家航空公司共用一個(gè)柜臺(tái)），憑機(jī)票及本人有效身份證件辦理值機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)（辦理托運(yùn)手續(xù)后會(huì)有行李票，注意保存），領(lǐng)取登機(jī)牌（詳細(xì)載明了航班代碼、出發(fā)地和目的地、登機(jī)口、登機(jī)時(shí)間、姓名、艙位、座位號(hào)等信息）。如果未辦理登機(jī)牌，即使有機(jī)票也無(wú)法通過機(jī)場(chǎng)的安檢，也不能順利登機(jī)。
三、機(jī)場(chǎng)安全檢查。向機(jī)場(chǎng)工作人員出示登機(jī)牌、有效證件、身份證。根據(jù)規(guī)定，每位乘客隨身攜帶的行李物品必須接受安全檢查，行李物品要過X光檢查，旅客要走金屬探測(cè)器門。
一、登機(jī)。根據(jù)登機(jī)牌提供的登機(jī)口號(hào)在相應(yīng)的候機(jī)廳候機(jī)休息，聽到廣播提示后進(jìn)行登機(jī)（如果要抽煙，有專門的抽煙室，飛機(jī)上禁止吸煙）。登機(jī)口會(huì)有空姐核對(duì)登機(jī)牌（撕掉右側(cè)部分，其他部分交還），依次排隊(duì)登機(jī)。對(duì)照登機(jī)牌上的位置，找到位置，放好隨身攜帶的百思特網(wǎng)行李，扣上安全帶，等候飛機(jī)起飛。
二、餐食。在飛行過程中，短航線會(huì)有免費(fèi)飲料、點(diǎn)心派發(fā)，碰到長(zhǎng)航線又在進(jìn)餐時(shí)間，一般會(huì)有免費(fèi)餐食供應(yīng)。
三、抵達(dá)后，有托運(yùn)行李的乘客在到達(dá)廳找到所搭乘航班號(hào)顯示的行李輸送帶，然后等候拿行李，記住拿到行李后要跟行李票核對(duì)一下，避免拿錯(cuò)行李。出站后，通過公共交通工具或私人交通工具前往目的地。
一、辦理護(hù)照。在國(guó)內(nèi)，護(hù)照分為因公護(hù)照，因私護(hù)照及外交護(hù)照，因公護(hù)照持有者和外交護(hù)照持有者有很大的自由旅行權(quán)限，去很多國(guó)家都有免簽證或落地簽證待遇。對(duì)大多數(shù)人而言，出國(guó)需提前準(zhǔn)備因私護(hù)照。這里以深戶為例，簡(jiǎn)單介紹因私護(hù)照的辦理流程。
（一）準(zhǔn)備材料。16周歲及以上準(zhǔn)備身份證原件；《中國(guó)公民出入境證件申請(qǐng)表》(可現(xiàn)場(chǎng)打印填寫)；廣東省出入境證件數(shù)字相片采集回執(zhí)。未滿16周歲的申請(qǐng)人，還需提供其他材料。
（二）登錄深圳市公安局網(wǎng)站，辦理網(wǎng)上預(yù)約。
（三）初審。申請(qǐng)人在規(guī)定時(shí)間內(nèi)攜帶材料到辦理大廳，使用自助機(jī)打印申請(qǐng)表(需要身份證原件)，然后將所有材料交到初審處審核，審核合格后取號(hào)辦理護(hù)照。
（四）辦理。申請(qǐng)人將材料遞交給辦理窗口，采集指紋，領(lǐng)取回執(zhí)單，繳費(fèi)。
（五）取證。申請(qǐng)人按約定到遞交申請(qǐng)的公安局出入境辦證大廳或郵遞領(lǐng)取護(hù)照。
二、申請(qǐng)簽證。簽證(Visa)是一國(guó)政府機(jī)關(guān)依照本國(guó)法律規(guī)定為申請(qǐng)出入或通過本國(guó)的外國(guó)人頒發(fā)的一種許可證明。通常，按照國(guó)家之間的親密程度和經(jīng)貿(mào)往來(lái)關(guān)系，兩個(gè)國(guó)家間的出入境旅行待遇可分為免簽證、落地簽、簽證。免簽證，即從一個(gè)國(guó)家到另外一個(gè)國(guó)家不需要簽證，可停留7天至6個(gè)月不等，通常是雙邊的。落地簽證，即從一個(gè)國(guó)家到另一個(gè)國(guó)家不需要簽證，但需要在機(jī)場(chǎng)申請(qǐng)進(jìn)入許可，通常是單邊的。其余則為正常簽證。
