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2023-05-04
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更新時(shí)間：2023-05-03 00:21:31作者：未知
1、活塞頂面的燒蝕，活塞燒蝕呈現(xiàn)在活塞頂部，輕者有疏松狀麻坑，重者有局部燒熔現(xiàn)象?；钊敳繜g的原因主要是不正常燃燒造成的，使頂部接受過(guò)多熱量或者是活塞環(huán)卡死和斷環(huán)故障之后再大負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)而燒頂?shù)模恍枰鼡Q活塞；
2、活塞頂面出現(xiàn)裂紋，活塞頂面裂紋的方向一般與活塞銷(xiāo)孔的軸線方向垂直，主要是熱應(yīng)力引起的疲勞裂紋。其原因：發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致活塞變形量過(guò)大，而造成活塞頂面的疲勞開(kāi)裂；注意發(fā)動(dòng)機(jī)的使用；
3、活塞環(huán)槽側(cè)壁磨損，在活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞環(huán)隨氣缸的形變要做徑向伸縮，尤其第1道環(huán)槽處溫度高，且受到燃?xì)獾摹皼_擊”和油楔的作用，因此環(huán)在環(huán)槽里發(fā)生摩擦和振動(dòng)，引起磨損；需要更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油；
4、活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)結(jié)焦卡住，活塞環(huán)結(jié)焦是因潤(rùn)滑油氧化沉積造或環(huán)在槽內(nèi)失去活動(dòng)自由的結(jié)果，這種故障的危害極大。主要原因：柴油機(jī)過(guò)熱或長(zhǎng)期超負(fù)荷工作，使?jié)櫥彤a(chǎn)生膠質(zhì)，活塞環(huán)、氣缸嚴(yán)重?zé)嶙冃?；?rùn)滑油污染嚴(yán)重，潤(rùn)滑油品質(zhì)差；曲軸箱通風(fēng)裝置工作不良，引起負(fù)壓過(guò)大或氣缸氣密性差，造成機(jī)油上竄。因此，必須保證使用合格的機(jī)油，防止柴油機(jī)過(guò)熱。