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一、交通事故車(chē)輛貶值賠償是否支持?

交通事故車(chē)輛貶值賠償是支持的。因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：

(一)維修被損壞車(chē)輛所支出的費(fèi)用、車(chē)輛所載物品的損失、車(chē)輛施救費(fèi)用;

(二)因車(chē)輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買(mǎi)交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車(chē)輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能?chē)輛重置費(fèi)用;

(三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;

(四)非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

根據(jù)我國(guó)《民法典》的規(guī)定可以明確，我國(guó)現(xiàn)行的法律對(duì)財(cái)產(chǎn)損害是以受害人實(shí)際遭受的損失為準(zhǔn)，實(shí)行完全賠償原則。

二、財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算方式是什么?

侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。

其次，車(chē)輛貶值損失是客觀存在的。在交通事故糾紛中，被損壞的車(chē)輛往往會(huì)得到修理，一般認(rèn)為車(chē)輛得到修理就已經(jīng)對(duì)被害人的財(cái)產(chǎn)損害進(jìn)行了補(bǔ)償，不需要對(duì)車(chē)輛貶值損失進(jìn)行賠償。事實(shí)上，在交通事故中的特別是比較嚴(yán)重的交通事故中，被損壞的車(chē)輛雖然得到修理，但很難完全恢復(fù)到事故前的性能，車(chē)輛安全性也相應(yīng)降低。在交易市場(chǎng)上，車(chē)輛一旦發(fā)生交通事故，其交易價(jià)格要比同樣狀況但無(wú)事故的車(chē)輛要低，因此車(chē)輛貶值損失是事實(shí)上存在的。

再次，車(chē)輛貶值損失是交通事故造成的直接財(cái)產(chǎn)損失。在實(shí)際情況中，由于車(chē)輛貶值損失是“無(wú)形的損失”，往往被人忽視，甚至認(rèn)為是間接損失。事實(shí)上，車(chē)輛貶值損失是在交通事故中，由于肇事人的侵害行為，而導(dǎo)致受害人的財(cái)產(chǎn)權(quán)利損害，是直接的財(cái)產(chǎn)損失。不能因?yàn)樵擁?xiàng)損失是無(wú)形的，就認(rèn)定為間接損失。

最后，車(chē)輛貶值損失多少的認(rèn)定。并非所有的事故車(chē)輛都存在貶值損失，如車(chē)輛剮蹭、非重要零部件的損壞，這些可以通過(guò)修理或更換，實(shí)現(xiàn)對(duì)受害人權(quán)益的完全賠償。只有在車(chē)輛損壞達(dá)到一定程度時(shí)，才能認(rèn)定損壞車(chē)輛存在貶值損失。而且車(chē)輛貶值損失的多少，是專(zhuān)業(yè)性的問(wèn)題，不應(yīng)當(dāng)由法官自由裁量。法院應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的評(píng)估機(jī)構(gòu)，根據(jù)車(chē)輛的新舊程度、損壞情況等做出結(jié)論，以評(píng)估結(jié)論來(lái)確定貶值損失的多少。

在我們的現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中目前發(fā)生了交通事故之后，肯定是需要按照雙方當(dāng)事人的責(zé)任比例來(lái)進(jìn)行一定的賠償，都是屬于非常明確的一種規(guī)定的，通常狀況之下，如果導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)方面的一些損失需要賠償，還有就是車(chē)輛如果發(fā)生價(jià)值貶值也需要賠償。