路虎都有什么車型 路虎都有什么車型圖片
2024-10-07
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更新時(shí)間：2023-08-23 05:36:25作者：佚名
廣汽本田皓影和廣汽菲克自由光哪個(gè)好
菲克自由光綜合品質(zhì)遠(yuǎn)超「皓影」“JEEP”品牌越野車應(yīng)該是享譽(yù)全球的，而“威利斯牧民”車輛已經(jīng)從二戰(zhàn)盟軍戰(zhàn)場(chǎng)被認(rèn)可到戰(zhàn)后全球越野車市場(chǎng)。然而，在克萊斯勒被FCA菲亞特集團(tuán)收購后，被歐洲化了的美國吉普質(zhì)量有所下降。比如自由光初期，燒油問題嚴(yán)重，貴德等車輛的干式雙離合也是經(jīng)常出現(xiàn)的問題。JEEP好像被菲亞特黑了。然而，這些車的四輪驅(qū)動(dòng)版本仍然非常強(qiáng)大，比如新的自由光。
發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱
國6標(biāo)自由光搭載“46338538型2.0T”發(fā)動(dòng)機(jī)，首次實(shí)現(xiàn)了直噴式增壓器質(zhì)量穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工況更差，但不存在燒油問題...這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá)195kw，等效馬力高達(dá)265PS，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于非常高的水平。同時(shí)峰值扭矩達(dá)到了非?？鋸埖?00N·m，調(diào)整的特殊性使得加速平順。
“3000~4200rpm”是這臺(tái)機(jī)器最大扭矩連續(xù)輸出的轉(zhuǎn)速范圍，在3000 rpm之前似乎比較弱。但真正的概念是增壓器早在1000rpm就可以介入增壓(壓縮空氣體)。在“1000/3000rpm”范圍內(nèi)，增壓壓力線性增加，扭矩和速度同步規(guī)律等于平穩(wěn)的加速感。同時(shí)增壓的基數(shù)要足夠大，否則峰值達(dá)不到400N·m的標(biāo)準(zhǔn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有理想的加速體驗(yàn)。
“9AT自動(dòng)手動(dòng)變速箱”也是亮點(diǎn)之一。AT的液力變矩器和行星齒輪組結(jié)構(gòu)使用壽命長(zhǎng)，足夠的前進(jìn)擋可以保證換擋平順，加速緊密。這種發(fā)動(dòng)機(jī)比同級(jí)的德國DCT和日本CVT好很多，所以JEEP品牌還是有比較理想的選擇。而且，該機(jī)還可以配合多種工作模式，在不同模式下限制前進(jìn)擋的范圍；比如在“MUD Mud模式”下，前進(jìn)擋會(huì)更高，高擋輸出的低扭矩會(huì)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定起步不打滑。
四驅(qū)系統(tǒng)普通適時(shí)四驅(qū)高階適時(shí)四驅(qū)
Free Light的四驅(qū)有兩套系統(tǒng)，普通版只有一套“多片離合器限滑差速器”(扭矩管理器)。其功能是在兩驅(qū)和四驅(qū)之間智能切換，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)模式下前后軸“50:50”的動(dòng)力分配；限滑系統(tǒng)依靠的是常見的“電子限滑”，也就是一側(cè)車輪打滑后，用ABS泵單獨(dú)制動(dòng)，動(dòng)力無法通過差速器傳遞給“制動(dòng)輪”，而對(duì)側(cè)車輪將獲得全部動(dòng)力擺脫困境。自由光的電子限滑制動(dòng)力足夠強(qiáng)，所以它的脫困能力超過了大多數(shù)競(jìng)品SUV。
重要提示:ADi公司的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還具有分離和制動(dòng)傳動(dòng)軸的功能。在兩輪驅(qū)動(dòng)模式下，后傳動(dòng)軸不運(yùn)轉(zhuǎn)，“PTU系統(tǒng)”可以主動(dòng)分離和停止傳動(dòng)軸。這個(gè)設(shè)置等于減少了兩輪驅(qū)動(dòng)模式下的動(dòng)力損失，如果巨大的后傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)空，會(huì)明顯增加油耗。所以普通版的自由光也是一款非常亮眼的SUV，即使在同類型(高性能SUV)的油耗上也有優(yōu)勢(shì)。