出國(guó)簽證辦理流程是：確定簽證類別→準(zhǔn)備所需申請(qǐng)材料→到該國(guó)駐中國(guó)領(lǐng)事館遞交簽證申請(qǐng)資料→等待（有些簽證類型需要面試）→到領(lǐng)事館領(lǐng)取簽證。
一、購(gòu)買國(guó)際機(jī)票時(shí)，要先想好出發(fā)機(jī)場(chǎng)（例如深圳很多人會(huì)經(jīng)常跑去香百思特網(wǎng)港搭乘國(guó)際航班，也有人喜歡跑去廣州搭乘國(guó)際航班），是否需要轉(zhuǎn)機(jī)等。常見的有四種渠道。
（一）航空公司官網(wǎng)、官方APP訂購(gòu)機(jī)票。進(jìn)入航空公司訂票網(wǎng)站或者APP，查詢機(jī)票-預(yù)訂付款-確認(rèn)出票-獲得電子機(jī)票。
（二）第三方機(jī)構(gòu)或者網(wǎng)站。包括國(guó)內(nèi)外各種在線平臺(tái)，有資質(zhì)的機(jī)票代理機(jī)構(gòu)（例如各種旅行社等）。
（三）信用卡積分或飛行里程換機(jī)票。
二、如果把不準(zhǔn)買哪家航空公司的機(jī)票，可以用比價(jià)網(wǎng)站（常用的如skyscanner網(wǎng)站等等），輸入出發(fā)地、目的地及時(shí)間，就會(huì)出現(xiàn)價(jià)格由低到高排列的各大航空公司機(jī)票。如果時(shí)間充裕，不妨多用幾個(gè)比價(jià)網(wǎng)站，每個(gè)網(wǎng)站給出的機(jī)票信息、價(jià)格略有不同，選擇合適的機(jī)票后，可以直接從比價(jià)網(wǎng)站上購(gòu)買。
一、在搭乘國(guó)際航班準(zhǔn)備行李前，必須要了解四方面的知識(shí)：一是要了解搭乘的航空公司對(duì)行李重量、行李體積限制（不同航司，不同艙位，不同性質(zhì)的客票額度和規(guī)格不一樣），一旦超重要么在機(jī)場(chǎng)把東西扔掉，要么另外掏超重費(fèi)（超重費(fèi)會(huì)讓你肉疼）；二是了解國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)安檢時(shí)不能攜帶或者限制攜帶的東西，具體可參照《民航旅客禁止隨身攜帶和托運(yùn)物品目錄》《民航旅客限制隨身攜帶或托運(yùn)物品目錄》；三是了解國(guó)內(nèi)出境海關(guān)有關(guān)規(guī)定，尤其涉及到大額現(xiàn)金、貴重物品、文物、貨樣，攜帶出境物品超出海關(guān)規(guī)定的限值、限量或其它限制規(guī)定范圍的，攜帶中國(guó)檢疫法規(guī)規(guī)定管制的動(dòng)、植物及其產(chǎn)品以及其它須辦理驗(yàn)放手續(xù)的物品者，都需要進(jìn)行申報(bào)。四是了解航班目標(biāo)國(guó)海關(guān)管理有關(guān)規(guī)定，包括現(xiàn)金等各方面的規(guī)定，避免個(gè)人攜帶物品被沒收。
一、一般來(lái)說(shuō)，國(guó)際航班值機(jī)柜臺(tái)截止辦理手續(xù)的時(shí)間為航班起飛前30-60分鐘不等，最低要提前一個(gè)半小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。碰到節(jié)假日、黃金周、春運(yùn)等交通擁堵的時(shí)候，一定要預(yù)留充足的時(shí)間，提前預(yù)防堵車。
