途銳3.0t發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么（途銳3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)）
2022-12-02
網(wǎng)站首頁(yè)
手機(jī)版
更新時(shí)間：2022-07-15 22:13:41作者：未知
PT 漫步者(PT Cruiser)轎車(chē)緊扣時(shí)代的脈搏，并彰顯出整個(gè)時(shí)代繁榮、美好和迷人的魅力。粗獷有力的弧形擋泥板和時(shí)尚的車(chē)身結(jié)構(gòu)始終是戴姆勒-克萊斯勒最先進(jìn)工藝的完美體現(xiàn)。盡管如此，2006款PT 漫步者(PT Cruiser)轎車(chē)仍對(duì)外觀進(jìn)行了精心改進(jìn)。在重新設(shè)計(jì)的前裙板上，我們可以看到下緣呈長(zhǎng)橢圓形的鹵素大燈、清新活潑的圓形?燈，以及配有克萊斯勒飛翼標(biāo)志的全新鍍鉻水箱護(hù)罩柵格。新穎的后擾流板與車(chē)身同色且外形輪廓統(tǒng)一，更是符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，能減少空氣阻力。 目前，PT漫步者為其所屬系列下的最新車(chē)系。
克萊斯勒PT漫步者 - 產(chǎn)品定位
作為個(gè)性座駕的浪漫選擇，PT漫步者是克萊斯勒集團(tuán)顛覆細(xì)分市場(chǎng)的經(jīng)典之作。PT漫步者整車(chē)線條優(yōu)美，迎合了女性對(duì)于座駕外形的期望。車(chē)門(mén)把手、防擦條以及油箱蓋都進(jìn)行了鍍鉻處理，起到了很好的美化作用。古典式設(shè)計(jì)的溜背式尾門(mén)成為了時(shí)尚女性的最?lèi)?ài)。與車(chē)身同色的尾門(mén)頂部“小飛翼”融合了空氣動(dòng)力學(xué)原理及車(chē)身美感的雙重理念。在女性關(guān)心的安全性方面，PT漫步者同樣表現(xiàn)優(yōu)異。PT漫步者裝備的Sentry key發(fā)動(dòng)機(jī)防起動(dòng)裝置使座駕隨時(shí)處于安全狀態(tài)。此外，PT漫步者還擁有籠形車(chē)身、四門(mén)防撞鋼梁以及六氣囊等安全配置都能很好地保護(hù)駕乘者安全，使之處處流露出都市時(shí)尚女性的浪漫與明智。
PT漫步者將非凡的動(dòng)力、轉(zhuǎn)向性能和行駛平順性更加完美的融合，其搭載的直列4缸2.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)105kW(143hp)，成就了新款克萊斯勒PT Cruiser 游刃有余的駕駛表現(xiàn)及宜排量(L)： 2.4
克萊斯勒PT漫步者 - 車(chē)型特點(diǎn)
PT漫步者是克萊斯勒品牌一次突破性的經(jīng)典之作，一經(jīng)推出便受到潮流界追捧，迄今已在全球售出超過(guò)130萬(wàn)輛。它驚艷的外形采用了融合古典與時(shí)尚的獨(dú)特設(shè)計(jì)。明顯區(qū)別于普通車(chē)型的前臉與鍍鉻進(jìn)氣隔柵相得益彰；鍍鉻裝飾的門(mén)把手，閃亮而可愛(ài)；溜背式造型則成為古典與時(shí)尚交融的又一高雅體現(xiàn)。儀表盤(pán)的圓形銀色表盤(pán)與中控臺(tái)的圓形出風(fēng)口、鐘表風(fēng)格一致，加上形如“棒棒糖”般的金屬換檔桿等，處處滲透出典雅的貴族風(fēng)格與藝術(shù)氣息。此外，該車(chē)還提供了藍(lán)、黑、紅、白、銀等多種顏色選擇。
與同級(jí)車(chē)相比，PT漫步者擁有更大的“包容度”和更強(qiáng)的“安全感”?？烧郫B、翻轉(zhuǎn)甚至拆卸的后排座椅可使空間靈活多變，高達(dá)1.82立方米的超大儲(chǔ)物空間能輕松容下各大裝備。不僅如此，PT漫步者前排還配備同級(jí)車(chē)中絕無(wú)僅有的智能多級(jí)式安全氣囊，能夠根據(jù)不同情況帶來(lái)最為?當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)。
不論是驚艷外形、精致內(nèi)飾、靈動(dòng)空間，還是優(yōu)異的安全性以及靈動(dòng)的操控性，PT漫步者都處處流露出都市時(shí)尚的浪漫情調(diào)和典雅氣質(zhì)
克萊斯勒PT漫步者 - 整體介紹
外觀
PT漫步者的外觀是百分百的復(fù)古設(shè)計(jì)，克萊斯勒經(jīng)典的大進(jìn)氣格柵加上美式風(fēng)格的亮圈，開(kāi)它上街絕對(duì)回頭率超高。門(mén)把手采用了按鈕式設(shè)計(jì)，這個(gè)恐怕消費(fèi)者要適應(yīng)一下才能習(xí)慣。
內(nèi)飾
內(nèi)飾方面，PT漫步者門(mén)板處的做工還是不錯(cuò)的，但是用料方便有點(diǎn)讓人失望，到處都是硬梆梆的大塑料。車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格的用料也比較薄，都可以用手掰動(dòng)。
中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也非常個(gè)性，做工方面也不錯(cuò)，也同樣是用料不是很好，感覺(jué)比較硬，個(gè)性的檔把設(shè)計(jì)的非常有意思。
副駕駛位處設(shè)計(jì)了一個(gè)把手，但是離座椅偏遠(yuǎn)，手有點(diǎn)夠不到的感覺(jué)，但是如果將座椅前移，又造成了腿部空間的不足（莫非是給猩猩設(shè)計(jì)的？），所以點(diǎn)雞肋的感覺(jué)。
座椅方面，前排座椅的腰部支撐不錯(cuò)，坐姿很高，但是椅面有點(diǎn)過(guò)于平直，坐上去腿基本上呈一個(gè)90度的直角。后排空間并沒(méi)有想象中那么寬敞，座椅也是過(guò)于平直，舒適性略差。
發(fā)動(dòng)制動(dòng)
搭載2.4升的自然進(jìn)氣引擎，能夠輸出143匹的最大馬力與21.8公斤米的最大扭力，PT漫步者在起步時(shí)的表現(xiàn)稱不上輕快，但透過(guò)AutoStick四速手自排變速系統(tǒng)的使用，也能夠適時(shí)獲得所需的動(dòng)力。而在懸吊設(shè)定上PT漫步者也超乎預(yù)期的硬朗，雖然因此稍稍犧牲了遭遇坑洞時(shí)的舒適性，讓過(guò)彎時(shí)雖然無(wú)可避免的會(huì)遭遇轉(zhuǎn)向不足的情況，卻也總能依照駕駛?cè)怂O(shè)定的路線來(lái)前進(jìn)；另外雖然高車(chē)身的設(shè)計(jì)帶來(lái)了寬敞的頭部空間，但是卻也成為車(chē)輛重心上的不利因素，影響了在彎道上的靈活性，所幸PT漫步者所配備的TCS循跡控制系統(tǒng)，總是能在車(chē)輛瀕臨極限之前，適時(shí)的發(fā)揮作用，為駕駛?cè)嗽诓倏貢r(shí)帶來(lái)了不少信心。