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2023-07-04
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更新時間：2023-06-10 22:58:16作者：佚名
近日，馬斯克時隔三年再次訪華。
從他的私人飛機降落北京起，一舉一動都成為外界關(guān)注的焦點。
網(wǎng)友們的火眼金睛下，他的在華行程很快曝光。
短短的44小時內(nèi)，他接連接受了外交部、商務(wù)部、工信部的多名領(lǐng)導(dǎo)接見，與多家企業(yè)負責人進行交流，深夜還造訪上海超級工廠，可謂“馬不停蹄”。
據(jù)說，還吃了頓4.5萬元的晚宴。
相關(guān)報道截圖
從曝出的馬斯克在華照片來看，有一個值得注意的細節(jié)：
無論是與政界領(lǐng)導(dǎo)的會晤，還是私下的聚餐，他的身后始終有一個華人女性面孔存在。
馬斯克身后的中國女高管陶琳
在一眾歐美面孔中，顯得略為突出。
這個女人，就是陶琳。
——特斯拉公司全球副總裁，大中華區(qū)總理事。
作為這次馬斯克訪華過程中唯一全程陪同的中國女高管，吸引了不少關(guān)注目光。
很多朋友看到熟悉的同胞面孔，出現(xiàn)在馬斯克這樣一位大人物身旁，自然投去了贊許的目光。
有人甚至已經(jīng)將她視為新的“國人之光”，為之驕傲。
關(guān)于她的故事，值得我們仔細來嘮嘮。
1984年，陶琳出生在重慶的一個普通工薪家庭。畢業(yè)后，找到的第一份工作是在武漢電視臺。
2002年，她考入央視。
是的，這個跟隨在馬斯克身后的女性，曾經(jīng)就是一名央視主持人。
很多人對陶琳這段央視的歷史不是很熟悉。
我們給大家復(fù)盤一下，當時陶琳一開始主持的節(jié)目叫《新聞夜話》；
每晚十一點半開播，播放時間只有20分鐘。
陶琳
節(jié)目主要關(guān)注的是底層人的生活。
陶琳
她曾經(jīng)親身來到北京和武漢的普通工地對農(nóng)民工進行實地采訪，關(guān)注這個群體的生活與情感需要。
在與兩位普通農(nóng)民工的對話中，她聊到拖欠工資、農(nóng)民工子女教育、城鄉(xiāng)差異。
知道他們當前所面臨的一個主要困境，是身份的限制導(dǎo)致他們始終與城市隔著一定距離，沒有住房補貼，子女也無法享受與城市孩子一樣的教育。
接著，她借由專訪湖北省長的機會提出這些問題，尋求解決的辦法。
那時候的陶琳，表現(xiàn)出來的感覺，是帶有悲憫之心的新聞工作者。
在這過程中，她代表農(nóng)民工提出了與切身利益相關(guān)的問題——
“提供的培訓(xùn)是義務(wù)免費的，還是要收取一定費用；”
“幫助農(nóng)民解決找工作的困難時，究竟能發(fā)揮多大的作用；”
“子女的教育問題如何解決？”
當初，馬加爵被捕之后，陶琳也做了一期節(jié)目關(guān)心過大學(xué)生的心理問題。
她問專家：
“為什么有心理問題的大學(xué)生只有20%左右去心理機構(gòu)咨詢呢？他們是有什么方面的顧慮嗎？”
切中了部分要害。
后來離開了央視，來到人人網(wǎng)之后，陶琳還曾到四川地震災(zāi)區(qū)進行宣傳考察活動。
當時她說的是：“我們可以利用網(wǎng)站人氣，號召大家來為災(zāi)區(qū)群眾做一些事情?！?/p>
她希望更多人關(guān)注到災(zāi)區(qū)的重建工作。
陶琳
這些時期的她，選題和表態(tài)充滿人文關(guān)懷。
如果她一直是如此，那么稱之為“國人之光”和“中國女性的驕傲”，未嘗不可。
然而2014年陶琳跳槽到特斯拉之后，一切，就都變了。
特斯拉時期的陶琳，一改往昔的敦厚溫和，換上了另一副面孔。
此時，寫在她頭頂?shù)膖itle是另外兩個字——強硬。
我們最熟知的事情可能還得從2021年的4·19上海車展特斯拉車主維權(quán)事件說起。
當時，上海國際車展的首日開幕式，很多車企大展身手準備發(fā)布醞釀已久的新車型，但當日的目光無疑都被特斯拉展臺吸引。
一個穿著白色短袖的女子爬上了特斯拉展車車頂，女子的短袖上赫然印著“剎車失靈”四個字，她一邊攀爬，一邊大喊，說車子的剎車有問題。
場面一度失控。
持續(xù)了整整5分鐘，才被在場工作人員強制抬走。
特斯拉女車主車展維權(quán)
在場的多家媒體和個人拍下視頻和照片，事件迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵。
當日下午，特斯拉中國副總裁陶琳在接受財經(jīng)汽車記者的獨家專訪時對車展維權(quán)事件作出回應(yīng)，可謂是看呆了觀眾，她是這么說的：
“當事人是此前2月發(fā)生的河南安陽超速違章事故車主”；（翻舊賬）
