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1.、主壓力缸異響：占了所有故障的30%左右，由于一個不合理的設計，主壓力缸在靠變速箱后部是靠一個軸承支撐旋轉。軸承外圓是殼體，走內圓。內圓與主壓力缸的軸頸接觸，很容易磨損松曠，軸頸上出現(xiàn)很多麻點，由此產(chǎn)生異響。

2、中殼軸承，屬于是消耗件，都在末端進行工作，時間久了會產(chǎn)生磨損消耗從而形成異響。