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2023-11-29
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更新時間：2023-11-29 02:49:41作者：佚名
來源：環(huán)球時報
【環(huán)球時報特約記者 魏齊】當(dāng)?shù)貢r間11月10日，美國空軍的下一代轟炸機B-21完成首飛。公開的視頻和圖像顯示了該機大量細(xì)節(jié)。制造商諾斯羅普·格魯曼公司稱該機是“美國第一種六代飛機”，而美國空軍宣稱要用該機進行“穿透式打擊”。中國軍事專家認(rèn)為，B-21轟炸機穿透式打擊的概念值得關(guān)注。
B-21邁出關(guān)鍵一步
據(jù)美國《空軍與太空部隊雜志》網(wǎng)站10日報道，第一架B-21“突襲者”轟炸機于11月10日從加州帕姆代爾的空軍42工廠起飛，飛行90分鐘后在加州愛德華茲空軍基地安全降落。此次飛行實現(xiàn)了諾斯羅普·格魯曼公司和美國空軍關(guān)于新型隱形轟炸機將于2023年年底前試飛的承諾，并為美空軍簽發(fā)該轟炸機初始生產(chǎn)合同掃清道路。飛行的持續(xù)時間表明，這次飛行可能不僅是一次飛往愛德華茲基地的飛行，并且可能已經(jīng)進行了更多測試，以評估飛行品質(zhì)。航班跟蹤網(wǎng)站顯示，這架飛機當(dāng)時在帕姆代爾和愛德華茲之間“徘徊飛行”，轉(zhuǎn)了很多圈。
B-21轟炸機首飛實現(xiàn)了美軍2023年年底前試飛的承諾
TheAviationist網(wǎng)站報道稱，這次首飛延續(xù)了1989年7月17日B-2首飛的足跡，B-2從諾斯羅普·格魯曼公司位于帕姆代爾42號工廠的跑道起飛，并在112分鐘后著陸在愛德華茲空軍基地，隨后在第420飛行測試中隊進行開發(fā)測試。該中隊于2019年重新啟動，將規(guī)劃、實施、分析B-21的所有飛行和地面測試，并得出最終報告。
《空軍與太空部隊雜志》稱，第一批投入使用的B-21將駐扎在南達(dá)科他州埃爾斯沃斯空軍基地，而維護工作將在俄克拉荷馬州廷克空軍基地進行。目前正在生產(chǎn)6架測試飛機。測試飛機和未來的批量生產(chǎn)型在同一條生產(chǎn)線上制造，使用的工具、流程和技術(shù)人員將用于批量生產(chǎn)。美空軍此前表示，B-21測試機一旦適航就將成為“可用資產(chǎn)”，并且在開發(fā)和作戰(zhàn)測試完成后，測試機將轉(zhuǎn)換為作戰(zhàn)配置。報道稱，B-21最初稱為“遠(yuǎn)程打擊轟炸機”，合同于2015年簽訂，按現(xiàn)價計算，預(yù)計每架飛機的成本約為7億美元。B-21于2016年被正式命名為“突襲者”，以紀(jì)念二戰(zhàn)中首次對日本進行空襲的杜立特。
“福克斯商業(yè)”網(wǎng)站稱，B-21是30多年來美國第一架新型轟炸機，該計劃的幾乎每個方面都已被保密。B-21擁有無與倫比的航程、隱形性和生存能力，能夠攜帶和投放常規(guī)彈藥和核彈藥。美國空軍表示，B-21預(yù)計將大大提升美國空中力量，能夠打擊全球任何地方的目標(biāo)。該轟炸機于去年12月首次亮相時，制造商諾斯羅普·格魯曼公司表示，最新型核隱形轟炸機的下線是世界上第一架第六代飛機。從長遠(yuǎn)來看，空軍計劃購買一支新型轟炸機機隊。美國空軍全球打擊司令部司令托馬斯·A·布西埃將軍此前將B-21稱為“轟炸機機隊未來的支柱”，并補充說，軍事部門將至少擁有100架“突襲者”。
首飛畫面被曝光