“她的訴求我們不可能答應(yīng)，因為訴求是不合理的”；（表強硬態(tài)度）
在談及這個事件對特斯拉品牌產(chǎn)生的客觀影響時，她的回復(fù)是：
“我覺得我們沒有辦法妥協(xié)，這就是一個新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的過程”；（我們不負責）
“90%多的客戶都愿意再一次選擇特斯拉”；（口碑好著呢）
“大家應(yīng)該看到真實的群體是什么樣的，而不是被一兩個的個案影響”。（你們要理智）
如果說這個事件之前的關(guān)注度主要在汽車圈，那陶琳的表態(tài)則真正為車頂維權(quán)事件添了把火，實現(xiàn)全面出圈。
第二天，陶琳再次語出驚人。
她認為，車輛失控的比例是極小的，網(wǎng)上爆出特斯拉車輛失控的原因不在于質(zhì)量問題，而是車主自身操作不當加上地面太滑的客觀原因。
陶琳
這番石破天際的話一出，立刻把她送到輿論巔峰。
大眾對這番頗有“甩鍋韻味”的言論很是不滿。
類似的言論在特斯拉時期的陶琳身上還有很多。
最經(jīng)典的是她那句，在車輛使用環(huán)節(jié)，需要加強消費者教育，比如去和駕校或者交通部門合作。
就讓很多同胞覺得懵圈，來買車，居然被教育說要去駕校學(xué)習(xí)。
這股子傲慢勁兒著實令人不爽。
連央媒也下場評價，說“（特斯拉）幾乎讓人感受不到解決問題的誠意”。
這番“點名”才讓陶琳有所收斂，并轉(zhuǎn)發(fā)道歉微博。
咱們自家的人，怎么變化如此之大。
原委我們可以細品一下。
首先，陶琳跟特斯拉的結(jié)合，我們應(yīng)看到其“雙向奔赴”的一面。
馬斯克對中國市場的重視，完全是溢于言表的。今年這回，已經(jīng)是馬斯克的第10次訪華了。
時隔三年，特斯拉的股票應(yīng)聲大漲。
截至6月1日，馬斯克的個人財產(chǎn)達到1920億美元，一躍重新回到世界首富的位置。
自2014年馬斯克第一次來到中國后，就發(fā)現(xiàn)這片土地上蘊藏的巨大發(fā)展空間。
2015年，也就是陶琳加入特斯拉的一年之后，他一連訪華三次。
3月份參加博鰲論壇來華推動熱度；
5月份會見相關(guān)人員；
11月份親自主持中國區(qū)發(fā)布會。
都是為了推動特斯拉在中國的銷量。
2018年，正式確定特斯拉超級工廠落戶上海臨港地區(qū)，從簽訂協(xié)議到工廠竣工，用時不到一年。為此，興奮的馬斯克甚至在交付儀式上跳起了脫衣舞。
馬斯克
同時，無論能源革命還是科技革命，新能源汽車在其中扮演的角色都極為關(guān)鍵。
隨著全球氣候變暖和環(huán)保意識的提高，前景一片大好。
中國的市場還尤為廣大，根據(jù)統(tǒng)計顯示，到2022年中國就占據(jù)了全球新能源汽車市場63%的份額，這個數(shù)字還在持續(xù)上漲。
陶琳2014年加入特斯拉，正趕上馬斯克野心勃勃準備開拓中國市場的好時候。
她這張華人面孔（能夠給予這個市場親和力，中國人信任中國人），加上早期在央視和人人網(wǎng)等媒體公司的經(jīng)歷加成瞬間讓她脫穎而出；
成為馬斯克預(yù)備打開中國市場的“秘鑰”之一。
陶琳
陶琳也因此“魚躍龍門”，從一個深夜主持人搖身一變，成為了世界最牛外企之一的高管。
這樣的際遇，相信陶琳非常明白東風來自何處。
所以你會看到，陶琳在多個場合的采訪中不斷對馬斯克的觀念諸如“第一性原理”進行重復(fù)，這是深深的企業(yè)文化認同感；
同時她深知老板的行事風格，所有的發(fā)言雖然不讓消費者滿意，卻都符合了公司的利益和內(nèi)部政治正確的判斷。
屁股決定腦袋。
換句話說，陶琳非常清楚自己現(xiàn)在代表的是誰的利益。
我們看到的是前后反差（和在央視、人人網(wǎng)時），但在她眼里，一切再清楚不過了。
所以，陶琳是不是“國人之光”？
這個問題，現(xiàn)在應(yīng)該很明朗了。
實際上，只要馬斯克開發(fā)中國市場的心志不減，在將來，勢必會有一大批類似陶琳的“國人之光”噴涌而出。
對待這樣一群人，我們該當何如？
不假思索地給他們戴上“國人之光”的頭銜么？
那么我們就極有可能在不自覺里，成為了（他們所代表的）資本的韭菜。
什么是真正的“國人之光”？
國人之光，重點不僅在“光”，更在“國人”。
錢學(xué)森、鄧稼先這樣為了報效國家，嘔心瀝血做研究的科學(xué)家叫做“國人之光”；
袁隆平、屠呦呦在農(nóng)業(yè)、醫(yī)學(xué)等各自的領(lǐng)域為國家作出突出貢獻的可以叫作“國人之光”；
奧運會上為國家爭得無數(shù)榮譽的運動健兒，可被稱為“國人之光”。
換言之，能切切實實代表咱們中國老百姓尊嚴和權(quán)益的，才能被冠以“國人”前綴。
否則，僅僅是強調(diào)黃皮膚和黑眼睛；
那就可能有失偏頗。