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嘉實多磁護極護哪個好

嘉實多磁護和極護的區(qū)別是：

1、從基礎油來看，磁護基礎油是三類油加氫處理的；極護0w系列的基礎油是百分百四類的，5w系列的基礎油是四類與三類加氫裂解混合的；

2、從合成類別來看，磁護是半合成，極護是全合成；

3、從發(fā)動機來看，極護是全面保護發(fā)動機，它的API\/粘度為SN\/0W-40、SN\/5W-40、SN\/5W-30和SN\/10W-60；磁護是冷啟動\/不斷啟停保護發(fā)動機，API\/粘度為SN\/5W-40；

4、價格不同，基礎油不同，添加劑不同，性能不同，換油周期不同。磁護是半合成，基礎油是三類油加氫處理的。極護是全合成，0w系列的基礎油是百分百四類的，5w系列的基礎油是四類與三類加氫裂解混合的。另外極護的添加劑也比磁護的好。所以說，極護更好，并且0w系列極護比5w系列極護好。

家用選卡羅拉還是速騰

為什么拿速騰和卡羅拉比較？主要原因是受國外汽車市場的影響。在國外，速騰和卡羅拉是標準的競爭車型。中國的速騰起源于美國的捷達，名字和中國的捷達一模一樣。美國速騰的競爭對手是卡羅拉?；诖耍芏嗑W(wǎng)友忍不住拿速騰和卡羅拉進行pk。買車是選擇速騰還是卡羅拉？在此，我奉勸各位網(wǎng)友，買車要考慮我國的市場情況。這些全球模式在不同國家之間差異很大。在中國，我覺得應該買速騰和“邊肖”進行深入分析！

作為豐田的全球車型，卡羅拉享有世界第一車型的美譽，全球銷量已經超過4800萬輛，可以說是最受歡迎的家用車。豐田卡羅拉能在各個國家保持較高的銷量，不是沒有原因的。豐田是個偷雞賊，研究全球消費者的喜好，針對不同國家不同消費者的用車習慣做出針對性的開發(fā)。

就像中國以家用代步為主的豐田卡羅拉，車輛動力不是很好，但一定要堅固耐用，經濟可靠。因此豐田為中國卡羅拉匹配了1.2tcvt動力系統(tǒng)，行駛平順性高，車輛動力輸出非常線性，但加速性能有限，尤其是在高速路況下，超車性能堪憂。

美國人不喜歡太多肉的車輛。他們喜歡大排量車。汽車像水一樣燒油，動力越大，動力越強。所以，美國卡羅拉也很厲害。雖然也是針對家用車，但美系卡羅拉匹配的是2.0lcvt動力系統(tǒng)，類似于中國的凱美瑞。因此，中國的卡羅拉與美國的卡羅拉有很大的不同。

速騰也是大眾的全球車型，但速騰在美國的名字是捷達。因此，很多中國車主認為美國速騰是一輛小破車，但我們必須記住，汽車的名字只是一個代號，僅此而已。

美國速騰一點也不簡單。就車輛動力系統(tǒng)而言，美國速騰采用1.4t8at動力系統(tǒng)，美國人不喜歡dct變速箱。因此，德國只是給速騰一個8at愛信變速箱。1.4t發(fā)動機也是大眾ea211系列發(fā)動機的最高功率版本，最大功率150ps，最大扭矩250nm。動力系統(tǒng)如果放在國內，肯定會供不應求，加上大眾品牌的營銷力，上市肯定會被搶。為了在美國汽車市場與卡羅拉競爭，大眾展現(xiàn)了看家本領。

大眾對中國的速騰區(qū)別對待。中國速騰有1.2t7dct和1.4t7dct兩種動力系統(tǒng)，整車售價12.89 ~ 19.29萬元。速騰的定位雖然接近b級車，但適合的人群范圍很廣。1.2t7dct動力系統(tǒng)車價格較低，加上廠家的優(yōu)惠，因此，速騰可以探索卡羅拉和朗逸的車型范圍。對于1.4t速騰，與美系捷達車的區(qū)別主要在于采用了dct變速箱。但大眾的dct變速箱經過三代改進升級，變速箱的耐用性和穩(wěn)定性都有了明顯提升。雖然有些換擋受挫，但并不影響駕駛員的駕駛?？偟膩碚f，速騰在國內有所降價，但由于該車整體定位略高，降價幅度沒有卡羅拉厲害。

就中國汽車市場而言，速騰的定位高于卡羅拉。速騰車型擁有更大的車室空，車長、車寬高達4753×1800×1462毫米，車輛軸距為2731毫米，而卡羅拉只是一款緊湊型家用車。速騰車內飾做工精細，內飾所用材料柔軟，檔次感高，而卡羅拉內飾低，材料堅硬，完全沒有手感。就駕駛質感而言，速騰車更穩(wěn)定，整車的駕駛舒適性更高，而在齊飛比較吵的卡羅拉就很麻煩。

因此，就中國汽車市場而言，在資金充足的情況下，速騰絕對是首選。畢竟，毫無疑問，一分錢一分貨。