君威用什么機油（老款君威用什么機油）
2022-12-02
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更新時間：2022-10-01 00:51:15作者：未知
1、2020年，當(dāng)汽車制造廠因疫情而紛紛關(guān)停時，汽車銷售被預(yù)測將長期放緩。因此，半導(dǎo)體業(yè)也據(jù)此進行了規(guī)劃，安排將芯片產(chǎn)能分配給其他產(chǎn)業(yè)的買家。然而，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)汽車購買的需求意外旺盛，汽車廠商加大生產(chǎn)速度，卻面臨了芯片供應(yīng)的短缺。
2、不過，芯片的短缺對各國汽車產(chǎn)業(yè)的影響并非一視同仁。牛津經(jīng)濟研究院首席產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)家佛曼（Stephen Foreman）表示：就對國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的打擊程度而言，德國和日本由于其經(jīng)濟對汽車業(yè)的依賴比較重，因此顯得尤為脆弱。然而，美國汽車市場雖然面臨較大的汽車產(chǎn)量沖擊，但對GDP的整體沖擊不大，因為美國汽車市場及其供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)僅占美國經(jīng)濟約2%。
3、在亞洲其他地區(qū)，日本的汽車生產(chǎn)面臨著嚴(yán)重的、短期性的不景氣。本田和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟已經(jīng)因芯片缺貨而減少了第一季度的生產(chǎn)計劃。報告估計，這將分別對該季度的整體工業(yè)生產(chǎn)和GDP造成1.1個百分點和0.3個百分點的沖擊。相比之下，韓國受到的影響微乎其微，因為韓國擁有的兩家全球最大的芯片制造商三星和SK海力士都在加緊生產(chǎn)。
4、由于過去汽車生產(chǎn)商大多采取即時的生產(chǎn)模式，且沒有囤積元件的習(xí)慣，在去年春天的經(jīng)濟封鎖后，芯片供應(yīng)商擔(dān)心庫存快速積壓，取消了原計劃在2020年上半年給代工廠的訂單。
5、由于交貨時間至少為六個月，受影響的芯片制造商無法在短期內(nèi)快速調(diào)整生產(chǎn)以滿足需求。
6、目前來看，這一芯片短缺問題并不會馬上得到緩解。中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責(zé)人之前表示，芯片供應(yīng)問題對國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的影響會在2021年二、三季度重點顯現(xiàn)，四季度影響會略有下降，真正緩解可能要到明年一季度。
7、一顆小小的芯片可以如此輕松地扼住一家大型車廠的“喉嚨”，可見芯片在汽車發(fā)展進程中的作用何等重要。對整車廠，尤其是同時處于缺芯、貿(mào)易摩擦和智能化發(fā)展需求等多重背景下的國內(nèi)車廠而言，如何在芯片領(lǐng)域布局事關(guān)其未來多年發(fā)展大局。