據(jù)美國媒體報道，美國空軍事先并未公開這次首飛的時間，但大量攝影者和軍事愛好者似乎已經(jīng)事先獲知了首飛消息，因此B-21大量的視頻和高清圖片出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上，一些細(xì)節(jié)也是首次被觀察到。美國“動力”網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”欄目根據(jù)圖片和視頻進行分析的文章稱，首飛的B-21拖了一條很長的“電線”，它是初始飛行測試的正常裝置，是一個收集大氣數(shù)據(jù)的“拖錐”，用于在不受飛機干擾的氣流中測量靜壓。該傳感器是對安裝在飛機左前下方的大氣數(shù)據(jù)測量探頭的補充。除了共形安裝在飛機機身的標(biāo)準(zhǔn)傳感器和內(nèi)部的專用測試設(shè)備之外，這些都是為B-21初始飛行測試活動收集精確數(shù)據(jù)的關(guān)鍵儀器。
而B-21中央機身兩側(cè)奇怪的“角”是輔助進氣門。報道稱，有人猜測它們是附加的大氣數(shù)據(jù)傳感器甚至雷達(dá)反射器的位置，但事實并非如此。B-21的保形進氣道是該項目已知最奇特的特點之一，這也是開發(fā)過程中面臨的一個重大挑戰(zhàn)。因為進氣道是隱形飛機最關(guān)鍵的屬性之一，它需要分離附面層空氣，還要采用蛇形進氣道以遮蔽反射雷達(dá)波的發(fā)動機風(fēng)扇葉片，同時還得獲得足夠的空氣流量。此外，進氣道在巡航時可能不是問題，但在發(fā)動機處于高功率狀態(tài)，或者起降階段導(dǎo)致迎角增加時可能會使得進氣成為一個大問題。
B-2通過蛇形進氣道為埋在B-2內(nèi)機翼深處的發(fā)動機提供氣流。在起飛和著陸過程中獲得足夠的空氣是通過“蝴蝶”或勺狀輔助進氣門來實現(xiàn)的。而B-21通過相對較大的三角形輔助進氣門完成了同樣的任務(wù)，為B-21的發(fā)動機提供了額外空氣。這些三角形門從主進氣口向后垂直打開，使得B-21在地面滑行以及起飛和降落時呈現(xiàn)出獨特的“角”或惡魔般的外觀。
文章稱，B-21巨大的“鴨嘴”前緣和機頭非常明顯，主要用于提高雷達(dá)隱身特性?？紤]到它可能比大多數(shù)其他飛機飛得更高，并且地面防空系統(tǒng)可能是它要躲避的最重要威脅，因此這一特點十分關(guān)鍵。
目前無法完全確定B-21采用兩臺還是4臺發(fā)動機
它的主武器艙比B-2小得多，其有效載荷能力可能還不到B-2的一半。B-21可能會攜帶一枚，而不是像B-2那樣攜帶兩枚大型鉆地彈（MOP）。對于MOP來說，B-21的武器艙可能太小，因此不排除由一種新型、更小的鉆地武器取代。與B-2相比，該彈艙可能會更加“智能”，并且更容易針對不同武器進行重新配置，利用飛機的開放式架構(gòu)系統(tǒng)，更輕松地集成新武器、誘餌和空射無人機。另外，不排除B-21可能使用了較小的副武器艙，因為在主武器艙旁邊有“某種明確的艙口”。這樣可以充分利用空間，并搭載新武器，其中包括用于自衛(wèi)的先進空對空導(dǎo)彈和用于進入嚴(yán)密設(shè)防地區(qū)投放的“防區(qū)內(nèi)攻擊武器” （SiAW）。
此外，B-21的身材比B-2更小，據(jù)估計B-21的翼展為135至155英尺，而B-2的翼展為172英尺。目前仍然無法完全確定B-21采用兩臺還是4臺發(fā)動機，盡管外界更加傾向于采用兩臺發(fā)動機。
可生存的“穿透性打擊”？