二、辦理值機(jī)和行李托運(yùn)，換登機(jī)牌。一般來(lái)說(shuō)，航班起飛前3小時(shí)開放值機(jī)柜臺(tái)，在到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，應(yīng)立即根據(jù)指示牌找到自己所搭乘的航空公司柜臺(tái)（會(huì)有好幾家航空公司共用一個(gè)柜臺(tái)），憑機(jī)票及本人有效身份證件辦理值機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)（辦理托運(yùn)手續(xù)后會(huì)有行李票，注意保存），領(lǐng)取登機(jī)牌（載明航班代碼、出發(fā)地和目的地、登機(jī)口、登機(jī)時(shí)間、姓名、艙位、座位號(hào)等信息）。如果未辦理登機(jī)牌，即使有機(jī)票也無(wú)法辦理后續(xù)流程，也不能順利登機(jī)。
三、邊檢。當(dāng)完成上述步驟后，下一步進(jìn)入邊檢檢查，請(qǐng)準(zhǔn)備好登機(jī)牌、護(hù)照和簽證以備邊檢人員檢查。
四、機(jī)場(chǎng)安全檢查。向機(jī)場(chǎng)工作人員出示登機(jī)牌、有效證件。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，每位乘客隨身攜帶的行李物品必須接受安全檢查，行李物品要做X光檢查，旅客要走金屬探測(cè)器門。
一、登機(jī)。根據(jù)登機(jī)牌提供的登機(jī)口號(hào)在相應(yīng)的候機(jī)廳候機(jī)休息，實(shí)在無(wú)聊可以逛逛免稅店，聽到廣播提示后進(jìn)行登機(jī)（如果要抽煙，有專門的抽煙室）。登機(jī)口會(huì)有空乘人員核對(duì)登機(jī)牌（撕掉右側(cè)部分，其他部分交還），依次排隊(duì)登機(jī)。對(duì)照登機(jī)牌上的座位找到位置，放好隨身攜帶的行李，扣上安全帶，等候飛機(jī)起飛。
二、餐食。在飛行過程中，短航線會(huì)有免費(fèi)飲料、點(diǎn)心派發(fā)，碰到長(zhǎng)航線又在進(jìn)餐時(shí)間，一般會(huì)有免費(fèi)餐食供應(yīng)。
三、入境檢查及報(bào)關(guān)。抵達(dá)目標(biāo)國(guó)的機(jī)場(chǎng)后，在機(jī)場(chǎng)接受移民官及海關(guān)官員的檢驗(yàn)（一般來(lái)說(shuō)，移民官或者邊檢負(fù)責(zé)查驗(yàn)入境資格，主要核對(duì)證件是否齊全，是否有移民傾向；海關(guān)負(fù)責(zé)管物，有些國(guó)家2個(gè)部門是一撥人負(fù)責(zé)，有些國(guó)家是完全不同的2個(gè)部門負(fù)責(zé)）。這些人員一方面檢查旅客入境資格，即是否可以入境，另一方面查驗(yàn)旅客攜帶的行李是否應(yīng)補(bǔ)交關(guān)稅，如有違禁物品將予以沒收。
目前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)選址都比較偏僻，很多城市的機(jī)場(chǎng)離市中心都需要一個(gè)小時(shí)以上，有時(shí)候花在路上和等飛機(jī)的時(shí)間都超過飛行時(shí)間，而如果搭乘晚上甚至是凌晨到達(dá)的飛機(jī)，就要考慮過夜以及安全問題，必須要提前做好規(guī)劃。除此之外，還有以下事項(xiàng)需要特別注意。
