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2023-08-23
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更新時(shí)間：2023-08-23 19:54:40作者：佚名
重慶輕軌穿樓景觀位于重慶軌道交通2號(hào)線的李子壩站。
嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不算是一個(gè)景點(diǎn)，但由于“單軌列車(chē)從居民樓中穿過(guò)”的神奇景觀而成為熱門(mén)的打卡點(diǎn)。隨著“軌道穿樓”在網(wǎng)絡(luò)上的火爆，為提升游客體驗(yàn)，同時(shí)也促進(jìn)李子壩站的發(fā)展，重慶專門(mén)在軌道車(chē)站對(duì)面打造了一個(gè)面積約1367平方米的觀景平臺(tái)。
1998年說(shuō)起。那時(shí)，作為重慶修建的第一條輕軌，輕軌2號(hào)線線路規(guī)劃在李子壩建站，與此同時(shí)，在李子壩相同地點(diǎn)，一棟居民樓建造計(jì)劃已敲定。
一道難題擺在軌道交通公司和房屋建筑商面前，究竟是車(chē)讓樓還是樓讓車(chē)，討論再三，兩個(gè)公司決定，樓和輕軌同時(shí)建。最后形成了這“單軌穿樓”的神奇景觀。
圖源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意-1443050720229457925
李子壩站設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人是重慶大學(xué)土木工程學(xué)院的葉天義老師，之所以李子壩站臺(tái)修建難度高在于站臺(tái)背靠一個(gè)大概二三十米的高邊坡，輕軌必經(jīng)之處早已被開(kāi)發(fā)商買(mǎi)下。
這是一項(xiàng)全國(guó)都沒(méi)有先例的‘穿越’設(shè)計(jì)。團(tuán)隊(duì)從1998年5月受到房屋建筑商委托進(jìn)行設(shè)計(jì)，圖紙大稿至少改了6版，歷時(shí)兩年，才最終確定設(shè)計(jì)方案。