無間道比喻人是啥意思（無間道的意思怎么解釋）
2024-04-02
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更新時間：2024-04-02 12:57:18作者：未知
作為疫情后首個回歸中國市場的國際郵輪，MSC地中海郵輪榮耀號自3月16日從上海吳淞口碼頭開啟首航后，至今已完成4個航次?；貧w后的榮耀號真實體驗如何？社交平臺上毀譽參半。
4月1日，MSC地中海郵輪中國區(qū)總裁黃瑞玲接受澎湃新聞記者采訪，正面回應(yīng)了首航上下船秩序混亂、中文服務(wù)不足、船上搶吃搶地盤等質(zhì)疑。
“有做得不夠好的地方，我們誠摯接受批評并迅速改進(jìn)。”黃瑞玲坦言，四年停擺后回歸，有些問題可以預(yù)判，有些確實出乎意料?！翱梢哉f，船方和游客都需要重新適應(yīng)。但無論如何，我們持續(xù)加碼中國市場的決心不變?！?/p>
上下船秩序混亂？
“幾千號人下船就開一個小門”“下船秩序太亂了，輪椅都差點被推翻”“下船擠，到了日本還是擠”……澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者梳理發(fā)現(xiàn)，社交平臺上，游客對地中海郵輪榮耀號的“吐槽”，大多集中在登船和離船環(huán)節(jié)的混亂無序。
對此，黃瑞玲回應(yīng)，從網(wǎng)上流傳的視頻和帖子來看，登船、下船擁擠，排隊等待時間長，無序的問題，主要集中在首航航次，發(fā)生時間多集中在3月16日。
離船引導(dǎo)集合點排隊 本文均為MSC地中海郵輪供圖
3月17日開始，MSC地中海郵輪在上下船口、來回碼頭路段、碼頭出入口等重點關(guān)口增設(shè)1米護(hù)欄，間隔出獨立排隊通道，優(yōu)化排隊動線以避免人群發(fā)生擁堵。
另一個比較擁擠不堪的時候，是在日本那霸碼頭，過邊檢大廳的時候。MSC地中海郵輪事后了解，日本移民辦票的人手也比較緊張，他們可能還沒有做好迎接中國大客流同時抵達(dá)的準(zhǔn)備。“我們也在積極推進(jìn)與目的地港口當(dāng)局的溝通，盡可能爭取讓他們盡快增加人手配置以加快港口手續(xù)辦理速度，從源頭改善人流通過率。”黃瑞玲說。
中文服務(wù)不足？
社交平臺上，中文服務(wù)太少、語言不通響應(yīng)時間太長，也成為部分游客的“槽點”。
為此，MSC地中海郵輪也迅速改進(jìn)，第二個航次開始，即為所有登輪客人提前準(zhǔn)備和發(fā)送詳細(xì)的中文登輪指南，重點說明關(guān)于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娛樂表演的注意事項，并在客艙中放置打印好的紙質(zhì)版本。
在此前基礎(chǔ)上，郵輪再次增加了中文工作人員數(shù)量，并加強(qiáng)了對所有國際員工的基礎(chǔ)中文培訓(xùn)，確保乘客在有疑問時，可以通過更多船員了解船上各項設(shè)施的規(guī)定和政策；登船離船處也增設(shè)了中文指引牌，并安排數(shù)十名“中文服務(wù)大使”提供現(xiàn)場服務(wù)，提醒賓客提前準(zhǔn)備好各種船卡護(hù)照等。
船上設(shè)置的中文標(biāo)語
此外，還有員工負(fù)責(zé)疏導(dǎo)賓客有序排隊，降低因人群過密引起的集體恐慌、減少可能出現(xiàn)的如擁擠踩踏等安全事故風(fēng)險。
船上搶吃搶地盤？
“想在施華洛世奇旋轉(zhuǎn)階梯打卡拍照，發(fā)現(xiàn)那里全是老年人在合唱、給鋼琴演奏伴奏甚至有穿集體服裝拍廣場舞視頻的?！薄疤焯熘鞑蛷d排隊，自助餐搶菜，座位一轉(zhuǎn)身就被占了?！薄?/p>
