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1.5t和2.0l有什么區(qū)別 1.5t和2.0l有什么區(qū)別? 哪個更省油?

更新時間:2023-05-25 12:49:06作者:未知

1.5t和2.0l有什么區(qū)別 1.5t和2.0l有什么區(qū)別? 哪個更省油?

這兩種發(fā)動機排量不同,進氣方式不同,動力的輸出特性也是不用的。2.0l發(fā)動機是自然吸氣發(fā)動機,1.5t發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。市面上的大部分1.5t發(fā)動機動力都要比2.0l發(fā)動機更強。

t是turbo的縮寫,意為渦輪增壓。

渦輪增壓技術(shù)誕生之初跟汽車是沒有關(guān)系的,這項技術(shù)最早是被應(yīng)用在飛機發(fā)動機上的。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空中遇到的進氣不足問題。

后來渦輪增壓技術(shù)才被廣泛應(yīng)用在了汽車的發(fā)動機上。

渦輪增壓發(fā)動機在進氣的時候是渦輪將空氣吹入發(fā)動機汽缸內(nèi)的。

自然吸氣發(fā)動機在進氣的時候是依靠活塞下行的吸力將空氣吸入發(fā)動機汽缸內(nèi)的。

渦輪增壓屬于一種強制進氣的方式。

渦輪增壓發(fā)動機的進氣原理是比較簡單的,渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器,渦輪增壓器是由兩個部分組成的,一部分是排氣渦輪,另一部分是壓縮渦輪。

排氣渦輪是與排氣歧管連接的,壓縮渦輪是與進氣歧管連接的。

當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速后,排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的,此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時可以將空氣壓縮并吹入發(fā)動機汽缸內(nèi)。

渦輪增壓技術(shù)可以有效提高發(fā)動機的進氣量。

本文標簽: 有什么區(qū)別  

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