美國空軍發(fā)言人安·斯特凡內(nèi)克表示，對B-21的飛行測試是提供“可生存、遠(yuǎn)程、穿透性打擊能力，以阻止針對美國、盟國和伙伴的侵略和戰(zhàn)略攻擊”的行動中關(guān)鍵一步。
中國軍事專家認(rèn)為，美空軍發(fā)言人所說的“可生存、遠(yuǎn)程和穿透性打擊”，體現(xiàn)了美國空軍對B-21轟炸機寄予的期望?？缮妫簿褪菫榱嗽趶妼弓h(huán)境下，能夠生存下來，實現(xiàn)有效突防。這依賴于B-21的高隱身和電子戰(zhàn)系統(tǒng)。遠(yuǎn)程則賦予該機在遠(yuǎn)離戰(zhàn)區(qū)的機場起飛的能力。一方面提高在機場的生存能力，防止被對手輕易端掉老窩。同時提高該機運用的靈活性，選擇不同的方向?qū)δ繕?biāo)進行打擊。美國軍方曾聲稱，該機不需要在戰(zhàn)區(qū)起飛。專家認(rèn)為，B-21如果從關(guān)島起飛，應(yīng)該具備不經(jīng)空中加油抵達(dá)亞洲大陸的能力。如果從美國本土起飛，雖然更加安全，但抵達(dá)西太平洋地區(qū)，需要多次空中加油。
專家表示，該機“穿透性打擊”的作戰(zhàn)方式尤其值得關(guān)注。所謂穿透性打擊，就是要突破對方的戰(zhàn)斗機和地面防空系統(tǒng)的攔截后，進入對方縱深，對目標(biāo)實施打擊?！按┩甘酱驌簟钡哪芰Γ瑢嶋H上是美國轟炸機一直強調(diào)的能力。在遠(yuǎn)程空射巡航導(dǎo)彈、防區(qū)外發(fā)射導(dǎo)彈大規(guī)模裝備的當(dāng)下，美國仍然重視穿透性打擊，是因為這種打擊方式能夠最大限度體現(xiàn)出大載彈量的優(yōu)勢和高強度作戰(zhàn)對經(jīng)濟性和可持續(xù)性的要求。專家稱，如果是在對方戰(zhàn)斗機或地空導(dǎo)彈攔截線外發(fā)射巡航導(dǎo)彈、防區(qū)外發(fā)射武器、空射彈道導(dǎo)彈和高超音速導(dǎo)彈，確實能對對方的目標(biāo)進行“點穴”打擊，消滅重要節(jié)點，是一種必須具備的手段。但由于上述遠(yuǎn)程彈藥價格通常比較昂貴，即便是美國這樣的大國也無法支撐長期高強度、大量使用，特別是在和大國作戰(zhàn)時。而且如果從對方戰(zhàn)斗機攔截線外發(fā)射巡航導(dǎo)彈，完全可以使用更為經(jīng)濟的平臺發(fā)射，而非價格高昂的轟炸機。甚至在特定場景下，這種方式完全不能發(fā)揮出轟炸機的優(yōu)勢。俄烏沖突中，俄羅斯的戰(zhàn)略轟炸機在俄羅斯或白俄羅斯領(lǐng)空向烏克蘭發(fā)射巡航導(dǎo)彈，這時一架價格高昂的轟炸機發(fā)揮的作用，和幾輛“伊斯坎德爾-K”巡航導(dǎo)彈發(fā)射車的作用沒有本質(zhì)區(qū)別。而要發(fā)揮出轟炸機載彈量大、突防能力強的作用，就是要深入縱深，使用精確制導(dǎo)炸彈或防區(qū)內(nèi)攻擊武器，進行“精確式地毯轟炸”。這也是B-2之前在阿富汗戰(zhàn)爭等沖突中的主要運用模式。
不過專家認(rèn)為，對于美國來說，打阿富汗、伊拉克這樣的國家，B-2可以輕易實現(xiàn)穿透性打擊，因為對方本就沒有什么防空系統(tǒng)。但B-21在面對擁有完善防空系統(tǒng)、特別是比較完備的反隱身作戰(zhàn)體系時，就很難進行穿透式打擊。B-21進行穿透式打擊，“理想豐滿，現(xiàn)實骨感”。進攻與防御、隱身反隱身的對抗是一個動態(tài)的對抗。誰首先在對方的體系上打開缺口、肢解體系，誰就能獲得優(yōu)勢。所以對于一支空軍而言，既要建設(shè)好防的體系，又要具備對等攻擊的能力，兩者缺一不可。