旗艦四驅(qū)系統(tǒng)非常強(qiáng)大:作為前驅(qū)平臺(tái)打造的四驅(qū)SUV，變速箱上增加了一個(gè)“2.92倍扭矩放大齒輪組”的分動(dòng)箱，在4L(低速四驅(qū)模式)下動(dòng)力會(huì)被大幅放大，要知道主流硬核SUV和ORV越野車只有2.5倍放大。其次，配備自由光的后輪軸還配備了電控差速鎖，所以越野能力會(huì)真的很強(qiáng)。
總結(jié):這是JEEP自由光的水平。除了早期的“問題自由光”，其綜合品質(zhì)已經(jīng)成為中檔合資品牌SUV的標(biāo)桿。只不過JEEP的口碑終究被FCA給毀了，所以這款車的銷量并不理想，保值率自然不是很高。但是如果你追求車輛的品質(zhì)，不覺得換車的預(yù)算有壓力，自由光還是值得選擇的。
廣汽本田和東風(fēng)本田的區(qū)別大嗎
廣汽本田和東風(fēng)本田是本田的合資企業(yè)。除了年份有些差異，他們其實(shí)很擅長(zhǎng)制造汽車。那么，廣汽本田和東風(fēng)本田有什么區(qū)別，本田思域呢？我們來看看這兩個(gè)方面吧！
1.廣汽本田和東風(fēng)本田區(qū)別大嗎？
主要區(qū)別是車型的風(fēng)格不同。廣汽本田更多是家用，東風(fēng)本田更多是運(yùn)動(dòng)。其次，廠商不同，廣汽本田更注重穩(wěn)健運(yùn)營，而東風(fēng)本田的技術(shù)更新一點(diǎn)。
廣汽本田汽車有限公司成立于1998年7月1日。是由廣汽集團(tuán)公司和日本本田技術(shù)研究工業(yè)有限公司共同出資組建的合資公司，雙方各持股50%，合作期限為30年。目前，廣汽本田生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有格式圖系列跨界車、雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、凌派系列轎車、封帆系列轎車、飛度系列轎車和自主品牌概念系列轎車，共計(jì)7大系列30余款車型。
東風(fēng)本田汽車有限公司是由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、本田技術(shù)研究產(chǎn)業(yè)(中國)投資有限公司各出資10%、日本本田技術(shù)研究產(chǎn)業(yè)有限公司各出資40%共同設(shè)立的車輛生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。
公司擁有R&D技術(shù)力量雄厚的研發(fā)中心，以及沖壓、焊接、合成樹脂、涂裝、發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造、機(jī)械加工、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配、汽車裝配等先進(jìn)工藝生產(chǎn)車間。
第二，本田思域性價(jià)比高嗎？
本田思域目前受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注，是本田引以為傲的作品。利用其爆炸式的動(dòng)力輸出，充分考慮了有足夠信心超車的購車者的需求，因此收獲了不少忠實(shí)客戶。整體性價(jià)比非常好。
本田思域搭載了排量為1.5的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)177Ps。得益于無級(jí)變速器，動(dòng)力連續(xù)性和爆發(fā)力尤為突出。油門響應(yīng)積極，輪胎抓地力強(qiáng)，高速轉(zhuǎn)彎自信，側(cè)傾很小。讓它擁有8.4秒的實(shí)力，比別克朗威輕松，但駕駛體驗(yàn)沒有太大差別。
如今，許多年輕人都計(jì)劃提及本田思域。我覺得真的是一輛很有風(fēng)格的好車，開起來也不難。收入是車價(jià)的一半。
以上就是關(guān)于廣汽本田和東風(fēng)本田的區(qū)別，以及本田思域如何的答案。希望這些內(nèi)容能對(duì)大家有所幫助，希望采納！感謝閱讀！