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81kw等于110馬力。kw是功率的單位，功率是發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)重要的性能參數(shù)，功率越高的發(fā)動(dòng)機(jī)性能越強(qiáng)，但油耗也是越高的。功率與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩有密不可分的關(guān)系，并且功率與轉(zhuǎn)速和扭矩是正比關(guān)系。

功率是用來衡量發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功多少的單位，功率越高的發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功也是越多的。

轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，因?yàn)檗D(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功的次數(shù)越多。

扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，因?yàn)榕ぞ卮蟮陌l(fā)動(dòng)機(jī)每次做功能夠輸出的力矩更大。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率還有一個(gè)簡單的方法，那就是使用渦輪增壓技術(shù)。

很多汽車廠商都在使用渦輪增壓技術(shù)，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

發(fā)動(dòng)機(jī)是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進(jìn)氣量再相應(yīng)增加噴油量，那就等于增加了汽缸內(nèi)燃料的量。

如果汽缸內(nèi)的燃料更多了，那每次燃燒能夠釋放出的能量也會(huì)越多，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就可以增強(qiáng)。

渦輪增壓技術(shù)在誕生之初并沒有被應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上，而是被應(yīng)用在了飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足現(xiàn)象。