一、不管是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，坐飛機(jī)過安檢時(shí)，不是自己的東西一定不要去帶，即便是親戚、朋友也是如此，因?yàn)楹苡锌赡芾锩婢陀卸酒坊蛘咂渌`禁品。舉個(gè)媒體公開報(bào)道的例子，2013年至2015年，有超過20名中國(guó)女性因攜帶毒品入境馬來(lái)西亞被捕，事發(fā)時(shí)這些女性大多在20至24歲。其大致套路如下：通過朋友介紹認(rèn)識(shí)了一名外籍男性。略微相熟后，對(duì)方聲稱自己做服裝箱包生意，希望能幫助攜帶樣品交給馬來(lái)西亞的客戶，外籍男士愿意負(fù)擔(dān)機(jī)票、食宿，甚至給予酬勞。這些女性中，甚至有一個(gè)家境不錯(cuò)、留過學(xué)的中國(guó)女孩在主動(dòng)尋求交往黑人男友的同時(shí)，不但承擔(dān)交往期間的全部費(fèi)用，甚至連之后的運(yùn)毒都是自愿的，只因?yàn)檫@位非洲男友答應(yīng)她，如果幫忙運(yùn)毒就結(jié)婚，讓她能夠出國(guó)，而這個(gè)出國(guó)的目的地是非洲毛里求斯。
二、曾經(jīng)有一個(gè)同學(xué)在英國(guó)留學(xué)，回來(lái)的時(shí)候跟我說(shuō)起一件事，大意就是不要把外國(guó)人想得太好。他有一次在英國(guó)排隊(duì)過海關(guān)的時(shí)候，一位抱著小孩的孕婦排在他前面，這位媽媽帶了很多東西，她看到我這位同學(xué)只有一個(gè)行李箱，問能不能幫她拿一些，她自己拿不了。這位同學(xué)當(dāng)時(shí)拒絕了，等這位媽媽過海關(guān)的時(shí)候，被英國(guó)海關(guān)人員拉到小黑屋單獨(dú)檢查了，而如果當(dāng)時(shí)同學(xué)答應(yīng)了，拉去小黑屋的就是他了。記住，幫其他人帶東西過海關(guān)和安檢都是有極大風(fēng)險(xiǎn)的。
飛行事故是指飛行器從起飛至著陸后關(guān)車的全過程中發(fā)生的直接威脅安全操作或者造成人員傷亡、失蹤或飛機(jī)損壞的事件?？偟膩?lái)看，飛機(jī)目前是最安全的交通工具，事故率只有數(shù)十萬(wàn)甚至百萬(wàn)分之一的幾率。但不可否認(rèn)的是，飛行事故致死率極高，特別是缺乏救生裝置的小型飛機(jī)和民航客機(jī)，幾乎是每一起重大事故都會(huì)造成重大人員傷亡，歷史上國(guó)內(nèi)國(guó)外都曾發(fā)生過多起重大飛行事故。2010年4月10日，波蘭總統(tǒng)萊赫卡欽斯基在位于俄羅斯斯摩棱斯克機(jī)場(chǎng)附近墜毀的飛機(jī)中失事身亡，共有96人在事故中遇難，其中包括總統(tǒng)夫人以及大量的波蘭高官。2020年1月27日，科比布萊恩特在一起直升機(jī)事故中不幸離世，年僅41歲，事故共造成9人死亡。
絕大多數(shù)空難都發(fā)生在飛機(jī)起飛階段的三分鐘和著陸階段的七分鐘。而飛行事故一旦發(fā)生，留給機(jī)上旅客黃金逃生時(shí)間僅僅只有一分半鐘。因此，選座時(shí)，盡量選擇機(jī)頭、機(jī)尾部位，避免機(jī)中位置（靠近發(fā)動(dòng)機(jī)艙和燃油艙，易著火、易斷裂）。在空中永遠(yuǎn)要系緊安全帶，避免飛機(jī)在空中翻滾過程中造成撞擊事故。起飛前應(yīng)觀察緊急出口位置，確保發(fā)生事故時(shí)第一時(shí)間到達(dá)緊急出口位置。保持冷靜，在飛機(jī)落地前保持防沖擊安全姿勢(shì)（第一種姿勢(shì)：兩腳平放，臀部緊靠座椅，低頭，身體向前彎曲，用頭頂在前面座椅靠背上，雙手交疊護(hù)住頭部；第二種姿勢(shì)：兩腳平放，臀部緊靠座椅，低頭，身體向前彎曲，雙手抓住腳踝或者雙膝）。發(fā)生飛行事故逃離后第一時(shí)間遠(yuǎn)離殘骸，切記不要返回去拿行李。