游客在主餐廳排隊用餐
對此，MSC地中海郵輪回應(yīng)澎湃新聞記者稱：“我們希望各年齡段游客都能在船上盡情享受適合自己的娛樂體驗，故此，也將針對不同賓客推出符合他們喜好的主題娛樂活動，并合理規(guī)劃活動場地和時間，使不同偏好的賓客不互相沖突、不彼此影響。將推出明確的船上人員團(tuán)體活動的管理政策，任何在公共區(qū)域聚集超過一定時間和數(shù)量的團(tuán)體，會收到友善提醒，自行組織的團(tuán)體活動則需要提前向船方申請并獲得批準(zhǔn)?！?/p>
MSC地中海郵輪表示，為了確保每一位賓客都能在舒適的環(huán)境中享受美食，實施分批用餐制度，避免餐廳過于擁擠。
停擺四年，郵輪和游客都需重新適應(yīng)
“首航碰到的問題，有的是我們有預(yù)判，有的則完全出乎意料。”黃瑞玲舉例說，比如在郵輪上擔(dān)心沒東西吃，飯點排隊時間過長的問題，疫情前不太會碰到。
“現(xiàn)在的航季，三四月份航季其實是一個淡季，客群以中老年人群為主?！秉S瑞玲說，“復(fù)盤的時候，我們認(rèn)為，一方面，首航的客人中可能有不少人是第一次乘坐郵輪，不是很清楚國際郵輪上除了常規(guī)的餐廳，還會開放自助餐，全天大部分時間都會提供餐食，供游客在不同時間用餐，不用擔(dān)心會沒東西吃。而且中國游客一個顯著的飲食習(xí)慣就是，三餐時間極其固定，就餐時間高度集中，部分乘客并不‘買賬’分批用餐的做法?！?/p>
圖為網(wǎng)友發(fā)在社交媒體上的吐槽
黃瑞玲認(rèn)為，另一方面的原因，是疫情致使旅行社的領(lǐng)隊和導(dǎo)游大量流失?！澳壳皫ш牭暮芏喽际切氯?，他們對郵輪的慣例也需重新熟悉，至于如何引導(dǎo)游客，也未必得心應(yīng)手。”
“確實有做得不夠好的地方，我們誠摯地接受大家的批評，這是MSC地中海郵輪的態(tài)度。已經(jīng)改進(jìn)的地方，也希望能夠真實地反映給大家，我們相信消費者也相信這個市場?！秉S瑞玲說。
此外，黃瑞玲透露，目前， MSC地中海郵輪三月、四月“回歸季”的9個航次，船票已幾近售罄，最后一個航次將于4月19日出發(fā)。此后，MSC榮耀號將于6月份開啟深圳母港航季，并于7月底再次返回上海母港。屆時，MSC將加大直銷比例，增加兩大一小、兩大兩小客群的比例。對于中國市場，MSC仍然看好。
“首航中港口、船方、旅行社、消費者都需要時間磨合，重新熟悉郵輪出行的旅行方式。通過后續(xù)航次，看到了各方在這個過程中的積極努力以及迅速改進(jìn)行動。希望大家能夠給郵輪行業(yè)多一些支持，給熱情的老年游客一些理解，讓郵輪旅行行穩(wěn)致遠(yuǎn)?！敝袣W國際工商學(xué)院院長汪泓說。
中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會（CCYIA）常務(wù)副會長兼秘書長鄭煒航表示，郵輪是舶來品，中國游客正在逐步適應(yīng)郵輪旅游新常態(tài)，個別客人在郵輪上的行為仍需加以引導(dǎo)。“去年底，中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會發(fā)布了《文明郵客公約（2023版）》，這實際上就是對郵輪旅客（簡稱郵客）特別是初次郵輪旅行的旅客的十幾項溫馨提示，再次建議航港旅各方與協(xié)會共同宣傳倡導(dǎo)，讓旅客提前了解、掌握、踐行該公約，相信在各方的共同努力和旅客的支持下，中國郵輪行業(yè)將再次揚帆遠(yuǎn)航，進(jìn)入第二個黃金發(fā)展十年?！?/p>