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關(guān)于暫停：

懸架是汽車車架和車軸之間所有傳力連接裝置的總稱?？梢跃彌_路面對(duì)車架或車身的沖擊力，減少由此產(chǎn)生的振動(dòng)，從而保證汽車行駛的平穩(wěn)性。

一般來說，懸架由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減震器組成。個(gè)別車輛的懸架還配備了橫向穩(wěn)定器，進(jìn)一步加強(qiáng)了懸架的功能，減少了車輛的側(cè)傾，提高了車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

汽車懸架一般分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架分為麥弗遜式獨(dú)立懸架、橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架。非獨(dú)立懸架分為鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架和主副鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架。

從舒適性和操控性來說，帶獨(dú)立懸架的車型比不帶獨(dú)立懸架的車型要好。但由于非獨(dú)立懸掛的成本更低，使得人們買車的門檻進(jìn)一步降低。