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kw是功率的單位，功率是汽車發(fā)動機的一個重要的性能參數(shù)。功率是用來衡量發(fā)動機單位時間內(nèi)做功多少的，功率越大的發(fā)動機性能越強，但是油耗越是越高的。

功率與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)系。

扭矩是發(fā)動機另一個重要的性能參數(shù)，扭矩衡量的是發(fā)動機做功一次可以輸出的最大力矩。

提高發(fā)動機功率最直接最簡單的方法就是渦輪增壓技術(shù)。

大家都知道，汽車的發(fā)動機是以空氣和燃油的混合物為燃料的。

如果增加進(jìn)氣量并且增加噴油量，那就等于增加了燃料的量。

燃料量增加了每次燃燒釋放出的能量也會增加，這樣就可以提高發(fā)動機的功率了。

如今已經(jīng)有很多小排量發(fā)動機在大面積使用渦輪增壓技術(shù)了。

渦輪增壓技術(shù)在誕生之初其實并沒有被用在汽車的發(fā)動機上，而是被用在了飛機的發(fā)動機上。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空中遇到的進(jìn)氣不足現(xiàn)象。

后來，渦輪增壓技術(shù)才被廣泛應(yīng)用在了汽車的汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機上。

有些豪華車還會使用機械增壓，機械增壓的原理與渦輪增壓是有區(qū)別的。