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途銳和途昂尺寸對(duì)比

途昂和途銳基本都是中大型SUV。途銳的長(zhǎng)寬高分別為4878毫米(mm)、1984毫米(mm)和1717毫米(mm)，軸距為2899毫米(mm)。途昂的長(zhǎng)寬高分別為5039毫米(mm)、1989毫米(mm)和1773毫米(mm)，軸距為2980毫米(mm)。途觀的車(chē)身尺寸比途銳大一點(diǎn)。

途銳是一款基于mlb平臺(tái)的高端suv，是一款進(jìn)口車(chē)。

途銳一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180kw，最大扭矩為370 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4300轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為250kw，最大扭矩為450 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5300至6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340至5300轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油合理性。

途銳的前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也采用多連桿獨(dú)立懸架。

途銳過(guò)橋軸承拆解圖

途銳前橋的拆解需前往4S店尋求專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行拆解。前橋是傳遞車(chē)架與前輪之間各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩的裝置。車(chē)橋（也稱(chēng)車(chē)軸）通過(guò)懸架與車(chē)架（或承載式車(chē)身）相連接，兩端安裝車(chē)輪。前橋的組成部分如下：

1、前軸：作為主體零件的前軸，一般用中碳鋼經(jīng)模鍛和熱處理而制成的。其斷面是工字形或?yàn)樘岣呖古?qiáng)度，在接近前軸兩端各有一個(gè)加粗部分成拳形，其中有通孔，主銷(xiāo)即插入此孔內(nèi)。中部向下彎曲成凹形，其目的是使發(fā)動(dòng)機(jī)位置得以降低，從而降低汽車(chē)質(zhì)心；

2、轉(zhuǎn)向節(jié)：是車(chē)輪轉(zhuǎn)向的鉸鏈，它是一個(gè)叉形件。上下兩叉有安裝主銷(xiāo)的兩個(gè)同軸孔，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用來(lái)安裝車(chē)輪。轉(zhuǎn)向節(jié)上銷(xiāo)孔的兩耳通過(guò)主銷(xiāo)與前軸兩端的拳形部分相連，使前輪可以繞主銷(xiāo)偏轉(zhuǎn)一定角度而使汽車(chē)轉(zhuǎn)向；

3、主銷(xiāo)：是鉸接前軸及轉(zhuǎn)向節(jié)，使轉(zhuǎn)向節(jié)繞著主銷(xiāo)擺動(dòng)以實(shí)現(xiàn)車(chē)輪的轉(zhuǎn)向。主銷(xiāo)的中部切有凹槽，安裝時(shí)用主銷(xiāo)固定螺栓5與它上面的凹槽配合，將主銷(xiāo)固定在前軸的拳形孔中；

4、輪轂：車(chē)輪輪轂通過(guò)兩個(gè)圓錐滾子軸承支承在轉(zhuǎn)向節(jié)外端的軸頸上。軸承的松緊度可用調(diào)整螺母（裝于軸承外端）加以調(diào)整。輪轂外端用沖壓的金屬罩蓋住，內(nèi)端裝有油封。制動(dòng)底板與防塵罩一起都固定在轉(zhuǎn)向節(jié)上。